Britaniyaning eng yirik konteyner porti Felikstouda sakkiz kunlik ish tashlash yakshanba kuni soat 23:00 da tugashi kerak, biroq dokerlarga seshanbagacha ishga kelmasliklari aytilgan.
Bu shuni anglatadiki, dokerlar dushanba kuni bank bayramida qo'shimcha ish qilish imkoniyatini yo'qotadilar.
Bank ta'tiliga odatda dam olish kunlarida portda qo'shimcha ish vaqtidan foydalanishga ruxsat beriladi, ammo kasaba uyushmasi Unite bilan tobora keskinlashib borayotgan nizoning bir qismi sifatida port ma'muriyati unga dokda bo'lgan kemalarda ishlashga ruxsat berishdan bosh tortdi. yoki keyingi dushanba kuni ertalab kelishi mumkin.
Bu kemalar orasida 2M Alliancening 17 816 Teu sig'imiga ega Evelyn Maersk AE7/Condor yo'nalishida joylashtirilgan, Evelyn Maersk Buyuk Britaniyaga olib ketilgan yuk bilan Le Havrda AE6/L yo'nalishida joylashtirilgan 19 224 Teu MSC Sveva tomonidan yuklangan.
MSC Svevada yuk olib ketayotgan yuk jo'natuvchilar tranzit harakati tezligidan hayratda qolishdi, chunki ko'pchilik konteynerlari quruqlikka chiqib ketishidan qo'rqishdi.
"Kema Le Gavrda bizning konteynerlarimizni tushirayotganini eshitganimizda, ular o'tmishdagi boshqa portlarda bo'lgani kabi, ular bir necha hafta davomida u erda qolib ketishlari mumkinligidan xavotirda edik", dedi Felikstouda joylashgan ekspeditor The Loadstar nashriga.
Ammo agar Felikstou porti qo'shimcha ish haqini o'zgartirmasa va 2500 ga yaqin quti tushirilganini ko'rmasa, u konteynerlarini qo'yib yuborish uchun yana 24 soat kutishiga to'g'ri keladi.
Biroq, talabning eng yuqori cho'qqisida bir necha oy davomida Felikstouni qiynayotgan quruqlikdagi tirbandlik sezilarli darajada engillashdi va yuk tashish imkoniyati yaxshi, shuning uchun uning mijozlari kema tushirilgandan va bojxona rasmiylashtiruvidan so'ng o'z mahsulotlarini o'z vaqtida olishlari kerak.
Shu bilan birga, Birlashgan kasaba uyushmasi bosh kotibi Sharon Grexem yaqinda Felikstou Pierning 1-darvozasidagi piket chizig'iga tashrif buyurib, ish tashlashning o'rtasida to'xtashni qo'llab-quvvatladi.
Kasaba uyushmasi va port o'rtasidagi tortishuv sezilarli darajada kuchayganligi sababli, Grem port egasi Xatchison Whampoani "aktsiyadorlar uchun boylik va ishchilar uchun ish haqini kamaytirish" ni targ'ib qilishda aybladi va portda Rojdestvoga qadar davom etishi mumkin bo'lgan ish tashlash aksiyasi bilan tahdid qildi.
Bunga javoban port kasaba uyushmasini nodemokratiklikda va "milliy kun tartibini ko'plab xodimlarimiz hisobiga ko'tarishda" ayblab, javob qaytardi.
The Loadstarning Felikstoudagi aloqalari orasida umumiy fikr shundan iborat ediki, ikki tomon o'rtasidagi kelishmovchilikda dokerlar "piyodalar" sifatida foydalanilgan, ba'zilari port rahbari Klemens Cheng va uning ijrochi jamoasi nizoni hal qilishlari kerak, degan edi.
Shu bilan birga, Germaniyaning eng yirik xizmat ko'rsatish kasaba uyushmasi VER.di kompaniyasining 12 000 a'zosi va port ish beruvchisi bo'lgan Germaniya dengiz porti kompaniyalari markaziy assotsiatsiyasi (ZDS) o'rtasidagi uzoq davom etgan ish haqi bo'yicha kelishmovchilik kecha ish haqini oshirish bo'yicha kelishuv bilan hal qilindi: A 9,4 1 iyuldan konteyner sektori uchun maoshlar foizga, keyingi yilning 1 iyunidan esa yana 4,4 foizga oshadi
Bundan tashqari, Ver.di kompaniyasining ZDS bilan kelishuvi shartlari, agar inflyatsiya ish haqining ikki marta ko'tarilishidan yuqori bo'lsa, "narxlarning 5,5 foizgacha o'sishini qoplaydigan" inflyatsiya bandini taqdim etadi.
Yuborilgan vaqt: 29-avgust, 2022-yil