ئالدىن پەرەز قىلىنغىنىدەك ، داۋاملىشىۋاتقان ئامېرىكا پورتتىكى ئەمگەك سۆھبىتىگە يېقىنلىشىۋاتقان مەنبەلەرنىڭ قارىشىچە ، گەرچە ھەل قىلىشقا تېگىشلىك بىر قانچە قىيىن مەسىلىلەر بولسىمۇ ، ئەمما 8-ئاي ياكى 9-ئايلاردا پورتتا ئازراق قالايمىقانچىلىق كېلىپ چىقىشى مۇمكىن.مەن يەنە كۆپ قېتىم مۇبالىغىلەشتۈرۈش ۋە پەرەز قىلىش ئارقىلىق شىركەت ۋە ئۇلارنىڭ ئارقىسىدىكى ئەترەتنىڭ مەقسىتى ھەققىدە ئويلىنىشى ، قارىغۇلار ئېقىمىغا ئەزا بولماسلىق كېرەكلىكىنى ، بولۇپمۇ شىركەتنىڭ تاراتقۇلارنىڭ مېڭە يۇيۇشىغا ۋاكالىتەن شەخسىي ماللارغا دىققەت قىلىشى كېرەكلىكىنى قايتا-قايتا ئاگاھلاندۇردۇم.
- لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ ئىجرائىيە دېرىكتورى گېن سېروكا بۈگۈن: «تەرەپلەر داۋاملىق ئۇچرىشىدۇ ۋە سۆھبەتلىشىدۇ» دېدى..«ئىككى تەرەپ ئۈستەلدە تەجرىبىلىك سۆھبەتلەشكۈچىلەرنى باشتىن كەچۈردى ، ئىككى تەرەپ ئۇلارنىڭ ئامېرىكا ئىقتىسادىغا بولغان مۇھىملىقىنى چۈشىنىدۇ.بىزنىڭ ياخشى توختام تۈزۈشىمىز ۋە ماللارنىڭ داۋاملىق ئېقىشىدىن ئۈمىدۋارمەن.
2. بايدېن ھۆكۈمىتى ئىشچىلار ئويۇشمىسى ۋە ئىشچىلار ئويۇشمىسى باشقۇرۇشقا ئېغىر بېسىم ئىشلىتىپ ، غەربىي دېڭىز قىرغىقىدىكى پورتلاردىكى كونتېينېر ئېقىمىنى تېخىمۇ ئاستىلاتماي كېلىشىم ھاسىل قىلدى.ئەلۋەتتە ، بۇ جەرياننىڭ ئوڭۇشلۇق بولىدىغانلىقىغا ئىشەنمەيدىغانلار يەنىلا بار.ھېچكىم سۆھبەتنىڭ ئوڭۇشسىزلىققا ئۇچراش ئېھتىماللىقىنى پۈتۈنلەي يوققا چىقىرىشنى خالىمايدۇ.
3. خەلقئارا تېرمىنال ۋە ئامبار بىرلەشمىسى (ILWU) ۋە تىنچ ئوكيان دېڭىز-ئوكيان جەمئىيىتى (PMA) نىڭ يېقىنقى بىرلەشمە باياناتى ، بۇ توختام 1-ئىيۇل ئاخىرلىشىشتىن بىر قانچە سائەت بۇرۇن ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، قارىماققا بۇ ئەندىشىلەرنى تۈگىتىشنى مەقسەت قىلغاندەك قىلىدۇ.باياناتتا قىسمەن مۇنداق يېزىلغان: «گەرچە توختام ئۇزارتىلمىسىمۇ ، مال توشۇش داۋاملىشىدۇ ، كېلىشىم ھاسىل قىلىنغۇچە پورتلار نورمال تىجارەت قىلىدۇ».
4. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىغا تۇتىشىدىغان ilWU-PMA توختام سۆھبىتى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولغان سانائەت ھەرىكىتى ۋە قۇلۇپلىنىش تارىخىنى نەزەردە تۇتقاندا ، بەزىلەر يەنىلا گۇمانى قاراشتا.150 دىن ئارتۇق كەسىپ جەمئىيىتى 1-ئىيۇل پرېزىدېنت جو بايدىنغا يازغان خېتىدە مۇنداق دېدى: «يېقىنقى بىرلەشمە باياناتلارغا قارىماي ، تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئالاقىدار تەرەپلەر يوشۇرۇن قالايمىقانچىلىقلارغا كۆڭۈل بۆلىدۇ ، بولۇپمۇ توختام ياكى كېچىكتۈرۈلمىگەن ئەھۋال ئاستىدا»..بەختكە قارشى ، بۇ ئەندىشە ئىلگىرىكى سۆھبەتتىكى قالايمىقانچىلىق تارىخىدىن كەلگەن ».
5. ھازىرغىچە ، سۆھبەتكە يېقىن مەنبەلەرنىڭ كەيپىياتى كۈنسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ.ئەڭ يېڭى خەۋەر شۇكى ، ئىككى تەرەپ يەنىمۇ ئىلگىرىلىگەن ھالدا سۆھبەتلەشكەندە كەڭ كۆلەملىك قالايمىقانچىلىق يۈز بېرىش ئېھتىماللىقى تۆۋەنلەۋاتىدۇ.كالىفورنىيە دېموكراتلار پارتىيىسىنىڭ ئاۋام پالاتا ئەزاسى جون گارامېندى مۇنداق دېدى: «ھازىرقى توختامنىڭ ۋاقتى توشقان بولسىمۇ ، ھەر ئىككى تەرەپ قىسقا مۇددەت ئىچىدە توختام ئىمزالىنىدىغانلىقىغا ۋە پورتنىڭ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن توختام ئىمزالىنىدىغانلىقىغا ئىشىنىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى». ھەپتە غەرب يېمەكلىك ۋە دېھقانچىلىق سىياسىتى باشلىقلار يىغىنىدا..ئەمگەك مىنىستىرى مارتى ۋالش ۋە ئاقساراي پورتلىرىنىڭ ۋەكىلى ستىفېن ر.ليونس قاتارلىق بايدېن مەمۇرىي ئەمەلدارلىرىنىڭ داۋاملىق ، كۈچلۈك ئارىلىشىشى ئالاقىدار تەرەپلەرنى ئۆزلىرىنىڭ ئەمگەك ۋە جەمئىيەت باشقۇرۇش بىلەن دائىم ئالاقىلىشىدىغانلىقىغا كاپالەت بەردى.
6. مال ئوبوروتىنى قالايمىقانلاشتۇرىدىغان ۋە پۇل پاخاللىقىنى يېقىلغۇ قىلىدىغان سانائەت ھەرىكىتىدىن ساقلىنىش بايدېن ئەپەندىنىڭ نويابىردىكى ئوتتۇرا مەزگىللىك سايلامدىن ئىلگىرى ئاساسلىق سىياسىي مەسئۇلىيىتى دەپ قارىلىدۇ.
7. مەنپەئەتدارلارنىڭ ئۈمىدۋارلىقى سۆھبەت ئۈستىلىدە چوڭ مەسىلىلەرنى ھەل قىلغىلى بولىدۇ دېگەن پەرەزنى ئاساس قىلىدۇ.ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇنلار ئاپتوماتلاشتۇرۇشتا مۇرەسسە قىلىشنى خالىمايدىغاندەك قىلىدۇ ، ئۇلار 2008-يىلى ئېرىشكەن ئاپتوماتىك ھوقۇق ۋە كېيىنكى توختاملارغا دەخلى-تەرۇز قىلىشقا بولمايدۇ دەپ ئوتتۇرىغا قويدى.شۇنىڭدىن كېيىن ، ئۇلار دوكلارغا چىرايلىق پۇل بەردى.بۇنىڭدىن باشقا ، ئادەم ئىشلەتكۈچى ئورۇن خادىملارنىڭ ئومۇمىي قائىدىسىنى ئۆزگەرتىشكە قارشى تۇرىدۇ (ئاتالمىش «ئېھتىياجغا ئاساسەن تەلەپ قىلىنغان» پرىنسىپ) ، ئاپتوماتىك تېرمىنال خادىملىرىنىڭ تەلەپلىرىنى ھەر بىر تېرمىنال ۋە ئۇنىڭ يەرلىك كىشىلەر ئارىسىدىكى ILWU يەرلىك سۆھبىتىنى مۇزاكىرە قىلىشنى خالايدۇ. كالىفورنىيەنىڭ جەنۇبىدىكى ئۈچ پورتخانا ئاپتوماتلاشتۇرۇش تۈرىدە يۈز بەردى.
