LCL
-
10CBM 2000kg Trung Quốc đến Úc Kho Amazon BWU1 bằng đường biển LCL DDP
Vào một ngày tháng 9 năm 2021, chúng tôi nhận được yêu cầu từ một khách hàng Úc.Anh ấy thấy trên trang web chính thức của chúng tôi rằng chúng tôi có thể vận chuyển đường biển LCL từ Trung Quốc đến Úc và chúng tôi có một đại lý hợp tác ở Úc có thể làm thủ tục hải quan và giao hàng.Do đó, chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi có thể cung cấp cho anh ấy một kế hoạch vận chuyển từ cửa đến cửa hợp lý theo dữ liệu hàng hóa mà anh ấy cung cấp.
-
8CBM 1600kg Trung Quốc đến Calgary, Canada LCL bằng đường biển
Chúng tôi có kho riêng tại Thượng Hải, Ninh Ba và Thâm Quyến để lấy hàng.Hiện tại, các tuyến vận chuyển chính của chúng tôi cho vận chuyển LCL từ Trung Quốc đến Canada là: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao - Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao - Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao - Toronto.Mỗi tuyến đường có một chuyến tàu mỗi tuần, khởi hành vào một thời điểm cố định hàng tuần.Sau khi hàng cập bến nước ngoài, nhân viên của chúng tôi tại Canada sẽ xuống khu vực cảng và đưa container về kho giám sát, tại đây container sẽ được mở ra.
-
3CBM 800KG 3 pallet Trung Quốc đến Đức Hamburg bằng đường biển LCL EXW
Một ngày tháng 8, chúng tôi nhận được email từ một khách hàng người Đức.Anh cần gửi hàng 3CBM 800kg 3Pallet đi cảng Hamburg, Germany, điều kiện giao dịch là EXW.Chúng tôi cần lấy hàng tại nhà máy ở Ninh Ba, sau đó giúp đặt chỗ.Theo nhu cầu của khách hàng, chúng tôi đã cung cấp cho anh ta chi tiết chi phí:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32 NGÀY 5/1 5/4 4/2
Phí nhận hàng：200USD
cước biển：150USD
-
4CBM 1400kg ô LCL đến Kho Amazon của Vương quốc Anh
Có tàu từNinh Ba, Thượng Hải, Thâm Quyến và Thanh Đảođến một số cảng lớn ở Anh, chẳng hạn nhưSouthampton, Felixstowe và Liverpool, v.v. Các tàu chủ yếu là EMC và COSCO, v.v. Chuyến đi kéo dài khoảng 30 ngày.Công ty chúng tôi chủ yếu sử dụng tàu EMC từ Ninh Ba/Thượng Hải/Thâm Quyến đến Vương quốc Anh.
-
8 hộp 2CBM 300KG vận chuyển đường biển LCL CIF Thượng Hải đến Cảng Dubai, Trung Quốc
Vào một ngày tháng 8, chúng tôi nhận được thư từ một nhà máy mà chúng tôi đã hợp tác trong một thời gian dài ngay sau khi đến công ty vào buổi sáng.Anh ấy hỏi chúng tôi về cước vận chuyển cụ thể của hàng hóa sau đây được chuyển đến Dubai theođiều khoản CIF:
-
3 kiện 1010kg 1.78CBM Trung Quốc đến Ý Genoa DDU bằng đường biển
Vào ngày 25 tháng 7, chúng tôi nhận được yêu cầu từ một khách hàng người Ý.Anh ấy có 3 kiện hàng nặng 1010kg 1.78CBm ở Hồ Nam, Trung Quốc để vận chuyển đến Turin, Ý và anh ấy cần chúng tôi giúp anh ấy với dịch vụ hậu cần của DDU bằng đường biển.Chúng tôi có thể cung cấp cho anh ta một mức giá?Chúng tôi cung cấp cho anh ta một mức giá từ Hồ Nam, Trung Quốc đến Ý.Giá chi tiết như sau:
-
2cbm 900kg 2 pallet Trung Quốc đến Cao Hùng bằng đường biển
Gần đây, công ty chúng tôi đã mở một tuyến đường biển từTrung Quốc đến Đài Loan, ngày gửi hàng là 3/6, chốt order vào thứ 4 hàng tuần, tàu xuất bến thứ 7, 2 ngày sau tàu xuất bến sẽ cập cảng.
-
10CMB 2000KG ĐẾN Los Angeles
Một ngày tháng Tư, chúng tôi nhận được yêu cầu từ một khách hàng người Mỹ.Anh ấy hỏi chúng tôi liệu chúng tôi có thể giúp anh ấy vận chuyển 10CBM 2000KG hàng hóa ở Tô Châu đến Cảng Los Angeles ở Hoa Kỳ hay không.Anh ấy sẽ tự mình giải quyết thủ tục hải quan và giao hàng tại Hoa Kỳ.Theo yêu cầu của khách hàng, tôi đã cung cấp cho anh ta giá LCL của Thượng Hải-LA
-
LCL đi Thụy Sĩ
Lúc 18h ngày 10/09 chúng tôi nhận được yêu cầu của khách hàng.Nội dung hỏi đáp như sau:
Hàng hóa: dụng cụ thể thao
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 hộp
60cm*46cm*36cm, 42 miếng
Khoảng 1300 kg
HS:9506919000.
Địa chỉ: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Thụy Sĩ.
Vận chuyển DDU Ninh Ba – Thụy Sĩ
-
10CBM 2000KG 120 kiện LCL đến Pháp bằng đường biển
Vào ngày 5 tháng 3, khi tôi đi công tác ở Hàng Châu, tôi chỉ ăn ở KFC, bởi vì KFC quá nhiều người, rất nhiều người chỉ có thể đánh vần bảng, tại thời điểm bàn của tôi có hai người, họ là nói chuyện với khách hàng nước ngoài yêu cầu họ gửi 10 lô hàng LCL sang Pháp, vì họ mới bắt đầu làm ngoại thương, đơn hàng này là đơn hàng đầu tiên, Họ không có kinh nghiệm xuất khẩu và không biết gì về cách xuất khẩu hàng rời bằng đường biển.Vì vậy, tôi đã chủ động nói chuyện với họ, giới thiệu những lợi thế của công ty tôi và trả lời các câu hỏi của họ.Cuối cùng, sau một giờ trò chuyện, họ nghĩ rằng chúng tôi rất chuyên nghiệp và mời tôi đến công ty của họ để thảo luận chi tiết.
