วันนี้เป็นวันแรกของเดือนสิงหาคมซึ่งเป็นจุดเปลี่ยนของตลาดสายการบินที่อุตสาหกรรมคาดการณ์ไว้ แต่ตลาดการขนส่งทั่วโลกยังคงตกต่ำ!
Freightos Baltic Index (FBX) ซึ่งพัฒนาโดย Freightos and Baltic ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ดิจิทัลชั้นนำระดับโลก ลดลงอีก 3% ในสัปดาห์ที่แล้ว สู่ 6,120 ดอลลาร์ต่อ FEU
ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา อัตราค่าระวางเรือโดยรวมดิ่งลงเหว!
มีรายงานว่าในเดือนสิงหาคม ท่าเรือของจีน ซึ่งรวมถึงฮ่องกงและไต้หวัน มีแนวโน้มของการระงับการเดินเรือเพิ่มขึ้น โดยเซี่ยงไฮ้ยกเลิก 12 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางที่มีอยู่ในเดือนสิงหาคม หนิงโป เซียะเหมิน และเซินเจิ้นล้วนเป็นข้อยกเว้น
ตามสถิติของผู้ขนส่งสินค้าในสหรัฐฯ 95 เที่ยวไปยังสหรัฐฯ ถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคมที่ท่าเรือในเซี่ยงไฮ้ หนิงโป เซินเจิ้น หนานซา เซียะเหมิน ชิงเต่า เทียนจิน และไต้หวัน
Alan Baer ซีอีโอของ OL USA กล่าวว่า "ผู้ให้บริการขนส่งจำนวนมากขึ้นกำลังเผชิญกับความล่าช้าที่ท่าเรือของสหรัฐฯ ทำให้เรือที่เดินทางกลับมายังเอเชียไม่สามารถเดินทางเข้าได้ทันตามกำหนดการถัดไป" Alan Baer ซีอีโอของ OL USA กล่าว"ผลจากการเพิ่มขึ้นของการนำทางที่ว่างเปล่า ความจุที่มีอยู่จะลดลง และท้ายที่สุด ต้นทุนการขนส่งก็เพิ่มขึ้น ปริมาณที่ลดลงในตอนแรกอาจช่วยลดแรงกดดันด้านราคา แต่ถ้าปริมาณเพิ่มขึ้น พื้นที่ว่างจะแน่นขึ้นอย่างรวดเร็ว"
การยกเลิกและความแออัดจะทำให้พื้นอยู่ภายใต้อัตราค่าขนส่งทางทะเลจนกว่าความแออัดจะหมดไป แรงกดดันด้านเงินเฟ้อจะยังคงส่งต่อไปยังผู้บริโภคต่อไปแต่น่าเสียดายที่กระแสการค้าถูกปิดกั้น
ดัชนีคอมโพสิต Drury WCI ล่าสุดอยู่ที่ 6,762 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ต่ำกว่าจุดสูงสุดที่ 10,377 ดอลลาร์ถึง 35% ในเดือนกันยายน 2564 แต่ยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ย 5 ปีที่ 3,574 ดอลลาร์ในรอบ 5 ปีที่ 89%
แม้ว่าการลดลงโดยรวมของการเพิ่มขึ้นจะแคบลง แต่ราคาของลอสแองเจลิส-เซี่ยงไฮ้, เซี่ยงไฮ้-นิวยอร์ก, ร็อตเตอร์ดัม-นิวยอร์ก และนิวยอร์ก-รอตเตอร์ดัมยังคงวนเวียนอยู่ที่ระดับของสัปดาห์ที่แล้ว แต่เส้นทางเซี่ยงไฮ้-เจนัวยังคงลดลงมาก เป็น 4% ในหนึ่งสัปดาห์
Mr. Drury คาดว่าดัชนีจะยังคงลดลงต่อไปในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
ตามข้อมูลล่าสุดของ Drury มีการประกาศยกเลิก 100 ครั้งระหว่างสัปดาห์ที่ 31 ถึง 35 จาก 756 รายการในเส้นทางหลัก เช่น เส้นทาง Trans-Pacific, Trans-Atlantic และ Asia-Nordic และ Mediterranean ซึ่งมีอัตราการยกเลิกสูงถึง 13%
จากเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก ร้อยละ 68 จะใช้เส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกมุ่งตะวันออก ส่วนใหญ่ไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
ในแง่ของการเตรียมการระงับสำหรับห้าสัปดาห์ข้างหน้า (31-35 สัปดาห์) พันธมิตรทั้งสามได้ยกเลิกเส้นทางทั้งหมด 76 เส้นทาง ได้แก่:
พันธมิตร 2M ประกาศยกเลิก 30 แห่ง
THE League ประกาศยกเลิก 25 รายการ
ลีก OA ประกาศยกเลิก 21 รายการ
เวลาโพสต์: ส.ค.-02-2565