1,2 м * 1,2 м * 2 м 3 вантажівки вагою 1200 кг до Генуї, Італія

Коли я відпочивав вдома в суботу, я отримав електронний лист від клієнта, який запитував, чи ми здійснили морську доставку LCL з Китаю до Генуї, Італія.Отримавши електронний лист, я відповів клієнту, будь ласка, надішліть мені обсяг товару, кількість штук, вагу, адресу заводу, порт призначення та інші дані.Через кілька годин замовник надіслав мені докладні дані, завод 1,2 млн*1,2 млн*2 млн 3 тоннаж 1200 кг у Цзясіні.Коли я відповів йому на пропозицію, він вважає, що ціна цілком прийнятна.Крім того, моя пропозиція включає страхову премію та плату за доставку всередині країни.Якщо товар був пошкоджений під час транспортування з наших причин, ми компенсуємо клієнту відповідно до вартості товару.У понеділок наша компанія організує логістику, щоб забрати товари на заводі, і домовиться про останню дату доставки для клієнта після того, як товари будуть передані на наш склад у Шанхаї.Після більш ніж 30 днів морського транспортування вантаж прибув до Генуї.Наш місцевий персонал у Генуї зв’язався з клієнтом для митного оформлення товарів, а потім забрав їх на нашому складі.Після завершення цієї доставки ми надішлемо клієнту рахунок-фактуру в доларах США, і клієнт перерахує фрахт на наш рахунок відповідно до інформації офшорного рахунку в рахунку-фактурі.Після 40 днів транспортування товар був успішно доставлений клієнту, який також був дуже задоволений після отримання товару.

У нас є склади в Нінбо, Шанхаї та Шеньчжені для доставки LCL з Китаю в усі частини світу.Найбільш популярні маршрути в США, Великобританію, Німеччину, Італію, Австралію, В'єтнам, Камбоджу та Перу. Крім того, у нас є агенти в цих країнах.Крім традиційних FOB, CIF, ми також можемо надавати DDU/DDP та інші послуги.

Цифрова транскордонна логістика все ще актуальна, продовжують SoftBank, Tiger Fund інвестиції в 60 мільйонів доларів США в цифрову експедиторську компанію Nowports!Менш ніж за шість місяців експедитор Nowports, орієнтований на Латинську Америку, отримав ще 150 мільйонів доларів від великого гравця у світі венчурного капіталу, і Nowports планує розгорнути його насамперед для розширення фінансових продуктів для вантажовідправників.

1. Останній раунд фінансування, очолюваний SoftBank Latin America Fund, відбувся лише через п’ять місяців після того, як Nowports отримав 60 мільйонів доларів готівки під керівництвом Tiger Global.Зараз компанія Nowports, що базується в Мексиці, залучила 243 мільйони доларів США, майже всю суму за останні 11 місяців.

Наразі Nowports має 10 офісів у семи країнах, понад 500 співробітників, і його останнє фінансування оцінюється в понад 1,1 мільярда доларів США, ще один цифровий єдиноріг доставки.Це робить її однією з обраних компаній логістичних технологій, які досягли цієї віхи, разом із Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord і Flock Freight.У цьому списку всі, окрім Project44 і Stord, є нативними брокерами цифрових вантажних перевезень, що означає, що ці постачальники 3PL були засновані як компанії, що надають онлайн-послуги, і їм надається перевага.

3. Nowports

«Нові кошти будуть використані для розширення послуг торговельного фінансування в Латинській Америці, що дозволить компаніям збільшувати імпорт і експорт через фінтех».«Інші цілі включають розробку потужніших платформ для задоволення ринкового попиту».

«Це підсилює наше зобов’язання трансформувати ланцюжок постачання регіону за допомогою технологій і забезпечити гнучкий доступ до фінансування для компаній, які імпортують та експортують товари».

4. Раунд фінансування Nowports показує, що компанії з логістичними технологіями, які перебувають на критичній стадії зростання, додатково озброюються капіталом перед очікуваним уповільненням фінансування венчурного капіталу до кінця 2022 року. Хоча капітал все ще широко доступний, інвестори венчурного капіталу вибагливіші. про те, в які компанії інвестувати, ніж минулого року, а оцінки знизилися з астрономічних рівнів.

5. Сполучною лінією між цифровими посередниками є величезна фінансова підтримка SoftBank і Tiger Global, які встановили планку, інвестувавши 1 мільярд доларів у Flexport у 2019 році. Відтоді вони також стали приводом для німецьких Forto та Flock Freight, SAN. Вантажний брокер із Дієго, до так званого статусу єдинорога.

6. Враховуючи, що у березні 2021 року Nowports оцінювали у 80 мільйонів доларів, вартість стартапу різко зросла до поточних 1,1 мільярда доларів, за словами Альфонсо Де Лос Ріоса, генерального директора та співзасновника Nowports.Крім того, у Nowports заявили, що в першому кварталі 2022 року його дохід зріс «більш ніж у 12 разів» порівняно з аналогічним періодом минулого року, тоді як контейнерні перевезення та обслуговування клієнтів зросли в 10 разів порівняно з попереднім роком.

7. Nowports зібрав свій перший раунд посіву в 2019 році після закінчення зимової партії Y Combinator's 2019.Його місія полягає в інноваціях у транспортно-експедиційній галузі, допомагаючи компаніям, особливо малим і малим підприємствам, покращити процеси імпорту.Компанія «позиціонувала себе як Flexport Латинської Америки».Його програмне забезпечення та послуги відстежують постачання з портів до латиноамериканських пунктів призначення, спрощуючи процес імпорту та експорту для латиноамериканських компаній і покращуючи видимість їхніх ланцюжків поставок за допомогою «цінної інформації».Згодом компанія розширила свій асортимент продуктів і тепер також автоматизує політику для клієнтів і надає послуги фінансування запасів.

8. Механізм фінансування запасів компанії, запущений минулого року, призначений для того, щоб надати клієнтам доступ до більшої кількості імпортних товарів і оплатити їх пізніше.Кінцева мета полягає в тому, щоб допомогти компаніям збільшити імпорт і експорт за допомогою фінансових технологій.Вони можуть отримати фінансування швидше через Nowports, оскільки історія доставки та інформація про попереднє завантаження Nowports можуть бути використані для їх схвалення