Theo CCTV News và truyền thông Ai Cập, một tàu chở dầu mang cờ Singapore, chở 64.000 tấn trọng lượng chết và dài 252 mét đã mắc cạn ở kênh đào Suez vào tối 31/8 theo giờ địa phương, dẫn đến việc hàng hải qua kênh đào Suez bị đình chỉ.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) cho biết hôm thứ Tư (giờ địa phương) rằng tàu chở dầu Affra Affinity V đã mắc cạn trong một thời gian ngắn ở Kênh đào Suez của Ai Cập vào cuối ngày thứ Tư do lỗi kỹ thuật với bánh lái của nó.Sau khi tàu chở dầu mắc cạn, năm tàu kéo từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez đã phối hợp đưa con tàu nổi trở lại.
Một phát ngôn viên của SCA cho biết con tàu mắc cạn lúc 19h15 giờ địa phương (1h15 sáng giờ Bắc Kinh) và nổi trở lại khoảng 5 giờ sau đó.Nhưng giao thông đã trở lại bình thường ngay sau nửa đêm giờ địa phương, theo hai nguồn tin của SCA.
Được biết, vụ tai nạn xảy ra ở phần mở rộng kênh đơn phía nam của con kênh, cùng địa điểm đã gây ra mối lo ngại toàn cầu khi con tàu "Changsi" mắc cạn.Chỉ 18 tháng đã trôi qua kể từ cuộc phong tỏa vĩ đại của thế kỷ.
Tàu chở dầu treo cờ Singapore được cho là một phần của đội tàu đang hướng về phía nam tới Biển Đỏ.Hai hạm đội đi qua kênh đào Suez mỗi ngày, một phía bắc tới Địa Trung Hải và một phía nam tới Biển Đỏ, tuyến đường chính vận chuyển dầu, khí đốt và hàng hóa.
Được chế tạo vào năm 2016, bánh xe Affinity V dài 252 mét và rộng 45 mét.Theo một phát ngôn viên, con tàu đã khởi hành từ Bồ Đào Nha đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ ở Ả Rập Saudi.
Tình trạng tắc nghẽn thường xuyên ở kênh đào Suez cũng khiến các nhà chức trách kênh đào quyết tâm mở rộng.Sau khi Changci mắc cạn, SCA bắt đầu mở rộng và đào sâu kênh ở phần phía nam của kênh.Các kế hoạch bao gồm mở rộng kênh thứ hai để cho phép tàu di chuyển đồng thời theo cả hai hướng.Việc mở rộng dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2023.
Thời gian đăng: 02-09-2022