Trước khi nói về cuộc đình công ở cảng mới, chúng ta hãy xem lại chi tiết cuộc đình công trước đó ở cảng Đức.
Công nhân bến tàu Đức sẽ đình công trong 48 giờ kể từ 6 giờ chiều giờ địa phương ngày 14 tháng 7, sau sự bế tắc trong đàm phán tiền lương với người sử dụng lao động của họ.
Theo Rail Transportation Service Broker GmbH;Thông báo chính thức của RTSB nêu rõ: Họ đã nhận được thông báo về cảnh cáo đình công kéo dài 48 giờ tại Cảng Hamburg từ 06:00 ngày 14 tháng 7 năm 2022, Tất cả các bến cảng của Hamburg đã tham gia đình công cảnh cáo (CTA, CTB, CTT, EUROGATE/EUROKOMBI, BILLWERDER DUSS, STEINWEG SuD-West) Tất cả các hoạt động đường sắt và xe tải sẽ tạm thời bị dừng — việc nhận và giao hàng hóa trong thời gian này là không thể.
Cuộc đình công của 12.000 công nhân cảng sẽ làm tê liệt hoạt động tại các trung tâm trung chuyển container lớn nhưHamburg, Bremerport và Wilhelmport, là cuộc thứ ba trong một cuộc tranh chấp Lao động ngày càng gay gắt — cuộc đình công cảng dài nhất và dài nhất của Đức trong hơn 40 năm.
Hôm nay, hàng trăm công nhân bến tàu ở Liverpool sẽ bỏ phiếu về việc có nên đình công về tiền lương và các điều kiện hay không.
Unite cho biết hơn 500 công nhân tại MDHC Container Services, mộtVỏ cổngcông ty con của tỷ phú người Anh John Whittaker, sẽ bỏ phiếu về hành động đình công, Hành động này có thể mang lạiBóc, một trong những cảng container lớn nhất của Vương quốc Anh, rơi vào tình trạng “bế tắc ảo” vào cuối tháng 8.
Công đoàn cho biết tranh chấp là do MDHC không đưa ra mức tăng lương hợp lý, đồng thời nói thêm rằng mức tăng 7% cuối cùng thấp hơn nhiều so với tỷ lệ lạm phát thực tế hiện tại là 11,7%.Công đoàn cũng nhấn mạnh các vấn đề như tiền lương, lịch làm việc theo ca và các khoản thanh toán tiền thưởng đã được thỏa thuận trong thỏa thuận trả lương năm 2021, những vấn đề chưa được cải thiện kể từ năm 2018.
“Hành động đình công chắc chắn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải biển và đường bộ, đồng thời gây ra tình trạng thiếu hụt trong chuỗi cung ứng, nhưng tranh chấp này hoàn toàn do Peel gây ra.Công đoàn đã tổ chức các cuộc đàm phán rộng rãi với công ty, nhưng họ đã từ chối giải quyết các mối quan ngại của các thành viên.”Steven Gerrard, người đứng đầu địa phương của công đoàn cho biết.
Là nhóm cảng lớn thứ hai ở Vương quốc Anh,vỏ cảngxử lý hơn 70 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.Một cuộc bỏ phiếu về hành động đình công sẽ mở vào ngày 25 tháng 7 và đóng vào ngày 15 tháng 8.
Điều đáng chú ý là các cảng lớn của châu Âu không còn đủ khả năng để bị loại bỏ.Công nhân đóng tàu tại các cảng Biển Bắc của Đức đã đình công vào tuần trước, cuộc đình công mới nhất trong số các cuộc đình công đã làm tê liệt phần lớn việc xử lý hàng hóa tại các cảng lớn nhưHamburg, Bremerhaven và Wilhelmina.
Thời gian đăng bài: 21-07-2022