אַלעמען האָפענונג אַז דער נאַציאָנאַלער טאָג יום טוּב וועט העלפן ראַטעווען די שוואַך פרייט מאַרק, אָבער אַלעמען ס גוט האפענונגען קען זיין אַרויסגעוואָרפן!
לויט אונדזער לעצט נייַעס: נאָך די נאַשאַנאַל טאָג, אייראָפּע, צפון אַמעריקע, די מיטל מזרח און דרום אַמעריקע און אנדערע הויפּט רוץ פרייט רייץ זענען נאָך דערשלאָגן!
אינפֿאָרמאַציע פון די מאַרק פראָנט ווייזט אַז די ים פרייט פון די מאַרשרוט צווישן אַמעריקע און די מערב, באקאנט ווי דער פּיאָניר פון פרייט רעדוקציע, געשווינד געפאלן אונטער די וויכטיק שוועל פון $1,800 /40הק אין דריי טעג נאָך דעם יאָמטעוו.צווישן זיי, די 40-פֿיס NOR קאַנטיינער ("נאָן אָפּערייטינג ריפער": קאַלט טרוקן קאַנטיינערז) געפאלן צו אַן אויג-וואָטערינג $ 1,100.
אַלע הויפּט שיפּינג שורות פרייט אַראָפּ
עס איז געמאלדן אַז די לעצטע דאַטן פון שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע ווייַזן אַז אויף 30 סעפטעמבער, די פרייט רייץ (ים פרייט און סערטשאַרדזש) פון שאַנגהאַי פּאָרט עקספּאָרץ צו די יקערדיק פּאָרט מארקפלעצער פון די מערב און מזרח פון די פאַרייניקטע שטאַטן זענען 2399 יו. עס. דאָללאַרס / FEU. און 6159 יו. עס. דאָללאַרס / FEU, אַראָפּ 10.6% און 5.8% ריספּעקטיוולי קאַמפּערד מיט די פריערדיקע פּעריאָד
צפון אמעריקאנער רוטס:
דער קורס צו די מערב איז געווען $ 2,399 פּער FEU, אַראָפּ 10.6% פון די פריערדיקע פּעריאָד
מזרח פרייט קורס איז געווען $ 6,159 פּער FEU, אַראָפּ 5.8% פון די פריערדיקע פּעריאָד
אייראפעישע רוץ:
דער אייראפעישער יקערדיק פּאָרט קורס איז געווען $ 2,950 / TEU, אַראָפּ 6.7% פון די פריערדיקע פּעריאָד
מעדיטערראַנעאַן-ליניע רייץ זענען $ 2,999 פּער TEU, אַראָפּ 7.7% פון די פריערדיקע פּעריאָד
פּערסיש גאַלף: $ 912 / טעו, אַראָפּ 7.7% פון די פריערדיקע פּעריאָד
אויסטראַליע-ניו זילאַנד: ראַטעס זענען $ 1,850 / טעו, אַראָפּ 5.4% פון די פריערדיקע פּעריאָד
דרום אמעריקאנער רוץ: $ 5025 / טעו, אַראָפּ 8.3% פון די פריערדיקע פּעריאָד
סעפּעראַטלי, די וועלט קאַנטיינער פרייט אינדעקס (WCI) איז געפאלן נאָך 8% לעצטע וואָך און איז אַראָפּ 64% פון אַ יאָר פריער, לויט די לעצטע דרורי דאַטן (6 אקטאבער)
עס איז געמאלדן אַז די קראַנט אַראָפּגיין אין פרייט רייץ וועט זיין דער ערשטער צו אַרויסרופן די ברעכן-אווען פונט.דער הויפּט פון אַ גרויס פרייט פאָרווערדער האט אנגעוויזן אַז די ברעכן-אווען פונט פון די גרויס שיפּינג קאָמפּאַניעס אין דעם פאַל פון פּאָרט קאַנסאַליישאַן איז 1,500 דאָללאַרס.
