Sadece!MYK yeni bir icra dairesi, bir kılıç şirketi ve bir terminal operatörü kurdu

Salgın döneminde rüzgarın kıyısına itilen denizcilik sektörü gibi!

Biden'ın şahsen savunduğu yeni bir denizcilik reform tasarısı olan OSRA'nın uygulanmasından sorumlu olan ABD Federal Denizcilik Komisyonu (FMC) yeni adımlar attı.

1 Ağustos Pazartesi günü, Federal Denizcilik Komisyonu (FMC), konteyner gemisi şirketlerini ve terminal operatörlerini hedef almak için Uygulama, Soruşturma ve Uyum Bürosu (BEIC) adlı yeni bir bölüm kurdu.

MYK-1

FMC yaptığı açıklamada, "Yeni büro, düzenleyici, kovuşturma ve soruşturma deneyimine sahip üst düzey bir icra kolu avukatı tarafından yönetilecek." Dedi.Komite'nin Genel Müdürü Lucille M. Marvin, kalıcı bir müdür atanana kadar Direktör Vekili olarak da görev yapacak.

"Nakliye yasalarının güçlü bir şekilde uygulanması, Federal Denizcilik Komisyonu'nun etkinliği için kesinlikle kritik öneme sahiptir. Yeniden yapılanma, beş komisyon üyesinin tamamı tarafından desteklendi ve başkan ve Kongre'nin ajansa gerçekleştirmesi için verdiği öncelikleri karşılamak için daha uygun bir yapı oluşturdu. Özellikle, Başkan Daniel B. Maffei, FMC'nin ABD'li ithalatçı ve ihracatçıların yasalara uymasını ve adil olmasını sağlamak için Deniz taşıyıcılarının ve Deniz terminal operatörlerinin eylemlerini yakından inceleme yeteneğini artırıyor, "dedi.

BEIC üç bölüme ayrılacaktır: İcra Dairesi, Soruşturma Dairesi ve Uyum Dairesi.Bu ofislere genelkurmay başkanı başkanlık edecek.BEIC Direktörü, proje yönetimine yardımcı olan bir Direktör Yardımcısı tarafından desteklenen üç ofisin faaliyetlerini denetleyecek ve yönetecektir;BEIC direktörleri, Genel Müdür'e rapor verecektir.

MYK-2

Yeniden yapılanma, Komisyonun yaptırım ve uyum faaliyetlerinin etkinliğinin nasıl iyileştirileceğini belirlemek için yapılan bir iç teftişin ardından başlatıldı.İnceleme, yaptırım ve uyum programlarının yeniden düzenlenmesi ve birleştirilmesinin, soruşturmaların başından sonuna kadar daha etkili, koordineli ve duyarlı eylemlerle sonuçlanacağını belirledi.

Yeniden yapılanmanın bir parçası olarak komisyon, ilçe temsilcilerinin konumunu müfettişlere dönüştürüyor ve onları Soruşturma Bürosu'na yerleştiriyor.Ayrıca Komisyon, personeli arasındaki müfettiş sayısını artıracaktır.Müfettişler artık uygulama faaliyetlerine odaklanacak ve daha önce bölge temsilcileri tarafından yürütülen halka erişim işlevleri, komisyonun daha geniş kamu yardımı çalışmasının bir parçası olarak Tüketici İşleri ve Uyuşmazlık Çözüm Hizmetleri Ofisi tarafından yürütülecek.

Deniz Taşımacılığı Reform Yasası'na eklenen yeni hükümler:

1. İtirazlara veya itirazların makullüğüne ilişkin ispat yükünü nakliyeciden nakliye şirketine devretmek;

2. Nakliye şirketlerinin ABD ihracatlarının kapasitesini ve nakliye alanını makul olmayan bir şekilde azaltması yasaktır;

3. Nakliye şirketlerinin, bir ABD limanına uğrayan her bir geminin gros tonajını ve TEU'larını (yüklü/boş) üç ayda bir FMC'ye bildirmesi gerekir;

4. FMC'nin nakliye borsalarını kaydetmesi için yeni yetki oluşturun;

5. Şasi tedariki ve konumlandırma konularını ele almak için intermodal şasi tankları için en iyi uygulamaları inceleyin;

6. Yeni kural yapımında FMC tarafından belirlendiği üzere, nakliye şirketlerinin ABD ihracatı için nakliye fırsatlarını makul olmayan bir şekilde azaltmasını yasaklayın;

7. Göndericilere karşı misillemede bulunulması veya reddedilme tehdidi yasaktır.

Daniel B. Maffei, "Yeni Yasa, FMC'nin, ABD ithalatçılarının ve ihracatçılarının yasalara uymasını ve adil olmasını sağlamak için nakliye şirketlerinin ve Deniz terminal operatörlerinin eylemlerini yakından inceleme becerisini artırıyor" diye ekledi.

Denizcilik şirketlerinin benzersiz bir koruma kombinasyonundan ve alışılmadık bir rekabet gözetimi eksikliğinden yararlandığına dair artan bir fikir birliği var.


Gönderim zamanı: Ağu-05-2022