การขนส่งทั่วโลกจากตู้คอนเทนเนอร์ไปสู่การลดลงอย่างรวดเร็วของสินค้าหายากเบื้องหลังการตกต่ำ บริษัทเดินเรือทุกแห่งกำลังเผชิญปัญหาค่าขนส่ง ราคาหุ้น และรายได้ของสามนักฆ่า!
ตามที่เราอ้างสื่อไต้หวันเมื่อข่าวของรายงานล่าสุดกล่าวว่า: ปัญหาเงินเฟ้อสูงทั่วโลกยากที่จะแก้ไข ความเต็มใจของประชาชนที่จะใช้จ่ายการกลับรายการอย่างมาก ผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่สาม การนำเข้าสายอเมริกา ฤดูกาลโลหิตจางแสดงไปข้างหน้ามากขึ้นแล้ว Eva, Yang Ming และผลกำไรที่แท้จริงมากกว่า 9 ปี Wan Haiming, Wan Hai คอนเทนเนอร์ Mitsuo มีแนวโน้มที่จะเป็นผู้ให้บริการรายแรกที่ขาดทุน!
รายงานกล่าวว่าความต้องการอุปทานของตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกหดตัวอย่างรวดเร็วปรับการโจมตีเชิงลบสองครั้งดัชนีการขนส่งสินค้าของภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่สถาบันการลงทุนกก. ความคิด บริษัท ขนส่งสามแห่งในไต้หวัน Eva (2023) Yang Ming กำไรปี Wan Haiming จะลดลงทั้งหมดทำให้ประเภทบลัฟ แม้จะเริ่มขาดทุน นี่คือหลักทรัพย์ระดับโลกของ HSBC และซิตี้กรุ๊ปหลังจากอนุรักษ์นิยม ตลาดมีมุมมองที่ระมัดระวังที่สุด
Kgi cast gu ชี้ให้เห็นว่าแรงกดดันด้านเงินเฟ้อ, การบริโภคที่จำกัด, แบรนด์ค้าปลีกมากขึ้นในสินค้าคงคลัง, การทบทวนไตรมาสที่สาม, ฤดูกาลนำเข้าเส้นไม่เฟื่องฟู, โดยเฉพาะเดือน 9 ลบ 11%, อุปสงค์หดตัวมากกว่าที่คาดไว้, ประมาณการล่าสุด บรรทัดในไตรมาสที่สี่ฤดูกาลนำเข้าลบ 5% ลบ 4% ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกจะเติบโตเป็นศูนย์ในปีนี้ อัตราการเติบโตของอุปสงค์ปีหน้าเพียง 2%
ในด้านอุปทาน กำลังการผลิตของสายการผลิตในสหรัฐฯ ลดลงร้อยละ 5 เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาสในไตรมาสที่สาม ซึ่งตรงกับอุปสงค์ที่ลดลง แต่การลดลงร้อยละ 3 ต่อเดือนในเดือนกันยายนตามหลังอุปสงค์ที่ลดลงร้อยละ 11 ซึ่งเร่งความไม่สมดุลระหว่างอุปทานและ ความต้องการ.ประการที่สอง การลดกำลังการผลิตของสายการผลิตในอเมริกาส่วนใหญ่ริเริ่มโดย 2M และ OCEAN Alliance ซึ่งขยายไปยังยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา และอเมริกาใต้ส่งผลให้สถานการณ์อุปทานล้นตลาด เรือบางลำมีกำหนดการเดินทาง และเส้นทางที่อุปสงค์หดตัวมีอัตราค่าระวางติดลบด้วยซ้ำเมื่อมองไปข้างหน้าจนถึงเดือนตุลาคม กำลังการผลิตของสายการผลิตในสหรัฐฯ คาดว่าจะลดลง 5% เหลือ 10% ซึ่งยังคงมีอุปสงค์ลดลง
เมื่อพิจารณาถึงความไม่สมดุลที่เร่งตัวขึ้นระหว่างอุปสงค์และอุปทาน และข้อเท็จจริงที่ว่าราคาสปอตในทุกเส้นทางลดลงต่ำกว่าราคาตามสัญญาและกำลังถูกดำเนินการในราคาสปอตลิงค์ เส้นทางสายตะวันตกของสหรัฐฯ ตกลงต่ำกว่าเส้นต้นทุนของสายการบินที่ไม่ใช่พันธมิตร .Kgi ประมาณการว่าสาย US-West และสายเอเชียจะขาดทุนในไตรมาสนี้ ในขณะที่สาย US-East และสายยุโรปจะขาดทุนในไตรมาสที่ 1 และ 2 ของปีหน้าตามลำดับ
ผลกระทบ สถาบันวิจัยขนาดใหญ่ประเมินว่า จัดส่งสาม Xiong กำไรในปีหน้าจะลดลงมาก กำไรสุทธิเอเวอร์กรีนหลังหักภาษีต่อหุ้น (EPS) จาก 165.66 หยวน (NT $ เดียวกันด้านล่าง) ปีนี้ ลดลง 94.9% เป็น 8.51 หยวน ปีหน้า 2567 กำไรขาดทุน;กำไรต่อหุ้นของ Yangming ลดลงจาก 54.61 หยวนเป็น 0.61 หยวน และกำไรในปีหน้าจะเท่ากับ 1% ของปีนี้ และเช่นเดียวกับ Evergreen จะกลายเป็นขาดทุนในปี 2567
ว่านไห่ไม่ใช่พันธมิตร ต้องอยู่ภายใต้ข้อเสนอการฆ่าเพื่อรักษาอัตราการถือ ตามการประเมินของนิติบุคคล จะเป็นปีแรกสุดในการขาดทุนสามเทิร์นชาย กำไรต่อหุ้นจากปีนี้ 35.8 หยวน หายใจเข้าปีหน้า ขาดทุนสุทธิต่อหุ้น 5.27 หยวน
เวลาโพสต์: ต.ค.-21-2565