سامان کی تلاش میں مشکل میں تیزی سے کمی کے لیے کنٹینر سے عالمی ترسیل۔مندی کے پیچھے، تمام شپنگ کمپنیوں کو فریٹ، اسٹاک کی قیمت اور تینوں کی کمائی کا سامنا ہے!
ہمارے حوالے سے تائیوان میڈیا کے مطابق جب تازہ ترین رپورٹ کی خبروں میں کہا گیا کہ: عالمی سطح پر مہنگائی کا مسئلہ حل کرنا مشکل ہے، عوام کا ڈرامائی طور پر الٹ خرچ کرنے کی آمادگی، کنٹینر شپنگ انڈسٹری کے جذبات کو متاثر کرتی ہے، خاص طور پر تیسری سہ ماہی میں امریکی لائن کی درآمدات موسم خون کی کمی زیادہ ڈیش آگے شو پہلے ہی، ایوا، یانگ منگ اور حقیقی منافع 9 سال سے زیادہ وان Haiming، وان ہے کنٹینر mitsuo نقصانات کے لئے پہلے کیریئرز میں ہونے کا زیادہ امکان ہے!
رپورٹ میں کہا گیا ہے: عالمی کنٹینر شپنگ مارکیٹ کی سپلائی تیزی سے سنکچن، ڈبل منفی حملوں، عظیم کساد بازاری کے مال کی ڑلائ انڈیکس کو ایڈجسٹ، سوچ کی سرمایہ کاری کے اداروں kgi کاسٹ، تائیوان ایوا میں تین شپنگ کمپنیوں (2023)، یانگ منگ، وان Haiming سال منافع تمام رینڈر bluffs قسم چھوڑ دیں گے، یہاں تک کہ نقصان کے لئے شروع کر دیا، یہ قدامت پسند کے بعد HSBC اور سٹی گروپ گلوبل سیکورٹیز ہے، مارکیٹ سب سے زیادہ محتاط نقطہ نظر.
Kgi cast gu نے نشاندہی کی کہ مہنگائی کا دباؤ، محدود ٹرمینل کھپت، خوردہ برانڈز کا انوینٹری کے لیے زیادہ جارحانہ انداز، تیسری سہ ماہی کا جائزہ، لائن درآمدی سیزن پھل پھول نہیں رہا، خاص طور پر 9 ماہ منفی 11 فیصد، طلب توقع سے زیادہ سکڑ گئی، تازہ ترین تخمینے لائن کی چوتھی سہ ماہی کے سیزن میں درآمدات مائنس 5 فیصد، مائنس 4 فیصد، عالمی کنٹینر ٹرانسپورٹیشن اس سال صفر نمو ہوگی، اگلے سال صرف 2 فیصد کی طلب میں اضافے کی شرح
سپلائی کی طرف، تیسری سہ ماہی میں امریکی لائن کی گنجائش میں سہ ماہی کے حساب سے 5 فیصد کمی ہوئی، جو کہ طلب میں کمی سے مماثل ہے، لیکن ستمبر میں ماہانہ 3 فیصد کمی طلب میں کمی کے 11 فیصد سے پیچھے رہ گئی، جس سے سپلائی اور سپلائی کے درمیان عدم توازن میں تیزی آئی۔ مطالبہدوم، امریکی لائن کی صلاحیت میں کمی بنیادی طور پر 2M اور OCEAN الائنس کے ذریعے شروع کی گئی تھی، جسے یورپ، مشرق وسطیٰ، افریقہ اور جنوبی امریکہ میں ڈالا گیا تھا۔نتیجتاً، ضرورت سے زیادہ سپلائی کی صورتحال پھیل گئی، کچھ جہازوں کا وقت مقرر کیا گیا تھا، اور ان راستوں پر جن کی مانگ کی طرف سکڑتا تھا، یہاں تک کہ مال برداری کی شرح منفی تھی۔اکتوبر کو دیکھتے ہوئے، توقع ہے کہ امریکی لائن کی گنجائش 5 فیصد سے 10 فیصد تک کم ہو جائے گی، اب بھی مانگ میں کمی ہے۔
طلب اور رسد کے درمیان تیزی سے عدم توازن اور اس حقیقت کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ تمام راستوں پر اسپاٹ کی قیمتیں معاہدے کی قیمت سے نیچے آگئی ہیں اور اسپاٹ سے منسلک قیمت پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، یو ایس ویسٹ لائن نان الائنس کیریئرز کی لاگت لائن سے بھی نیچے گر گئی ہے۔ .Kgi کا اندازہ ہے کہ اس سہ ماہی میں یو ایس-ویسٹ لائن اور ایشین لائن خسارے میں بدل جائیں گی، جبکہ یو ایس ایسٹ لائن اور یورپی لائن بالترتیب اگلے سال کی پہلی اور دوسری سہ ماہی میں خسارے میں بدل جائیں گی۔
اثر، بڑے تحقیقی اداروں کا تخمینہ ہے کہ تین Xiong کی شپنگ اگلے سال کے منافع میں زبردست کمی کا سامنا کرنا پڑے گا، فی حصص ٹیکس کے بعد سدا بہار خالص منافع (EPS) اس سال 165.66 یوآن (NT$، اسی نیچے) سے، 94.9 فیصد کمی سے 8.51 یوآن اگلے سال، 2024 منافع نقصان؛یانگمنگ کا EPS 54.61 یوآن سے گر کر 0.61 یوآن ہو گیا، اور اگلے سال کا منافع اس سال کے 1% کے برابر ہے، اور ایورگرین کی طرح یہ 2024 میں خسارے میں بدل جائے گا۔
Wan Hai ایک اتحاد نہیں ہے، لے جانے کی شرح کو برقرار رکھنے کے لئے قتل کی پیشکش کے تحت ہونا ضروری ہے، قانونی شخص کے اندازے کے مطابق، تین مردانہ باری کے نقصان میں ابتدائی سال ہو گا، اس سال کے 35.8 یوآن سے EPS، اگلے سال میں ایک سانس لینے فی شیئر خالص نقصان 5.27 یوآن۔
وقت کے بعد: اکتوبر -21-2022