פֿאַר די גרויס פאָרווערדינג פירמע, שיפּינג פירמע גענעראַל פאַרוואַלטער און יגזעקיאַטיוו געזאגט, טאַקע האָבן די שיינקייט פון די מערב מאַרשרוט פון שיפּינג קאָמפּאַניעס פּער שטאַם פון פּרייַז צווישן $ 1300 צו $ 1500, איז דער הויפּט דעפּענדס אויף די גרייס פון די שיף קאַפּאַציטעט, איז עס קיין ינסטאַלירונג דעסולפוריזער , חוץ צאַפּן צאַפּן פּאָרט, צי ייל פּרייסאַז אויף די הויך זייַט, ניט צוזאמען די מאַרשרוט ברירה פּאָרץ פון רופן, פּרייַז קאָנטראָל עפעקטיווקייַט, עטק זענען אַלע ינפלואַנסינג סיבות.
וועט אַ שטענדיק ווידדראָאַל פון קאַפּאַציטעט האַלטן פרייט רייץ פון פאַלינג?
דער נאַציאָנאַלער טאָג יום טוּב האט ביסל צו יז די רוק אין פרייט און טשאַרטער רייץ, מיט די SCFI און CCFI ינדיסעס "געשטעלט צו נעמענ זיכ ווידער די אַראָפּגיין לעצטע וואָך" די וואָך, לויט Linerlytica.
אַן אַנאַליסט ביי Linerlytica האט געזאגט: "שיפּינג שורות זענען נאָך רילאַקטאַנט צו שניידן קאַפּאַציטעט און די יזינג פון פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן האט אָפסעט פיל פון די ערשט קאַפּאַציטעט קאַץ. גלאבאלע פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן איז געפאלן צו 10.5% פון אַ שפּיץ פון 15% אין מאַרץ."
HJ Tan, אַנאַליסט ביי Linerlytica, האָט געזאָגט: "בייז איצט, די סאַספּענשאַן פון פּאָרט כאַפּינג איז גאָר יניפעקטיוו אין סטאָפּפּינג די אַראָפּגיין אין פרייט רייץ. וואָס איז דארף איצט איז אַ שטענדיק באַזייַטיקונג פון קאַפּאַציטעט פון רוץ."
ער האָט געזאָגט אז Linerlytica קאַלקיאַלייץ אַז ביז איצט פּלאַננעד קאַטינגז אויף די וועסט קאָוסט אַקאַונץ פֿאַר ווייניקער ווי 7 פּער סענט פון גאַנץ האַנדל קאַפּאַציטעט, בשעת קאַץ אויף מזרח קאָוסט רוץ אַקאַונץ פֿאַר ווייניקער ווי 2 פּער סענט ווייַל די סערוויסעס וואָס זענען וויטדראָן זענען שוין אַפּערייטינג אונטער פול קאַפּאַציטעט סייַ ווי סייַ און עטלעכע פון די קאַפּאַציטעט וועט זיין געבראכט צוריק אין די מאַרק. צו פּלאָמבירן די ריס אין דינסט אויף רוען רוץ."
מר טאַן צוגעגעבן: "קלענערע שיף קאָמפּאַניעס וועלן האַלטן טראַנס-פּאַסיפיק רוץ ביז אקטאבער, אַרייַנגערעכנט קו לינעס, טראַנספאַר, BAL און ים-ליאַד. אין דער זעלביקער צייט, וואַנהאַי וועט צעוויקלען זיין 13,200 TEU פליט אויף די יו. עס. מערב קאָוסט מאַרשרוט ביז דעם סוף. פון אקטאבער, יפעקטיוולי אָפסעטטינג די פּראַל פון די ווידדראָאַל פון צוויי אַנקאַנווענשאַנאַל טראַנס-פּאַסיפיק רוץ."
"ניט ענלעך די סיטואַציע אין 2016 אָדער 2020, ווען טשאַרטער ראַטעס זענען נידעריק און סדר דרוק איז מינימאַל, די געלעגנהייט קאָס פון רימוווינג קאַפּאַציטעט הייַנט איז צו הויך."
