Контейнердан товар табу авыр булган тиз төшүгә глобаль җибәрү.Төшү артында барлык суднолар компанияләре йөк, акция бәясе һәм өч үтерү табышы белән очрашалар!
Соңгы доклад турындагы хәбәрдә китерелгән Тайвань мәгълүмат чаралары әйтүенчә: глобаль югары инфляция проблемасын чишү авыр, халык кискен кире борылыш үткәрергә әзер, контейнерлар җибәрү индустриясе хисләренә, бигрәк тә өченче кварталда Америка линиясе импортына. Сезон анемик тагын да алга шоу, Эва, Янг Мин һәм 9 елдан артык реаль табыш Ван Хайминг, ван хай контейнеры мицуо югалтуларның беренче ташучыларында булырга мөмкин!
Докладта әйтелде: Глобаль контейнерлар җибәрү базарында тәэмин итү тиз кысылуны таләп итә, икеләтә тискәре һөҗүмнәрне көйли, зур рецессиянең йөк индексын, инвестиция институтлары, Тайвань Евадагы өч суднолар компаниясе (2023), Ян Мин, Ван Хайминг ел табышы барлык рендер блокларын ташлаячак, хәтта югалта башлый, бу HSBC һәм citigroup глобаль кыйммәтле кәгазьләр, консерватив, базар иң сак караш.
Kgi cast gu күрсәтте, инфляция басымы, терминал куллану чикләнгән, ваклап сату маркалары инвентаризациягә агрессиврак, өченче кварталны карау, импорт сезоны чәчәк атмый, аеруча 9 ай минус 11%, сорау көтелгәннән кимеде, соңгы бәяләр дүртенче квартал сезонында минус 5%, минус 4% импорт, глобаль контейнер ташу быел нуль үсеше булачак, киләсе елда ихтыяҗның үсеш темплары 2% тәшкил итәчәк.
Тапшыру ягында, өченче кварталда АКШ линиясе сыйдырышлыгы квартал саен 5 процентка кимеде, ихтыяҗның кимүенә туры килде, ләкин сентябрьдә ай саен 3 процентка кимү сорау кимүенең 11 процентын арттырды, тәэмин итү һәм тигезсезлекне тизләтте. таләп.Икенчедән, Америка линиясенең потенциалын киметү, нигездә, 2M һәм OCEAN Альянсы белән башланды, алар Европа, Якын Көнчыгыш, Африка һәм Көньяк Америкага кертелде.Нәтиҗәдә, артык тәэмин итү ситуациясе таралды, кайбер суднолар планлаштырылды, һәм ихтыяҗ кими торган маршрутлар хәтта тискәре йөк ставкаларына ия иде.Октябрьгә күз салсак, АКШ линиясе сыйдырышлыгы 5 проценттан 10 процентка кадәр кыскартылыр дип көтелә, әле дә сорау кими.
Тәкъдим һәм сорау арасындагы тизләшкән тигезсезлекне һәм барлык маршрутлардагы бәяләрнең контракт бәясеннән түбән төшүен һәм бәйләнгән бәядә башкарылуын исәпкә алып, АКШ-Көнбатыш линиясе хәтта союздаш булмаган операторларның бәясе астыннан төште. .Кги исәпләвенчә, АКШ-Көнбатыш сызыгы һәм Азия сызыгы бу кварталда югалтуга әйләнәчәк, АКШ-Көнчыгыш линиясе һәм Европа линиясе киләсе елның беренче һәм икенче кварталларында югалтуга әйләнәчәк.
Йогынты, эре тикшеренү учреждениеләре фаразлавынча, киләсе елдагы өч Сионгны җибәрү зур кимү кичерәчәк, акциягә (EPS) салымнан соң чиста табыш быел 165,66 юаннан (НТ $, шул ук аста), 94,9% ка 8,51 юанга кадәр төшә. киләсе елда, 2024 табыш югалту;Янгмингның EPS 54,61 юаньдан 0,61 юанга кадәр төште, һәм киләсе елдагы табыш быелның 1% тәшкил итә, һәм Эвергрин кебек, ул 2024-нче елда югалтуга әйләнәчәк.
Ван Хай союз түгел, йөртү ставкасын саклап калу өчен үтерү тәкъдиме астында булырга тиеш, юридик зат бәяләве буенча, өч ир-ат борылышында иң беренче ел, быел 35,8 юаньдан EPS, киләсе елга сулыш алу. акциягә чиста югалту 5,27 юань.
Пост вакыты: 21-2022 октябрь