איז עס אַ דנאָ צו די גלאבאלע שיפּינג מאַרק?
פֿאַר איצט, עס איז קיין דנאָ שורה, אין מינדסטער ביז די לונאַר ניו יאָר שיפּמאַנץ שפּיץ!
לויט די לעצטע אַדישאַן פון דרורי ס גלאבאלע שיפּינג מאַרק באַריכט, די וועלט קאַנטיינער שיפּינג ראַטעס אינדעקס (WCI), נאָך פאַלינג פֿאַר 36 וואָכן אין אַ רודערן, פּלאַנדזשד נאָך 9% לעצטע וואָך, אַראָפּ 70% פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר, און אינדעקס רעקאָרדעד די לאָואַסט מדרגה אין דער פאַרגאַנגענהייַט צוויי יאר.
אייראָפּע, דרום אַמעריקע אנגעהויבן צו פאַרגיכערן אַ נומער פון רוץ צו דעקן דעם פאַל
לויט אונדזער אינפֿאָרמאַציע: די לעצטע דאַטן פון שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע ווייַזן אַז די פאָרשטעלונג פון טשיינאַ ס אַרויספירן קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן מאַרק איז שוואַך, דער וווּקס פון טראַנספּערטיישאַן פאָדערונג איז שוואַך, און די פרייט קורס פון אָקעאַן מאַרשרוט מאַרק האלט צו אַראָפּגיין, דראַגינג אַראָפּ די קאָמפּאָסיטע אינדעקס.
די פרייט קורס פון די יקערדיק פּאָרץ אין אייראָפּע און דרום אַמעריקע איז ביסלעכווייַז געוואקסן.אויף 11 נאוועמבער, די פרייט קורס פון די אַרויספירן פון שאַנגהאַי צו די יקערדיק פּאָרץ אין אייראָפּע איז געווען 1,478 וסד / טעו, אַראָפּ 16.2%.די פרייט קורס פון שאַנגהאַי צו דרום אַמעריקע איז געווען 2,944 וסד / טעו, אַראָפּ 22.9%
לויט די פרייט קורס גאַנג פון די לעצטע חודש צונויפגעשטעלט דורך איין שיפּינג ליניע, די פרייט קורס פון פילע הויפּט שיפּינג שורות אַרייַנגערעכנט אייראָפּע, אַמעריקע, דרום אַמעריקע און אויסטראַליע און ניו זילאַנד איז אַקסעלערייטינג צו דעקן דעם פאַל, וואָס איז צו מסתּמא צו כאַפּן דנאָ!
דורך מאַרשרוט, אזיע צו די יו. עס. / ספּאַין געפאלן נאָך 2.9% דעם וואָך צו $ 1,632 פּער פעו, ווי אַלע אנדערע רוץ.
פרייט רייץ אין אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן קען פאַלן אונטער פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס ביז דעם סוף פון דעם יאָר
לויט אונדזער לעצטע אינפֿאָרמאַציע, עטלעכע עקספּערץ פאָרויסזאָגן אַז די אָרט פרייט קורס פון קאַנטיינערז אין אזיע-אייראָפּע און טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל רוץ קען פאַלן אונטער די פאַר-עפּידעמיע מדרגה איידער דעם סוף פון דעם יאָר.
און מיט די אָפּערייטינג קאָס פון אָפּערייטערז באטייטיק העכער ווי אין 2019, דאָס קען צווינגען מער רוץ צוריק אין די רויט אין דער ערשטער פערטל פון 2023.
לויט Lars Jensen, סעאָ פון Vespucci Maritime, אַ שאַרף קאַפּ אין אָרט רייץ איז "באַשעפטיק" רעכט צו גאָר שוואַך פאָדערונג.
אָבער ער האָט צוגעגעבן אַז אַ אָפּזוך אין פרייט רייץ קען זיין געשטיצט דורך אַ מעגלעך אָפּבאַלעמענ זיך אין פאָדערונג נאָך זיי אַראָפּ.
עס איז געווען אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין די נומער פון קלאָוזשערז אַריבער די פּאַסיפיק
לויט די לעצטע דאַטן באפרייט דורך דרורי, אין די ווייַטער 5 וואָכן (וואָך 46-50), 93 סיילינגס פון 731 סקעדזשולד סיילינגז אויף הויפּט רוץ אַזאַ ווי טראַנס-פּאַסיפיק, טראַנס-אַטלאַנטיק, אזיע-נאָרדיק און אזיע-מעדיטערראַנעאַן. מודיע, אַ קאַנסאַליישאַן קורס פון 13%
בעשאַס דעם פּעריאָד, 59% פון די ליידיק נעסיע וועט זיין אויף טראַנס-פּאַסיפיק מזרח-באַונד רוץ, 26% אויף אזיע-נאָרדיק און מעדיטערראַנעאַן רוץ און 15% אויף טראַנס-אַטלאַנטיק וועסטבאָונד רוץ;צווישן זיי:
די אַלליאַנסע האט די מערסט קאַנסאַליישאַנז, אַנאַונסינג 41
די 2M בונד מודיע 16 קאַנסאַליישאַנז
די אָאַ אַלליאַנסע מודיע 15 קאַנסאַליישאַנז
דערווייַל, לויט די ים-ינטעלליגענסע באַריכט, עס איז געווען אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין די נומער פון ליידיק פלייץ אויף טראַנס-פּאַסיפיק רוץ בעשאַס די 42-52 וואָך צייט, אָבער נישט ווי פיל לופט פאַרקער אויף אזיע-אייראָפּע רוץ.
צווישן די מערב ברעג פון אזיע און צפון אַמעריקע זענען געווען 34 נייע ליידיק סיילז, און 16 נייַ ליידיק סיילז צווישן די מזרח ברעג פון אזיע און צפון אַמעריקע.פֿאַר די שפּאַניש-אמעריקאנער מאַרשרוט, די ליניע אַנאַונסט נאָך 7-11 פלייץ אין אַלע אָבער פינף וואָכן פון די אַנאַליסיס צייט.
Alab Murphy, הויפּט יגזעקיאַטיוו אָפיציר פון ים-ינטעלליגענסע, קאַמענטאַד: "דאָס ריפלעקס די כעזיטאַנס פון שיפּינג קאָמפּאַניעס אין ווי צו שעפּן די פּאָטענציעל פאַרקער פאָרויס פון כינעזיש ניו יאָר. "שיפּינג קאָמפּאַניעס ויסקומען צו נעמען אַ מער וואַרטן-און-זען צוגאַנג ווי צי עס וועט זיין אַ סיזאַנאַל העכערונג אין פאָדערונג."
עס איז נישט געווען קיין ענליכע טרענד אויף דער אזיע-אייראָפּע מאַרשרוט, וואָס האָט געזען אַ פאַרגרעסערן פון בלויז זעקס ליידיק פלייץ, בשעת די אזיע-מעדיטערראַנעאַן מאַרשרוט האט אַ פאַרגרעסערן פון פיר ליידיק פלייץ.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 18-2022