యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో, సెప్టెంబరు ప్రారంభంలో లేబర్ డే మరియు డిసెంబర్ చివరిలో క్రిస్మస్ మధ్య కాలం సాధారణంగా సరుకులను రవాణా చేయడానికి గరిష్ట సీజన్, కానీ ఈ సంవత్సరం విషయాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి.
వన్ షిప్పింగ్ ప్రకారం: గత సంవత్సరాల్లో కంటైనర్ బ్యాక్‌లాగ్‌ల కారణంగా వ్యాపారుల నుండి ఫిర్యాదులను ఆకర్షించిన కాలిఫోర్నియా పోర్ట్‌లు ఈ సంవత్సరం బిజీగా లేవు మరియు శరదృతువు మరియు శీతాకాలంలో సాధారణ కంటైనర్ బ్యాక్‌లాగ్‌లు కనిపించలేదు.
లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు దక్షిణ కాలిఫోర్నియాలోని లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవులలో అన్‌లోడ్ చేయడానికి వేచి ఉన్న ఓడల సంఖ్య జనవరిలో గరిష్టంగా 109 నుండి ఈ వారం కేవలం నాలుగుకి పడిపోయింది.
డెస్కార్టెస్ డేటామైన్ ప్రకారం, డెస్కార్టెస్ సిస్టమ్స్ గ్రూప్ యొక్క డేటా విశ్లేషణ గ్రూప్, సరఫరా-గొలుసు సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ, USలోకి కంటైనర్ దిగుమతులు ఒక సంవత్సరం క్రితం కంటే సెప్టెంబర్‌లో 11 శాతం మరియు అంతకుముందు నెలతో పోలిస్తే 12.4 శాతం తగ్గాయి.
సీ-ఇంటెలిజెన్స్ ప్రకారం, షిప్పింగ్ కంపెనీలు రాబోయే వారాల్లో తమ ట్రాన్స్-పసిఫిక్ మార్గాలలో 26 నుండి 31 శాతం రద్దు చేస్తున్నాయి.
సరుకు రవాణాలో తగ్గుదల కూడా రవాణా ధరలలో తీవ్ర తగ్గుదలలో ప్రతిబింబిస్తుంది.సెప్టెంబరు 2021లో, ఆసియా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెస్ట్ కోస్ట్‌కు కంటైనర్‌ను రవాణా చేయడానికి సగటు ధర $20,000 కంటే ఎక్కువ.గత వారం, మార్గంలో సగటు ధర ఒక సంవత్సరం క్రితం నుండి $2,720కి 84 శాతం పడిపోయింది.
సెప్టెంబరు సాధారణంగా US పోర్ట్‌లలో రద్దీగా ఉండే సీజన్ ప్రారంభం అవుతుంది, అయితే ఈ నెలలో లాస్ ఏంజెల్స్ పోర్ట్‌లో దిగుమతి చేసుకున్న కంటైనర్ల సంఖ్య, గత దశాబ్దంతో పోలిస్తే, 2009 US ఆర్థిక సంక్షోభం కంటే ఎక్కువగా ఉంది.
దిగుమతి చేసుకున్న కంటైనర్ల సంఖ్య పతనం దేశీయ రహదారి మరియు రైలు సరుకు రవాణాకు కూడా వ్యాపించింది.
US ట్రక్-ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ ఒక మైలుకు $1.78కి పడిపోయింది, 2009లో ఆర్థిక సంక్షోభం సమయంలో కంటే కేవలం మూడు సెంట్లు ఎక్కువ. Jpmorgan అంచనా ప్రకారం ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు ఒక మైలుకు $1.33 నుండి $1.75 వరకు విరిగిపోతాయి.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ధర ఇంకా తగ్గితే, ట్రక్కింగ్ కంపెనీలు నష్టానికి వస్తువులను లాగవలసి ఉంటుంది, ఇది పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చుతుంది.కొంతమంది విశ్లేషకులు దీని అర్థం మొత్తం అమెరికన్ ట్రక్కింగ్ పరిశ్రమ షేక్‌అవుట్‌ను ఎదుర్కొంటుందని మరియు ఈ రౌండ్ మాంద్యంలో చాలా రవాణా కంపెనీలు మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించవలసి ఉంటుందని భావిస్తున్నారు.
విషయాలను మరింత దిగజార్చడానికి, ప్రస్తుత ప్రపంచ పరిస్థితిలో, ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులపై ఆధారపడకుండా మరిన్ని దేశాలు కలిసి వేడెక్కుతున్నాయి.ఇది చాలా పెద్ద నౌకలు కలిగిన షిప్పింగ్ కంపెనీలకు జీవితాన్ని కష్టతరం చేస్తుంది.ఎందుకంటే ఈ నౌకల నిర్వహణ చాలా ఖరీదైనది, కానీ ఇప్పుడు అవి తరచుగా సరుకును నింపలేక పోతున్నాయి, వినియోగ రేటు చాలా తక్కువగా ఉంది.ఎయిర్‌బస్ A380 వలె, అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ జెట్‌ను మొదట్లో పరిశ్రమ రక్షకునిగా భావించారు, కానీ తర్వాత ఇది మధ్యస్థ-పరిమాణ, ఎక్కువ ఇంధన-సమర్థవంతమైన విమానాల వలె ప్రజాదరణ పొందలేదని కనుగొనబడింది, ఇవి టేకాఫ్ మరియు మరిన్ని గమ్యస్థానాలకు ల్యాండ్ చేయగలవు.
వెస్ట్ కోస్ట్ పోర్ట్‌లలో మార్పులు US దిగుమతుల పతనాన్ని ప్రతిబింబిస్తాయి.అయితే దిగుమతులు గణనీయంగా తగ్గడం వల్ల అమెరికా వాణిజ్య లోటు తగ్గుతుందా అనేది చూడాలి.
అమెరికా దిగుమతులు బాగా క్షీణించడం అంటే అమెరికా మాంద్యం రావచ్చని కొందరు విశ్లేషకులు అంటున్నారు.జీరో హెడ్జ్, ఆర్థిక బ్లాగ్, ఆర్థిక వ్యవస్థ చాలా కాలం పాటు బలహీనంగా ఉంటుందని భావిస్తోంది.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-01-2022