เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว การนัดหยุดงานแปดวันโดยคนงานท่าเรือ 1,900 คนที่ Felixstowe ซึ่งเป็นท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดของสหราชอาณาจักร ขยายความล่าช้าของตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือถึง 82% ตามข้อมูลของบริษัทวิเคราะห์ Fourkites และในเวลาเพียงห้าวันจากวันที่ 21 ถึง 26 สิงหาคม การหยุดงานประท้วง เพิ่มเวลารอสำหรับคอนเทนเนอร์ส่งออกจาก 5.2 วันเป็น 9.4 วัน
อย่างไรก็ตาม เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ที่เลวร้ายเช่นนี้ ผู้ประกอบการท่าเรือของ Felixstowe ได้ออกเอกสาร ซึ่งทำให้สหภาพท่าเรือโกรธอีกครั้ง!
การหยุดงานประท้วงเป็นเวลา 8 วันที่ท่าเรือ Felixstowe มีกำหนดจะสิ้นสุดในเวลา 23.00 น. ของวันอาทิตย์ แต่เจ้าหน้าที่ท่าเรือบอกให้นักเทียบท่าไม่ต้องมาทำงานจนกว่าจะถึงวันอังคาร
นั่นหมายความว่านักเทียบท่าเสียโอกาสที่จะได้รับค่าล่วงเวลาในวันจันทร์ที่เป็นวันหยุดธนาคาร
เป็นที่เข้าใจ: การนัดหยุดงานของนักเทียบท่า Felixstowe ได้รับการสนับสนุนอย่างดีจากประชาชนทั่วไป เนื่องจากนักเทียบท่าถูกมองว่าล้าหลังกว่าสถานการณ์ปัจจุบันมาก และที่แย่ไปกว่านั้น ตอนนี้กำลังโกรธต่อคำแนะนำที่ชัดเจนของผู้ดำเนินการท่าเรือที่ว่านักเทียบท่า จะเข้าไปทำงาน
ตัวเลขในอุตสาหกรรมบางคนแนะนำว่าผลกระทบของการดำเนินการทางอุตสาหกรรมในสหราชอาณาจักรอาจลึกซึ้งและยาวนานนักเทียบท่ายังรักษาคำพูดและถอนแรงงานเพื่อสนับสนุนการเรียกร้องค่าจ้าง
คนส่งของคนหนึ่งบอกกับ Loadstar ว่า: "ผู้บริหารที่ท่าเรือกำลังบอกทุกคนว่าอาจจะไม่มีการนัดหยุดงานเกิดขึ้นและคนงานจะมาทำงาน แต่ตอนเที่ยงคืนของวันอาทิตย์ ปัง มีรั้วกั้น"
"ไม่มีนักเทียบท่าคนใดมาทำงานเพราะการประท้วงได้รับการสนับสนุนเสมอ ไม่ใช่เพราะพวกเขาต้องการหยุดงาน 2-3 วันหรือเพราะพวกเขาสามารถจ่ายได้ แต่พวกเขาต้องการ [การประท้วง] เพื่อปกป้องสิทธิ์ของพวกเขา"
นับตั้งแต่การหยุดงานประท้วงเมื่อวันอาทิตย์ที่ Felixstowe บริษัทเดินเรือได้ตอบโต้ในรูปแบบต่างๆ กัน เช่น บางรายเร่งความเร็วหรือชะลอการเดินเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการมาถึงท่าเรือระหว่างการประท้วงสายการเดินเรือบางสายได้ละเว้นประเทศ (รวมถึง COSCO และ Maersk) และขนถ่ายสินค้าไปยังสหราชอาณาจักรที่อื่น
ในระหว่างนี้ ผู้ขนส่งและผู้ส่งต่อต่างพยายามเปลี่ยนเส้นทางและหลีกเลี่ยงการหยุดชะงักที่เกิดจากการนัดหยุดงาน รวมถึงการตอบสนองและการวางแผนของท่าเรือ
“เราได้ยินมาว่าสิ่งนี้มีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนธันวาคม” แหล่งข่าวกล่าว โดยอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าชารอน เกรแฮม เลขาธิการใหญ่ของสหภาพแรงงาน ได้กล่าวหาเจ้าของท่าเรือต่อสาธารณะว่าลืมคนงานและฝักใฝ่ใน “การสร้างความมั่งคั่ง” สำหรับผู้ถือหุ้นและการตัดค่าจ้างสำหรับคนงาน" และขู่ว่าจะหยุดงานประท้วงที่ท่าเรือซึ่งอาจมีไปจนถึงวันคริสต์มาส!
เป็นที่เข้าใจกันว่าความต้องการของสหภาพแรงงานนั้นเรียบง่ายและดูเหมือนจะได้รับการสนับสนุน: ค่าจ้างเพิ่มขึ้นตามอัตราเงินเฟ้อ
ผู้ดำเนินการท่าเรือ Felixstowe กล่าวว่าได้เสนอโบนัส 7% และโบนัสครั้งเดียว 500 ปอนด์ ซึ่งถือว่า "ยุติธรรมมาก"
แต่คนอื่นๆ ในอุตสาหกรรมไม่เห็นด้วย โดยเรียกมันว่า "ไร้สาระ" ที่ 7% นั้นสมเหตุสมผล ขณะที่พวกเขาชี้ว่าอัตราเงินเฟ้อที่พุ่งสูงขึ้น 12.3% เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม ตัวเลข RPI ซึ่งเป็นระดับที่ไม่เห็นตั้งแต่เดือนมกราคม 2525 ซึ่งเป็นวิกฤตค่าครองชีพที่ทวีความรุนแรงขึ้น ค่าไฟสำหรับบ้านขนาดมาตรฐาน 3 เตียงในฤดูหนาวนี้คาดว่าจะเกิน 4,000 ปอนด์
เมื่อการนัดหยุดงานสิ้นสุดลง ผลกระทบของข้อพิพาทต่อเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักรและห่วงโซ่อุปทานในอนาคตมีแนวโน้มที่จะชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการกระทำที่คล้ายกันในเมืองลิเวอร์พูลในเดือนหน้า และหากการประท้วงหยุดงานเกิดขึ้นอีก!
แหล่งข่าวกล่าวว่า "การตัดสินใจของผู้ประกอบการท่าเรือที่ไม่อนุญาตให้คนงานทำงานล่วงเวลาในวันจันทร์นั้นไม่เอื้อต่อการแก้ปัญหา และอาจกระตุ้นให้เกิดการหยุดงานประท้วงต่อไป ซึ่งอาจนำไปสู่การที่ผู้ส่งสินค้าเลือกที่จะบินไปยุโรป หากการนัดหยุดงานยังคงดำเนินต่อไปในช่วงคริสต์มาส"
เวลาโพสต์: Sep-01-2022