6-iyul kuni kechqurun CoSCO 2022-yilgi yarim yillik ko‘rsatkichlar prognozini e’lon qildi.Dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, 2022 yilning birinchi yarmida listing kompaniyalari aktsiyadorlariga tegishli sof foyda taxminan 64,716 milliard yuanni tashkil etishi kutilmoqda, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan qariyb 27,618 milliard yuanga o'sdi va taxminan 74,45 foizga o'sdi. yildan yilga.Hisob-kitoblarga ko'ra, 2022 yilning birinchi yarmida ro'yxatga olingan kompaniyalar aktsiyadorlariga tegishli takrorlanmaydigan daromad va zararlarni hisobga olmaganda sof foyda taxminan 64,436 milliard yuanni tashkil etadi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan taxminan 27,416 milliard yuanga o'sdi va taxminan 74,06 ga o'sdi. Yilga nisbatan %.Hisob-kitoblarga ko'ra, kompaniyaning 2022 yilning birinchi yarmida foizlar va soliqlardan oldingi daromadi (EBIT) taxminan 95,245 milliard yuanni tashkil etadi, bu taxminan 45,658 milliard yuanga va o'tgan yilning shu davriga nisbatan taxminan 92,08 foizga o'sadi.
1. Ko'rsatkichlarning oldindan o'sishi sabablariga kelsak, CoSCO 2022 yilning birinchi yarmida xalqaro konteyner tashish bo'yicha talab va taklif munosabatlari nisbatan qattiq bo'lib, magistral yo'nalishlarning eksport yuk stavkalari yuqoriligicha qoldi.Hisobot davrida Xitoyning eksport konteyner yuk stavkasi kompozit indeksining (CCFI) o'rtacha ko'rsatkichi 3286,03 punktni tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 59% ga o'sdi.
2. Cosco hisobot davrida epidemiyaning ta'siri tufayli global ta'minot zanjiri jiddiy kechikishlarni boshdan kechirganini va global mijozlar ta'minot zanjirining barqarorligi va mustahkamligi uchun yuqori talablarni ilgari surganini aytdi.Ochiq dengiz nazoratida har doim "mijozni markaz sifatida" boshqaruv g'oyasini qo'llab-quvvatlang, quvvat ta'minoti va quti ehtiyojlarini himoya qiling, "suv o'tkazish", "suv tashish" va boshqa moslashuvchan muqobillarni taqdim eting, texnologik innovatsiyalarga to'liq o'yin bering va muhim ahamiyatga ega. ta'minot zanjiri tizimida raqamlashtirishning roli, global ta'minot zanjiri barqarorligini kafolatlash uchun mijozlarga qiyin paytlarda yordam berish uchun qo'lidan kelganini qilmoqda.
3. Sharqiy va Fors ko'rfazi sohilidagi portlar yozda yuk tashish hajmining doimiy o'sishiga javoban samaradorlikni oshirish uchun mavjud bo'lgan barcha vositalardan foydalanmoqda, bu esa portlardan tashqarida turgan kemalar soniga, shu jumladan yaqin atrofdagi portlardan foydalanishga olib kelishi mumkin. import va bo'sh konteynerlarni saqlash uchun er.
PIERS ma'lumotlariga ko'ra, inflyatsiya ogohlantirishlari va xizmatlar xarajatlariga o'tishga qaramay, iste'mol talabi 2022 yilda davom etganligi sababli, 2021 yil davomida 13,1 foizga o'sganidan so'ng, yilning birinchi besh oyida AQSh importining umumiy hajmi 3 foizga o'sdi.Biroq, o'sish notekis bo'lib, yuk jo'natuvchilar G'arbiy qirg'oqdan yuklarni ko'chirish, sharqiy qirg'oq va Fors ko'rfazi qirg'og'iga jo'natishlarni mos ravishda 6,1 foizga va 21,3 foizga ko'tardi, G'arbiy qirg'oq importi esa 3,5 foizga kamaydi.
5. Ushbu o'sishning bir qismini oddiy mavsumiylik bilan bog'lash mumkin;Chakana sotuvchilar va boshqa importchilar yozning boshida Sharqiy qirg'oqqa vaqtga sezgir bo'lmagan bayram tovarlarini jo'natishadi va bayram mavsumiga yaqinroq etkazib berishni tezlashtirish uchun G'arbiy qirg'oqdan foydalanadilar.Bu yilgi farq shundaki, sharqiy qirg'oq importlari may oyida boshlangan g'arbiy sohildagi mehnat shartnomasi bo'yicha muzokaralar bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan uzilishlarning oldini olishga harakat qilgani sababli, sharqiy qirg'oq importi ham ertaroq kela boshladi.
6. “Biz terminallarimiz orqali 2019-yilning shu davriga nisbatan 33 foizga ko‘proq konteynerlarni qayta ishlayapmiz”, dedi Nyu-York va Nyu-Jersi port ma’muriyati (PANYNJ) direktori Betann Runi 1 iyul kuni bo‘lib o‘tgan matbuot anjumanida. PANYNJ maʼlumotlariga koʻra, iyun oyining soʻnggi haftasida Nyu-York va Nyu-Jersi portlari tashqarisida oʻrtacha 17 ta konteyner kemasi toʻxtab, 20-iyun kuni rekord koʻrsatkichga erishgan.Iyun oyining bir nuqtasida 107 ta konteyner kemasi Nyu-York va Nyu-Jersi portiga kirishni kutayotgan edi, o'rtacha kutish vaqti 4,5 kun edi.Bu yil hozirgacha ular pandemiyadan oldingi 0 kunga nisbatan o'rtacha 3,8 kun kutishdi va buning natijasida iste'mol importi ko'paydi!
7. Ba'zi Nordic hub portlarida ham tirbandlik juda muhim darajaga yetdi, transport va ta'minot zanjiri xizmat ko'rsatuvchi provayderlar to'liq terminallar va tashuvchilar o'tkazib yuborilgan jadvallardan boshlanib, chuqur ichki qismlarga cho'zilgan cheksiz logistik muammolar tsikliga duch kelishdi.Haydovchilarning doimiy tanqisligi va ichki temir yo'l va barja xizmatlaridagi uzilishlar hatto importni sekinlashtirish va iqtisodiy sharoitlarning tez yomonlashishi bilan ham bartaraf etilmaydigan qiyinchiliklarga olib keladi.
8. Ammo ko'proq tashvish beruvchi retsessiya istiqboli + yuqori inflyatsiya + Yevropa va AQShdagi geosiyosat.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 08 iyul