Matapos ang mahigit kalahating siglo ng pandaigdigang industriya ng pagpapadala ng lalagyan, sa nakalipas na 10 taon, ay nagsimula ang pinakakahanga-hanga at kapanapanabik na dekada!
Ano ang pagkakaiba ng isang dekada?Ngayon, sa pamamagitan ng eksklusibong ranking ng Global Shipping Capacity 2012-2022 na pinagsama-sama ng aming kumpanya, tingnan natin ang mga dating pamilyar na kumpanya sa pagpapadala na nawala habang naglalakad kami!
Malinaw sa Global Shipping Capacity List 2012-2022 na, sa nakalipas na 10 taon lamang, kalahati ng 20 pinakasikat na kumpanya sa pagpapadala sa mundo ayon sa kapasidad, o 10 kilalang tatak sa pagpapadala, ay nawala sa listahan!
Sila ay nawala sa negosyo o binili;Ang ilang mga tatak ay umalis mula sa merkado ng pagpapadala ng lalagyan, at higit pang mga tatak ang ganap na nawala sa paningin ng industriya, marami ang minsan ay nagmahal sa kanilang mga kargador at mga ahente ng kargamento at mga tagaloob ng industriya ay naaawa!
Alalahanin natin ang mga dating pamilyar na brand ng pagpapadala ng container:
Mga tatak ng mga kumpanya sa pagpapadala na dating pamilyar
Noong Disyembre 2015, ang China Shipping Lines (CSCL), na dating ikawalong pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa mundo, ay nag-anunsyo ng muling pagsasaayos sa China Ocean Shipping Group Co., LTD.Ang bagong grupo ay pinangalanang "China Ocean Shipping Group Co., LTD."at headquarter sa Shanghai.Ang Cosco Shipping ay kumokonekta sa mga negosyo ng dalawang kumpanya ng pagpapadala;
Noong 2016, ang Hanjin Shipping, ang ikasiyam na pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala at pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa Korea, ay nabangkarote at idineklara ang pag-alis nito sa yugto ng kasaysayan.
Noong 2016, pinagsama ang K Line, NYK Line at MOL upang bumuo ng ONE, ngayon ang ikapitong pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa mundo
Noong Mayo 24, 2017, ang UASC, ang pinakamalaking liner shipping company sa Middle East, ay nag-anunsyo ng isang merger sa HAPAG-Lloyd.Matapos ang UASC ay nakuha ng HAPAG-Lloyd, ang orihinal na "UASC" na tatak ay hindi napanatili at ganap na nawala sa internasyonal na industriya ng pagpapadala!
Noong 2017 din, ang Hamburg Sud ay nakuha ng lumang barkong Maersk, sinabi ni Maersk: Ang tatak ng Hamburg South America ay patuloy na mapangalagaan, ang Hamburg South America ay hindi mawawala!
Ang South American Steamship (CSAV), na itinatag noong 1872, ay isa sa mga pinakalumang kumpanya ng pagpapadala sa mundo.Inanunsyo ng Hapag-lloyd at CSAV noong Abril 2014 na magsasama ang dalawang kumpanya.Pagkatapos suriin ng mga nauugnay na awtoridad sa regulasyon, pormal na natapos ang pagsasama noong 2016.
Ang APL, ang dating ika-anim na pinakamalaking kumpanya sa pagpapadala sa mundo, ay nakuha ng CMA CMA noong 2016, at opisyal na inihayag ang pag-alis nito mula sa mga komersyal na operasyon noong 2020, na ganap na nawala mula sa pandaigdigang pagraranggo ng kapasidad sa pagpapadala.
Oras ng post: Ago-25-2022