ئەڭ يېڭى ئۇچۇرلىرىمىزغا قارىغاندا: ئالدىنقى پەيشەنبە كۈنى ، ياۋروپا بىرلەشمىسى دۇنيادىكى تۇنجى يېشىل توشۇش يېقىلغۇ تەلىپى قانۇنىنى ماقۇللاپ ، 2030-يىلى يېشىل توشۇش يېقىلغۇسى قويۇپ بېرىشنى رەسمىي تەلەپ قىلدى!
مۇشۇ ئاينىڭ بېشىدا ، مايېرسك يەنە ئالتە چوڭ يېشىل مېتانول يېقىلغۇ قىلىنىدىغان قاچا پاراخوتىنى زاكاز قىلىپ ، ھەر بىرىنىڭ سىغىمى تەخمىنەن 17000 TEU (20 فۇت قاچا) غا تەڭ كېلىدىغان ھاياتلىق دەۋرىيلىكىنى ئالماشتۇرۇشنى بۇيرۇغانلىقىنى ئېلان قىلدى.
نۆۋەتتە ، يېشىل ۋە ئىمكانىيەتلىك سىجىل تەرەققىيات يەر شارى تىرانسىپورت كەسپىدە ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدىغان يۈزلىنىشتەك قىلىدۇ.
WBA تىرانسىپورت ئۆلچىمى يېقىندا تۆۋەن كاربونلۇق ئۆتكۈنچى ئۇسۇل (ACT) نى باھالاش ئاساسىدا ئېلىپ بېرىلغان تەكشۈرۈشتە داڭلىق توشۇش شىركىتى ۋە ئەشيا ئوبوروتى ماگناتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 90 قاتناش شىركىتىنى «سىجىللىقى» ئۈچۈن رەتكە تۇرغۇزدى.
ئېلان قىلىنغان تىزىملىك سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، Maersk تەكشۈرۈلگەن توشۇش شىركەتلىرى ئىچىدە ئەڭ يۇقىرى ئورۇندا تۇرغان ، بەشىنچى ئورۇندا تۇرغان.WBA تەرىپىدىن «ئۇلۇغۋار» دەپ تەسۋىرلەنگەن شىركەتنىڭ بۇلغىما قويۇپ بېرىش نىشانى 2030-يىلغا بارغاندا 1-تۈردىكى پارنىك گازىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى% 50 ئازايتىش.
ئۇنىڭدىن قالسا كورېيە تىرانسىپورت شىركىتى HMM 17-ئورۇندا ، Habrecht 25-ئورۇندا ، ۋەنخەي تىرانسىپورت شىركىتى ۋە تەيۋەندىن ئېۋىرغول تىرانسىپورت شىركىتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 34-ۋە 41-ئورۇندا تۇرغان.
دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ توشۇش شىركىتى MSC 46-ئورۇندا ، ZIM ئىككىنچى ئورۇندا (47-ئورۇندا)CMA CGM 50-ئورۇنغا تىزىلغان.
توشۇش شىركەتلىرىدىن باشقا ، نۇرغۇنلىغان ئەشيا ئوبوروتى يۈك توشۇش ماگناتلىرىمۇ بۇ تىزىملىكتە.
تىزىملىك سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا: يۈك توشۇش ماگناتى DSV 23-ئورۇندا ، Kuehne + Nagel 44-ئورۇندا تۇرغان.جۇڭگودىكى ئەڭ چوڭ يۈك توشۇغۇچى سىنوترانس 72-ئورۇنغا تىزىلغان ، ئۇنىڭدىن قالسا CH روبىنسون.
دوكلاتتا قاتناش تىرانسىپورت ساھەسىنى ئومۇمىيۈزلۈك تەنقىد قىلىپ ، ھەتتا كاربوناتلاشتۇرۇش پىلانى بار شىركەتلەرنىڭمۇ «ئىنچىكە ، چوڭقۇرلۇق ۋە ئارىلىقتىكى نىشان كەمچىل ... ئۇلارنىڭ پارىژ نىشانىغا يېتىشىگە يېتەرلىك ئىز قوغلاشنى چەكلەش» ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
CDP نىڭ يەر شارى كېلىمات ئۆزگىرىشى مەسئۇلى ئامىر سوكولوۋىسكىي «ئوتتۇرا» نىشاننىڭ كەمچىللىكى توغرىسىدا كەسكىن ئاگاھلاندۇرۇش بەردى.
«بۇ ئۆلچەم يەرشارى تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىدە 1.5 سېلسىيە گرادۇسلۇق چەككە يېتىش يولىدىكى مۇھىم پىشاڭ ياكى توسالغۇنى گەۋدىلەندۈرۈپ ، قاتناش ۋە ئەشيا ئوبوروتى شىركەتلىرىنىڭ ئۇلۇغۋار ھەرىكىتىنى تەلەپ قىلىدۇ.
«شىركەتلەر ئۇزۇن مۇددەتلىك نىشاننىلا ئەمەس ، بەلكى قىسقا مۇددەتلىك نىشاننىمۇ بەلگىلىشى كېرەك ، ئىشەنچلىك كېلىمات ئۆتكۈنچى پىلانى ئارقىلىق ئۇلارنىڭ بۇ نىشانغا قانداق يېتىدىغانلىقىنى نامايان قىلىشى كېرەك. ھازىر پەقەت% 51 شىركەت ساپ نۆل نىشانغا يېتىدۇ».
دۇنيا ئۆلچەم بىرلەشمىسىنىڭ كاربونلاشتۇرۇش ۋە ئېنېرگىيە ئۆتكۈنچى بۆلۈمىنىڭ مەسئۇلى ۋىكى سىنسمۇ قاتناش ئورگانلىرىنى «قەدەم تەشرىپ قىلىشقا» چاقىردى.
ئۇ: «تەتقىقاتتىن خېرىدارلارنىڭ نەسىھىتىگىچە تۆۋەن كاربونلۇق سىياسەت ۋە قائىدە-تۈزۈملەرگىچە ، ئەمما ھەر بىر شىركەتنىڭ ئاكتىپ قاتنىشىشى بولمىسا ، كەڭ كۆلەملىك ئۆزگەرتىش مۇمكىن بولمايدۇ» دېدى.
«قاتناش شىركەتلىرى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى كىشىلەر ۋە ماللارنى تۇتاشتۇرۇشتا ئىنتايىن مۇھىم ، ئەمما ئەتراپىدىكى جايلار ۋە كىشىلەرمۇ تەرەققىي قىلمىسىلا ئۇلار تەرەققىي قىلالمايدۇ. دۇنيانىڭ كەلگۈسى بۇ شىركەتلەرنىڭ قانداق تەرجىمە قىلىدىغانلىقىغا باغلىق دېسەك مۇبالىغە بولمايدۇ. ئۇلارنىڭ ۋەدىلىرى ئەمەلىيلەشتى ».
مۇھىتنى ئاشكارىلاش سۇپىسىنى باشقۇرىدىغان پايدا ئالمايدىغان تەشكىلات CDP بىلەن تۈزۈلگەن بۇ تىزىملىكنىڭ نومۇر ئېلىش ئۇسۇلى (ACT) شىركەتلەرنىڭ ئەمەلىي كاربون قويۇپ بېرىش مىقدارىنى ئەمەس ، بەلكى ئۇلارنىڭ كاربونسىزلاندۇرۇشقا قارشى تۇرۇش تەشەببۇسىنى باھالايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 27-ئۆكتەبىردىن 20-ئۆكتەبىرگىچە