Глобаль суднолар базарының төбе бармы?
Хәзерге вакытта, Яңа ел җибәрү иң югары дәрәҗәсенә кадәр, түбән сызык юк!
Drury-ның глобаль җибәрү базары турындагы отчетның соңгы басмасы буенча, Бөтен контейнерлар җибәрү ставкасы индексы (WCI), 36 атна рәттән төшкәннән соң, узган атнада тагын 9% ка төште, узган елның шул ук чоры белән чагыштырганда 70% ка, һәм индекс соңгы ике елда иң түбән дәрәҗәне теркәлде.
Европа, Көньяк Америка көзне каплар өчен берничә маршрутны тизләтә башлады
Безнең мәгълүмат буенча: Шанхай суднолар биржасының соңгы мәгълүматлары шуны күрсәтә: Кытай экспорт контейнерларын ташу базарының эше зәгыйфь, транспортка ихтыяҗның үсеше зәгыйфь, һәм океан маршрутлары базарының йөк ставкасы композицион индексны киметеп дәвам итә.
Европа һәм Көньяк Америкадагы төп портларның йөк ставкасы әкренләп артты.11 ноябрьдә, Шанхайдан Европаның төп портларына экспортның йөк ставкасы 1,478 USD / TEU иде, бу 16,2% ка кимегән.Шанхайдан Көньяк Америкага йөк ставкасы 2944 USD / TEU булган, 22,9% ка кимегән
Узган айның йөк ставкасы тенденциясе буенча, бер җибәрү линиясе буенча төзелгән, Европа, Америка, Көньяк Америка, Австралия һәм Яңа Зеландия кебек күп эре судноларның йөк ставкасы көзне каплау өчен тизләнә, бу тоткарланырга мөмкин. аста!
Маршрут буенча, Азия / АКШ / Испаниягә бу атнада тагын 2,9% төшеп, бүтән маршрутлар кебек Феу өчен 1632 долларга төште.
Европада һәм АКШта йөк ставкалары ел ахырына кадәр пандемия дәрәҗәсеннән түбән булырга мөмкин
Соңгы мәгълүматларыбыз буенча, кайбер белгечләр Азия-Европа һәм Тын океан аръягындагы сәүдә маршрутларында контейнерларның йөк ташу дәрәҗәсе эпидемиягә кадәр бу ел ахырына кадәр төшәргә мөмкин дип фаразлый.
2019әм операторларның операция чыгымнары 2019 ел белән чагыштырганда зуррак булганда, бу 2023 елның беренче кварталында күбрәк маршрутларны кызылга кайтарырга мәҗбүр итә ала.
Vespucci Maritime генераль директоры Ларс Йенсен сүзләре буенча, ихтыяҗ бик зәгыйфь булганлыктан, ставкаларның кискен төшүе "котылгысыз".
Ләкин ул, йөк ставкаларының торгызылуы, алар төшкәннән соң, ихтыяҗның артуы белән булышырга мөмкинлеген өстәде.
Тын океан аша ябылу саны кискен артты
Дрюри чыгарган соңгы мәгълүматлар буенча, киләсе 5 атнада (46-50 атна), Тыныч океан, Транс-Атлантика, Азия-Төньяк һәм Азия-Урта диңгез кебек зур маршрутларда 731 планлаштырылган җилкәннән 93 җилкән булды. игълан ителде, юкка чыгару дәрәҗәсе 13%
Бу чорда буш сәяхәтләрнең 59% Тын океан аръягы көнчыгыш маршрутларында, 26% Азия-Төньяк һәм Урта диңгез маршрутларында, 15% транс-Атлантика көнбатышка таба маршрутларда булачак;Алар арасында:
Альянс иң күп юкка чыгарылды, 41 игълан итте
2М союзы 16 бетерү турында игълан итте
ОА Альянс 15 бетерү турында игълан итте
Шул ук вакытта, Диңгез-разведка отчеты буенча, 42-52 атна эчендә Тын океан аръягы маршрутларында буш очышлар саны кискен артты, ләкин Азия-Европа маршрутларында һава транспорты күп түгел.
Азиянең көнбатыш ярлары белән Төньяк Америка арасында 34 яңа буш җилкәннәр, Азиянең көнчыгыш ярлары белән Төньяк Американың 16 яңа буш җилкәннәре бар.Испания-Америка маршруты өчен, анализ чорының биш атнасыннан кала, өстәмә 7-11 рейс игълан ителде.
Диңгез-Интеллектның башкаручы директоры Алаб Мерфи аңлатма бирде: "Бу суднолар компанияләренең Кытай Яңа елы алдыннан потенциаль трафикны ничек эшкәртүдә икеләнүен күрсәтә." Корабль компанияләре көтү-көтү алымы кебек. сорау сезонлы арту булырмы-юкмы. "
Азия-Европа маршрутында охшаш тенденция юк иде, алар алты буш рейсның гына артуын күрделәр, ә Азия-Урта диңгез маршрутында дүрт буш очыш артты.
Пост вакыты: 18-2022 ноябрь