10CBM 2000KG 120 piraso NG LCL papuntang France sa pamamagitan ng dagat

Nung March 5, nung business trip ako sa hangzhou, kumakain lang ako sa KFC, sa sobrang dami ng tao sa KFC, madaming tao lang nakakaspell ng table, sa oras ng table ko sa dalawang tao, sila. nagsasalita ng mga dayuhang customer na humihiling sa kanila na magpadala ng 10 LCL cargo sa France, dahil nagsisimula pa lang silang gumawa ng foreign trade, ang order na ito ang unang order, Wala silang karanasan sa pag-export at walang alam kung paano mag-export ng bulk cargo sa dagat.Kaya nagkusa akong makipag-usap sa kanila, ipinakilala ang mga pakinabang ng aking kumpanya at sinagot ang kanilang mga tanong.Sa wakas, pagkatapos ng isang oras na pag-uusap, naisip nila na kami ay napaka-propesyonal at inanyayahan ako sa kanilang kumpanya para sa isang detalyadong talakayan.Ang kanilang kumpanya ay malapit sa Zijingang ng Zhejiang University.Pagkatapos ng detalyadong talakayan sa hapon, ang partikular na data ng kanilang LCL cargo sa France ay 10CBM, 2000KG, 120 piraso, at ang destinasyong port ay Dunkirk.Ayon sa data ng mga kalakal, sinipi ko sa kanila ang isang kargamento sa karagatan, at pagkatapos ay ipinaliwanag sa kanila ang ilang mga bagay na nangangailangan ng pansin para sa pag-export ng mga kalakal, halimbawa, ang mga solid wood pallet ay hindi dapat gamitin para sa mga pallet, at iba't ibang kinakailangang impormasyon ang dapat ibigay. sa mga karton, gaya ng European Information at French instruction manual.After a long time of communication, they trust me very much.Pagkatapos makipagpalitan ng impormasyon ng kumpanya, sumali kami sa wechat group on the spot at pagkatapos ay sumali sa operasyon ng magkabilang panig sa grupo.Dahil ang pabrika ay nasa Shangyu, ang batch ng mga kalakal na ito ay ilalagay sa aming ningbo warehouse.Pagkatapos mailagay ang mga kalakal sa bodega, aayusin namin ang paglo-load at pag-export.Pagkatapos ng higit sa 40 araw ng transportasyon, darating ang mga kalakal sa daungan ng Dunkirk, at pagkatapos ay ililipat namin ang mga lalagyan sa aming bodega ng pangangasiwa, at pagkatapos ay magpapadala ng email upang ipaalam sa dayuhang consignee na kunin ang mga kalakal sa aming bodega ng pangangasiwa.

Ang pagpapadala ng batch ng mga kalakal na ito ay napaka-smooth, at agad na binayaran ng consignee ang balanse sa customer pagkatapos matanggap ang mga kalakal.Sa pangkat ng kooperasyon na ito, patuloy na pumapasok ang mga karagdagang order mula sa consignee, at palagi akong namamahala sa logistik.