ఊహించినట్లుగా, కొనసాగుతున్న US డాక్‌సైడ్ లేబర్ చర్చలకు దగ్గరగా ఉన్న అనేక మూలాధారాలు ఇంకా అనేక క్లిష్ట సమస్యలు పరిష్కరించాల్సి ఉన్నప్పటికీ, ఆగస్ట్ లేదా సెప్టెంబరులో డాక్‌సైడ్ వద్ద అంతరాయం లేకుండా ఒప్పందం కుదుర్చుకునే అవకాశం ఎక్కువగా ఉందని నమ్ముతున్నారు!ఏదైనా అతిశయోక్తులు మరియు ఊహాగానాలు కంపెనీ మరియు వాటి వెనుక ఉన్న బృందం యొక్క ఉద్దేశ్యం గురించి ఆలోచించాలని నేను పదేపదే హెచ్చరించాను, గుడ్డి స్ట్రీమ్‌లో సభ్యత్వం పొందవద్దు, ముఖ్యంగా ప్రైవేట్ వస్తువుల గురించి కంపెనీ తరపున మీడియా బ్రెయిన్‌వాషింగ్ జాగ్రత్త వహించండి.
- పోర్ట్ ఆఫ్ లాస్ ఏంజిల్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ జీన్ సెరోకా ఈ రోజు మాట్లాడుతూ, "పార్టీలు కలుసుకోవడం మరియు చర్చలు జరపడం కొనసాగుతుంది.."రెండు పక్షాలూ టేబుల్ వద్ద అనుభవజ్ఞులైన సంధానకర్తలను కలిగి ఉన్నాయి మరియు రెండు వైపులా అమెరికన్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు వారి ప్రాముఖ్యతను అర్థం చేసుకున్నారు.మాకు మంచి ఒప్పందం ఉంటుందని మరియు సరుకుల ప్రవాహం కొనసాగుతుందని నేను ఆశావాదంతో ఉన్నాను.
2. వెస్ట్ కోస్ట్ పోర్ట్‌లలో కంటైనర్ ట్రాఫిక్‌ను మరింత మందగించకుండా ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడానికి బిడెన్ పరిపాలన యూనియన్లు మరియు యూనియన్ మేనేజ్‌మెంట్‌పై భారీ ఒత్తిడి తెచ్చింది.అయితే, ప్రక్రియ సజావుగా పనిచేస్తుందని నమ్మని వారు ఇప్పటికీ ఉన్నారు.చర్చలు దారి తప్పే అవకాశాన్ని ఎవరూ పూర్తిగా తోసిపుచ్చడానికి సిద్ధంగా లేరు, అయినప్పటికీ చాలామంది దీనిని చిన్న అవకాశంగా భావిస్తారు.
3. అంతర్జాతీయ టెర్మినల్స్ మరియు వేర్‌హౌస్‌ల యూనియన్ (ILWU) మరియు పసిఫిక్ మారిటైమ్ అసోసియేషన్ (PMA) యొక్క ఇటీవలి ఉమ్మడి ప్రకటనలు, జూలై 1న ప్రస్తుత ఒప్పందం గడువు ముగియడానికి కొన్ని గంటల ముందు జారీ చేయబడిన ఒకటి కూడా ఈ ఆందోళనలను తగ్గించే లక్ష్యంతో ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.ప్రకటన పాక్షికంగా చదవబడింది: "కాంట్రాక్టు పొడిగించబడనప్పటికీ, షిప్‌మెంట్‌లు కొనసాగుతాయి మరియు ఒప్పందం కుదుర్చుకునే వరకు పోర్ట్‌లు సాధారణంగా పనిచేస్తాయి..." .
4. 1990ల నాటి ilWU-PMA కాంట్రాక్ట్ చర్చలకు సంబంధించిన పారిశ్రామిక చర్య మరియు లాకౌట్‌ల సుదీర్ఘ చరిత్ర కారణంగా కొందరు అనుమానాస్పదంగా ఉన్నారు."ఇటీవలి ఉమ్మడి ప్రకటనలు ఉన్నప్పటికీ, సరఫరా గొలుసు వాటాదారులు సంభావ్య అంతరాయాల గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారు, ముఖ్యంగా కాంట్రాక్టులు లేదా జాప్యాలు లేనప్పుడు," 150 కంటే ఎక్కువ పరిశ్రమ సంఘాలు అధ్యక్షుడు జో బిడెన్‌కు జూలై 1 లేఖలో రాశారు.."దురదృష్టవశాత్తూ, ఈ ఆందోళన మునుపటి చర్చలలో అంతరాయాల యొక్క సుదీర్ఘ చరిత్ర నుండి వచ్చింది."
5.అప్పటికీ, చర్చలకు దగ్గరగా ఉన్న మూలాల మధ్య మానసిక స్థితి పెరుగుతోంది.ఇరువర్గాలు మరింత చర్చలు జరపడంతో భారీ విఘాతం ఏర్పడే అవకాశాలు కనిపిస్తున్నాయని తాజా సమాచారం."ప్రస్తుత ఒప్పందం గడువు ముగిసినప్పటికీ, స్వల్పకాలిక ఒప్పందంపై సంతకం చేయబడుతుందని మరియు పోర్ట్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచేందుకు ఒక ఒప్పందంపై సంతకం చేయబడుతుందని ఇరుపక్షాలు విశ్వసిస్తున్నాయి" అని కాలిఫోర్నియా డెమొక్రాట్ ప్రతినిధి జాన్ గరామెండి చెప్పారు. వెస్ట్రన్ ఫుడ్ అండ్ అగ్రికల్చర్ పాలసీ సమ్మిట్‌లో వారం..లేబర్ సెక్రటరీ మార్టి వాల్ష్ మరియు వైట్ హౌస్ పోర్ట్స్ ఎంవోయ్ స్టీఫెన్ ఆర్.లియోన్స్ వంటి బిడెన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అధికారుల నిరంతర, తీవ్రమైన ప్రమేయం, వారు లేబర్ మరియు అసోసియేషన్ మేనేజ్‌మెంట్‌తో క్రమం తప్పకుండా సంప్రదింపులు జరుపుతున్నట్లు వాటాదారులకు భరోసా ఇచ్చింది.
