برطانیہ کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ Felixstowe پر آٹھ روزہ ہڑتال اتوار کو رات 11 بجے ختم ہونے والی ہے لیکن ڈاکرز کو منگل تک کام پر نہ آنے کو کہا گیا ہے۔
اس کا مطلب ہے کہ ڈاکرز سوموار کو بینک کی چھٹی پر اوور ٹائم کام کرنے کا موقع کھو دیں گے۔
بینک ہالیڈے کو عام طور پر عام تعطیل کے موقع پر بندرگاہ پر اوور ٹائم کام کرنے کی اجازت دی جائے گی، لیکن یونائیٹ، ٹریڈ یونین کے ساتھ اس کے بڑھتے ہوئے تلخ تنازعہ کے ایک حصے کے طور پر، پورٹ اتھارٹی نے اسے ان بحری جہازوں پر کام کرنے کی اجازت دینے سے انکار کر دیا ہے جو پہلے ہی گودی پر ہیں۔ یا اگلے پیر کی صبح پہنچنے کا امکان ہے۔
ان جہازوں میں AE7/Condor کے راستے پر تعینات 17,816 Teu کی صلاحیت کے ساتھ 2M الائنس کا Evelyn Maersk شامل ہے، Evelyn Maersk کو 19,224 Teu MSC Sveva E6L راستے پر UK جانے والے کارگو سے Le Havre میں اتارا گیا تھا۔
MSC Sveva پر سامان لے جانے والے جہازوں کو ٹرانزٹ ایکشن کی رفتار سے خوشگوار حیرت ہوئی، کیونکہ بہت سے لوگوں کو خدشہ تھا کہ ان کے کنٹینرز گر جائیں گے۔
"جب ہم نے سنا کہ جہاز لی ہاورے میں ہمارے کنٹینرز کو اتار رہا ہے، تو ہمیں خدشہ تھا کہ وہ کئی ہفتوں تک وہاں پھنس جائیں گے جیسا کہ ماضی میں دیگر بندرگاہوں میں ہوا ہے،" فیلکس اسٹو میں مقیم ایک فریٹ فارورڈر نے دی لوڈ اسٹار کو بتایا۔
لیکن جب تک Felixstowe کی بندرگاہ اوور ٹائم کی شرحوں کو تبدیل نہیں کرتی ہے اور 2500 کے قریب ڈبوں کو اتارے جانے کا امکان ہے، اسے اپنے کنٹینرز چھوڑنے کے لیے مزید 24 گھنٹے انتظار کرنا پڑے گا۔
تاہم، ساحلی بھیڑ جس نے فیلکسسٹو کو مہینوں تک زیادہ مانگ کے دوران دوچار کیا تھا کافی حد تک کم ہو گیا ہے، اور شپنگ کی دستیابی اچھی ہے، اس لیے جہاز کے اتارے جانے اور کسٹم کلیئر ہونے کے بعد اس کے صارفین کو مناسب وقت پر اپنی مصنوعات حاصل کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
دریں اثنا، یونائیٹ یونین کے جنرل سکریٹری شیرون گراہم نے حال ہی میں فیلکس اسٹو پیئر کے گیٹ 1 پر پکیٹ لائن کا دورہ کیا تاکہ ہڑتال کے درمیان میں رکنے کی حمایت کا اعلان کیا جا سکے۔
چونکہ یونین اور بندرگاہ کے درمیان تنازعہ نمایاں طور پر بڑھ گیا، گراہم نے بندرگاہ کے مالک ہچیسن وامپوا پر "حصص داروں کے لیے دولت اور کارکنوں کے لیے تنخواہوں میں کٹوتی" کو فروغ دینے کا الزام لگایا اور بندرگاہ پر ہڑتال کی دھمکی دی جو کرسمس تک جاری رہ سکتی ہے۔
جواب میں، پورٹ نے جوابی حملہ کیا، یونین پر الزام لگایا کہ وہ غیر جمہوری ہے اور "ہمارے بہت سے ملازمین کی قیمت پر قومی ایجنڈے کو آگے بڑھا رہی ہے۔"
فیلکس اسٹو میں لوڈ اسٹار کے رابطوں میں عام احساس یہ تھا کہ دونوں فریقوں کے درمیان جھگڑے میں ڈاکرز کو "پیادے" کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا، کچھ لوگوں کا کہنا تھا کہ پورٹ کے چیف ایگزیکٹیو کلیمینس چینگ اور ان کی ایگزیکٹو ٹیم کو تنازعہ کو حل کرنا چاہیے۔
دریں اثنا، جرمنی کی سب سے بڑی سروس ٹریڈ یونین VER.di کے 12,000 ممبران اور سنٹرل ایسوسی ایشن آف جرمن سی پورٹ کمپنیز (ZDS) کے درمیان طویل عرصے سے جاری اجرت کا تنازعہ کل اجرتوں میں اضافے کے معاہدے کے ساتھ حل ہو گیا: A 9.4 یکم جولائی سے کنٹینر سیکٹر کی تنخواہوں میں اضافہ اور اگلے سال یکم جون سے مزید 4.4 فیصد اضافہ
اس کے علاوہ، ZDS کے ساتھ Ver.di کے معاہدے کی شرائط افراط زر کی ایک شق فراہم کرتی ہیں جو "قیمتوں میں 5.5 فیصد تک اضافے کی تلافی کرتی ہے" اگر مہنگائی دو تنخواہوں سے اوپر چڑھ جاتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: اگست 29-2022