Tulad ng industriya ng Marine, na itinulak sa gilid ng hangin sa panahon ng epidemya!
Ang US Federal Maritime Commission (FMC), na siyang namamahala sa pagpapatupad ng OSRA, isang bagong shipping reform bill na personal na itinulak ni Biden, ay gumawa ng mga bagong aksyon.
Noong Lunes (Ago 1), nag-set up ang Federal Maritime Commission (FMC) ng bagong dibisyon na tinatawag na Enforcement, Investigation and Compliance Bureau (BEIC) para i-target ang mga container liner company at terminal operator.
"Ang bagong bureau ay pangungunahan ng isang senior executive branch attorney na may karanasan sa regulasyon, prosecutorial at investigative," sabi ng FMC sa isang pahayag.Si Lucille M. Marvin, ang Managing Director ng Committee, ay magsisilbi rin bilang Acting Director hanggang sa maitalaga ang isang permanenteng direktor.
"Ang mahigpit na pagpapatupad ng mga batas sa pagpapadala ay ganap na kritikal sa pagiging epektibo ng Federal Maritime Commission. Ang muling pag-aayos ay suportado ng lahat ng limang komisyoner at lumikha ng isang istraktura na mas angkop upang matugunan ang mga priyoridad na ibinigay ng presidente at Kongreso sa ahensya upang gumanap. Sa partikular, ito pinahuhusay ang kakayahan ng FMC na masusing suriin ang mga aksyon ng mga Marine carrier at Marine terminal operator upang matiyak na ang mga importer at exporter ng US ay sumusunod sa batas at pagiging patas, "sabi ni Chairman Daniel B. Maffei.
Ang BEIC ay mahahati sa tatlong bahagi: ang Opisina ng Pagpapatupad, ang Opisina ng Pagsisiyasat at ang Opisina ng Pagsunod.Ang mga tanggapang ito ay pamumunuan ng Chief of staff.Ang Direktor ng BEIC ay mangangasiwa at mamamahala sa mga aktibidad ng tatlong tanggapan, na sinusuportahan ng isang Deputy Director na tumutulong sa pamamahala ng proyekto;Ang mga direktor ng BEIC ay mag-uulat sa Managing Director.
Ang muling pagsasaayos ay sinimulan kasunod ng isang panloob na inspeksyon upang matukoy kung paano pagbutihin ang pagiging epektibo ng mga aktibidad sa pagpapatupad at pagsunod ng Komisyon.Natukoy ng pagsusuri na ang muling pagsasaayos at pagsasama-sama ng mga programa sa pagpapatupad at pagsunod ay magreresulta sa mas epektibo, magkakaugnay, at tumutugon na mga aksyon mula sa simula hanggang sa katapusan ng mga pagsisiyasat.
Bilang bahagi ng muling pagsasaayos, ginagawang mga imbestigador ng komisyon ang posisyon ng mga kinatawan ng distrito, inilalagay sila sa Opisina ng mga Pagsisiyasat.Dagdag pa rito, dadagdagan ng Komisyon ang bilang ng mga imbestigador nito sa mga kawani.Ang mga imbestigador ay tututuon na ngayon sa mga aktibidad sa pagpapatupad, at ang mga public outreach function na dati nang pinangangasiwaan ng mga kinatawan ng distrito ay aasikasuhin ng Office of Consumer Affairs at Dispute Resolution Services ng komisyon bilang bahagi ng mas malawak na gawaing tulong sa publiko.
Mga bagong probisyon na idinagdag sa Marine Transport Reform Act:
1. Ilipat ang pasanin ng patunay tungkol sa mga demurries o ang pagiging makatwiran ng mga demurries mula sa mga shippers patungo sa kumpanya ng pagpapadala;
2. Ang mga kumpanya sa pagpapadala ay ipinagbabawal sa hindi makatwirang pagbawas sa kapasidad at espasyo sa pagpapadala ng mga export ng US;
3. Kinakailangang iulat ng mga kumpanya sa pagpapadala sa FMC sa bawat quarter ang kabuuang tonelada at TEUs (na-load/na-disload) ng bawat barko na tumatawag sa isang daungan ng US;
4. Lumikha ng bagong awtoridad para sa FMC na magrehistro ng mga palitan ng pagpapadala;
5. Pag-aralan ang pinakamahuhusay na kagawian para sa mga intermodal chassis tank upang matugunan ang mga isyu sa supply ng chassis at pagpoposisyon;
6. Ipagbawal ang mga kumpanya sa pagpapadala sa hindi makatwirang pagbabawas ng mga pagkakataon sa pagpapadala para sa mga pag-export ng US, gaya ng itinakda ng FMC sa bagong paggawa ng panuntunan;
7. Ang mga paghihiganti laban sa mga nagpapadala o mga banta ng pagtanggi ay ipinagbabawal.
"Ang bagong Batas ay pinahuhusay ang kakayahan ng FMC na masusing suriin ang mga aksyon ng mga kumpanya ng pagpapadala at mga operator ng terminal ng Marine upang matiyak na ang mga importer at exporter ng US ay sumusunod sa batas at pagiging patas," idinagdag ni Daniel B. Maffei.
Mayroong lumalagong pinagkasunduan na ang mga kumpanya ng pagpapadala ay nakikinabang mula sa isang natatanging kumbinasyon ng proteksyon at isang hindi pangkaraniwang kakulangan ng pangangasiwa sa kumpetisyon.
Oras ng post: Ago-05-2022