Минулого тижня восьмиденний страйк 1900 докерів у Феліксстоу, найбільшому контейнерному порту Великобританії, збільшив затримки контейнерів на терміналі на 82%, за даними аналітичної компанії Fourkites, і лише за п’ять днів з 21 по 26 серпня страйк збільшив час очікування експортного контейнера з 5,2 дня до 9,4 дня.
Однак, перед обличчям такої поганої ситуації, портовий оператор Фелікстоу випустив документ, який знову розлютив профспілки доків!
Восьмиденний страйк у порту Феліксстоу мав завершитися в неділю об 23:00, але портовий оператор сказав докерам не виходити на роботу до вівторка.
Це означало, що докери втратили шанс отримати оплату понаднормової роботи у понеділок у вихідні дні.
Зрозуміло: страйк докерів Felixstowe отримав широку підтримку широкої громадськості, оскільки видно, що докери сильно відстали від поточної ситуації, і, що ще гірше, зараз обурені очевидним припущенням портового оператора, що докери з'явиться на роботу.
Деякі галузеві дані свідчать про те, що наслідки протестних акцій у Великій Британії можуть бути глибокими та тривалими.Докери також дотримали свого слова і відкликали своїх лейбористів на підтримку своїх вимог щодо зарплати.
Один експедитор сказав Loadstar: «Керівництво порту каже всім, що, можливо, страйку не буде, і працівники прийдуть на роботу. Але опівночі в неділю, хлоп, був пікет».
«Ніхто з докерів не прийшов на роботу, тому що страйк завжди підтримували. Це не тому, що вони хочуть взяти кілька днів відпустки, чи тому, що вони можуть собі це дозволити; а тому, що він їм потрібен [страйк], щоб захистити свої права».
Після недільного страйку у Феліксстоу судноплавні компанії відреагували по-різному: деякі пришвидшили або сповільнили плавання, щоб уникнути прибуття в порт під час страйку;Деякі судноплавні лінії просто опустили країну (включаючи COSCO та Maersk) і розвантажили свої вантажі, що прямують до Великобританії, в іншому місці.
Тим часом вантажовідправники та експедитори намагалися змінити маршрут і уникнути перебоїв, спричинених страйком, а також реакцією та плануванням порту.
«Ми чули, що це, ймовірно, триватиме до грудня», — сказало джерело, посилаючись на той факт, що Шерон Грем, генеральний секретар профспілки, публічно звинуватила власників портів у тому, що вони забувають про працівників і прагнуть «генерувати багатство». для акціонерів і скорочення зарплати для працівників», і погрожував страйком у порту, який може тривати до Різдва!
Вимога профспілки вважається простою і, здається, отримує підтримку: підвищення зарплати відповідно до інфляції.
Оператор порту Феліксстоу заявив, що запропонував бонус у розмірі 7% і одноразовий бонус у розмірі 500 фунтів стерлінгів, що було «дуже справедливо».
Але інші представники галузі не погодилися, назвавши «нісенітницею» те, що 7% можна виправдати, оскільки вони вказували на те, що стрімка інфляція, 12,3% за показниками ІРЦ 17 серпня, рівень, якого не було з січня 1982 року – ескалація кризи вартості життя, Очікується, що рахунок за електроенергію для стандартного будинку з трьома ліжками цієї зими перевищить 4000 фунтів стерлінгів.
Коли страйк закінчиться, вплив суперечки на економіку Великобританії та її майбутні ланцюги поставок стане більш очевидним - особливо з подібними акціями в Ліверпулі наступного місяця та якщо загроза подальших страйків відбудеться!
Джерело повідомило: «Рішення портового оператора не дозволяти працівникам працювати понаднормово в понеділок не сприяє вирішенню проблеми та може спровокувати подальші страйки, які можуть призвести до того, що вантажовідправники вирішать летіти до Європи, якщо страйки триватимуть до Різдва».
Час публікації: 01 вересня 2022 р