8. بۇ مەنبەلەر يەنە ئالدىنقى قېتىملىق ILWU-PMA سۆھبىتى جەريانىدا 2014-15-يىللىرى ئالتە ئاي داۋاملاشقان پورتنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىنىڭ تۈپ سەۋەبى بولغان يەرلىك ئەرز-شىكايەتلەرنىڭ بۇ قېتىم پارتلىمايدىغانلىقىنى پەرەز قىلدى.بۇ يەرلىك مەسىلىلەر تېخىچە ساقلىنىۋاتىدۇ ، چوقۇم مۇزاكىرە قىلىنىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە تېنچ ئوكياننىڭ غەربىي شىمال دوككېر ئىشچىلىرىنىڭ سىئاتىل پورتى 5-نومۇرلۇق تېرمىنالىنىڭ خوجايىنلىرى 2008-يىلدىكى توختام ۋەدىسىدىن ۋاز كېچىپ ، ILWU نىڭ باشقا ئىشچىلار ئويۇشمىلىرىنىڭ رىقابەت تەلىپىگە قارشى تۇرۇش ۋە رېمونت قىلىش ھوقۇقىنى قوغداش ھوقۇقىنى ساقلاپ قالىدۇ.
9. قالغان خەتەرنى تۈگىتىشتە ، نۇرغۇن كىشىلەر ئاپتوماتلاشتۇرۇش قاتارلىق تالاش-تارتىشلىق مەسىلىلەرگە قارىماي ، ئۇزۇندىن بۇيان ئوچۇقچىلىقنى توختامنىڭ يولى دەپ قاراپ كەلدى: كونتېينېر پاراخوت شىركەتلىرىنىڭ تارىخى پايدىسى 2021-يىلى ۋە بۇ يىل ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرگۈچىلەرنىڭ مائاشى ۋە تەمىناتىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.مەنبەلەر ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ئۇچقۇچىلار جەمئىيىتى ۋەكىللىكىدىكى بىرلەشمە ئاۋىئاتسىيە شىركىتى ۋە ئۇنىڭ ئۇچقۇچىلىرى ئوتتۇرىسىدا يېقىندا تۈزۈلگەن كېلىشىمنى ، خوجايىنلار بىلەن ئاساسلىق ئىشچىلار ئوتتۇرىسىدىكى سۆھبەتنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىدا قانداق ئوينايدىغانلىقىنى مىسال قىلىپ كۆرسەتتى.بۇ سۆھبەتتە ، ئەڭ چوڭ ئۇچقۇچىلار بىرلەشمىسى ئالدىنقى ئايدا بىرلەشمە ئۇچقۇچىلارنىڭ مائاشىنى كەلگۈسى 18 ئاي ئىچىدە% 14 تىن كۆپرەك ئۆستۈرىدىغان توختامنى تەستىقلىدى ، بۇ ئېشىش تارىخى ئۆلچەم بويىچە «سېخىي» دەپ قارالدى.ھازىرغا قەدەر ، غەربىي دېڭىز قىرغىقىدىكى پورتلاردا ئاستىلاش كۆرۈلمىدى.گەرچە ئالدىنقى توختامنىڭ ۋاقتى 7-ئاينىڭ 1-كۈنى توشىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئىشچىلار ئويۇشمىسى ۋە باشقۇرغۇچىلارنىڭ ئامېرىكا ئەمگەك قانۇنىدا يەنىلا «سەمىمىيلىك بىلەن سۆھبەتلىشىش مەجبۇرىيىتى» بار ، يەنى سۆھبەت ئاخىرلاشقان دەپ جاكارلانمىغۇچە ھەر ئىككى تەرەپ ئىش تاشلاش ياكى قامال قىلىشنى چاقىرمايدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، سۆھبەت جەريانىدا ، تەرەپلەر يېقىندا ۋاقتى ئۆتكەن كوللىكتىپ كېڭىشىش كېلىشىمىنىڭ شەرتلىرى ۋە شەرتلىرىگە ئەمەل قىلىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-15-2022