טאַקע, Linerlytica האט געזאגט אַז די ראַפּאַדלי דיטיריערייטינג דערוואַרטונג פון צושטעלן-פאָדערונג האט נישט דיטערמאַנד קאַריערז פון פּושינג פאָרויס מיט קאַפּאַציטעט יקספּאַנשאַן פּלאַנז, מיט ביידע Maersk און MSC באשטעטיקט מער אָרדערס פֿאַר נייַע שיפן לעצטע וואָך, "פּושינג קאַנטיינער שיף אָרדערס צו אַן אַלע מאָל הויך פון 7.44 מיליאָן TEUs."
שיפּינג קאָמפּאַניעס פאָרזעצן צו האַלטן פּאָרט כאַפּינג
לויט אונדזער אינפֿאָרמאַציע: פֿאַר די ווייַטער פינף וואָכן (וואָכן 41-45), 77 קאַנסאַליישאַנז זענען מודיע צווישן וואָכן 41 (10-16 אקטאבער) און 45 (נאָוועמבער 7-13), פון אַ גאַנץ פון 735 סקעדזשולד נעסיע אויף הויפּט נעסיע. רוץ אַזאַ ווי טראַנס-פּאַסיפיק, טראַנס-אַטלאַנטיק, אַסיאַן-נאָרדיק און אַסיאַן-מעדערראַנעאַן רוץ.די קאַנסאַליישאַן קורס איז 10 פּראָצענט
לויט דרורי, 60 פּראָצענט פון לופט פאַרקער בעשאַס דעם פּעריאָד וועט פּאַסירן אויף מזרח-געבונדן טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל רוץ, 25 פּראָצענט אויף אזיע-נאָרדיק און מעדיטערראַנעאַן רוץ און 15 פּראָצענט אויף מערב-באַונד טראַנס-אַטלאַנטיק רוץ.
אין די פאלגענדע פינף וואָכן, די וועלט 'ס דריי הויפּט שיפּינג אַלייאַנסאַז קאַנסאַלד 58 סיילינגז, אַקאַונטינג פֿאַר 75% פון די גאַנץ נומער פון סיילינגז.צווישן זיי:
די 2M בונד קאַנסאַלד די מערסט פלייץ, אַנאַונסינג 22 קאַנסאַליישאַנז
די ליגע מודיע 18.5 קאַנסאַליישאַנז
אָאַ ליגע קאַנסאַלז 17.5 מאל
מר דרורי האט געזאגט: די אַריבערפירן אינדוסטריע איז איצט יבערגאַנג פון אַ פּעריאָד פון ניט גענוגיק קאַפּאַציטעט צו אַ פּעריאָד פון פאַלינג פאָדערונג, וואָס מיטל אַז קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג מוזן זיין אַ העכסט בילכערקייַט פֿאַר ראַטעס צו זיין געשטיצט.
מורא פון אַ גלאבאלע ריסעשאַן, די ריזיקירן פון מלחמה און פּאָליטיש ינסטאַביליטי האָבן אַלע געפֿירט צו אַ קאַפּ אין קאַנסומער ספּענדינג, צוזאַמען מיט מאַנופאַקטורינג פאָדערונג און האַנדל וואַליומז.ווען מיר אַרייַן אַ פּעריאָד פון פּערסיסטענט שוואַך פאָדערונג, אָרט פרייט רייץ זענען געפאלן, און די וועלט 'ס הויפּט אָקעאַן קאַריערז זענען געצווונגען צו נעמען אַגרעסיוו סטעפּס צו פירן קאַפּאַציטעט דורך קאַנסאַלינג מער נעסיע און, אין עטלעכע פאלן, אפילו טערמאַנייטינג קרייַז שורות, ספּעציעל אין טראַנס-פּאַסיפיק האַנדל.
פֿון אַן אַפּעריישאַנאַל פונט פון מיינונג, שיפּערז און BCOs נאָך האָבן דיסראַפּשאַנז און דילייז, ספּעציעל אין טראַנסאַטלאַנטיק האַנדל, ווו אָרט פּרייסיז זענען הויך רעכט צו באַטאַלנעקס אויף ביידע זייטן פון די אַטלאַנטיק און די קעראַקטעריסטיקס פון דעם לעפיערעך קליין האַנדל, ווו אַ לעפיערעך קליין נומער קאַריערז קאָנטראָלירן רובֿ פון די מאַרק.
פּאָסטן צייט: 13 אקטאבער 2022