6.వస్తువుల ప్రవాహానికి అంతరాయం కలిగించే పారిశ్రామిక చర్యను నివారించడం మరియు ద్రవ్యోల్బణం ద్రవ్యోల్బణం నవంబర్ మధ్యంతర ఎన్నికలకు ముందు మిస్టర్ బిడెన్‌కి కీలకమైన రాజకీయ బాధ్యతగా పరిగణించబడుతుంది.
7.స్టేక్‌హోల్డర్ ఆశావాదం అనేది చర్చల పట్టికలో పెద్ద సమస్యలను పరిష్కరించగలదనే భావనపై ఆధారపడి ఉంటుంది.యజమానులు ఆటోమేషన్‌పై రాజీ పడేందుకు ఇష్టపడరు, 2008లో తాము గెలుచుకున్న ఆటోమేషన్ హక్కులు మరియు తదుపరి ఒప్పందాలు రాజీపడకూడదని వాదించారు.అప్పటి నుండి, వారు డాకర్లకు చాలా డబ్బు చెల్లించారు.అదనంగా, యజమాని మొత్తం సిబ్బంది నియమాలను ("ఆన్-డిమాండ్ ఎక్విప్డ్" సూత్రం అని పిలవబడేది) మార్చడాన్ని ప్రతిఘటిస్తారు, బదులుగా ఆటోమేషన్ టెర్మినల్ సిబ్బంది అవసరాలు ప్రతి టెర్మినల్‌కు మరియు స్థానికుల మధ్య దాని ILWU స్థానిక చర్చలకు సంబంధించిన చర్చలను నిర్వహిస్తుంది. మూడు దక్షిణ కాలిఫోర్నియాలోని వార్ఫ్ ఆటోమేషన్ ప్రాజెక్ట్‌లో సంభవించింది.
8. గత పూర్తి ILWU-PMA చర్చల సమయంలో 2014-15లో ఆరు నెలల పాటు పోర్ట్ అంతరాయానికి మూలకారణమైన స్థానిక ఫిర్యాదులు ఈసారి చెలరేగవని కూడా ఈ వర్గాలు భావిస్తున్నాయి.ఈ స్థానిక సమస్యలు ఇంకా పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి మరియు పసిఫిక్ నార్త్‌వెస్ట్ డాక్‌వర్కర్స్ నమ్మకంతో సహా, పోర్ట్ ఆఫ్ సీటెల్ టెర్మినల్ 5 యజమానులు ఇతర యూనియన్‌ల నుండి పోటీ క్లెయిమ్‌లకు వ్యతిరేకంగా నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు పనులపై ILWU యొక్క అధికార పరిధిని సమర్థించే వారి 2008 ఒప్పంద నిబద్ధతను విరమించుకున్నారు.
9. మిగిలిన నష్టాలను భర్తీ చేస్తూ, ఆటోమేషన్ వంటి వివాదాస్పద సమస్యలు ఉన్నప్పటికీ, కాంట్రాక్టులకు మార్గంగా చాలా కాలంగా ఓపెన్‌నెస్‌ని చూస్తున్నారు: కంటైనర్ షిప్ కంపెనీల చారిత్రక లాభాలను లాంగ్‌షోర్‌మెన్‌ల వేతనాలు మరియు ప్రయోజనాలను 2021 మరియు ఈ సంవత్సరంలో పెద్ద మొత్తంలో పెంచడానికి ఉపయోగించవచ్చు.వెస్ట్ కోస్ట్‌లో యజమానులు మరియు ముఖ్య కార్మికుల మధ్య చర్చలు ఎలా జరుగుతున్నాయి అనేదానికి ఉదాహరణగా యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ఎయిర్‌లైన్ పైలట్స్ అసోసియేషన్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న దాని పైలట్ల మధ్య ఇటీవలి ఒప్పందాన్ని సోర్సెస్ సూచిస్తున్నాయి.ఆ చర్చలలో, అతిపెద్ద పైలట్ల యూనియన్ గత నెలలో యునైటెడ్ పైలట్‌లకు తదుపరి 18 నెలల్లో 14 శాతం కంటే ఎక్కువ వేతనాలను పెంచే ఒప్పందాన్ని ఆమోదించింది, ఈ పెరుగుదల చారిత్రక ప్రమాణాల ప్రకారం "ఉదారంగా" పరిగణించబడుతుంది.ఇప్పటివరకు, వెస్ట్ కోస్ట్ పోర్ట్‌లలో ఎటువంటి మందగమనం లేదు.మునుపటి ఒప్పందం జూలై 1న ముగిసిపోయినప్పటికీ, US లేబర్ చట్టం ప్రకారం యూనియన్లు మరియు మేనేజ్‌మెంట్ ఇప్పటికీ "మంచి విశ్వాసంతో చర్చలు జరపాల్సిన బాధ్యత" కలిగి ఉంది, అంటే చర్చలు నిలిచిపోయినట్లు ప్రకటించబడే వరకు ఏ పక్షమూ సమ్మె లేదా లాకౌట్‌కు పిలుపునివ్వదు.అదనంగా, చర్చల సమయంలో, పార్టీలు ఇటీవల గడువు ముగిసిన సామూహిక బేరసారాల ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలు మరియు షరతులకు కట్టుబడి ఉంటాయి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-15-2022