యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు స్పెయిన్‌లోని కార్మికులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఇంటర్నేషనల్ లాంగ్‌షోర్‌మెన్ యూనియన్ (ILWU), చర్చలను నిలిపివేయాలని మొదటిసారి పిలుపునిచ్చిందని రాయిటర్స్ నివేదించింది.తూర్పు తీరాన్ని నింపే 120,000 ఖాళీ పెట్టెలు!
పశ్చిమ తీర నౌకాశ్రయాలు క్లియర్ చేయబడలేదు, తూర్పు వైపు నిరోధించబడింది!అదనంగా, షాంఘై పోర్ట్, దాని త్రూపుట్‌లో 90% కోలుకుంది, వివిధ పార్టీల ఒత్తిడి కారణంగా మరోసారి భారీ రద్దీలో పడిపోవచ్చు.
ఇది వ్యాప్తి తర్వాత అతిపెద్ద పోర్ట్ మూసివేత సంక్షోభాన్ని ప్రేరేపించగలదు
యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు స్పెయిన్‌లోని కార్మికులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఇంటర్నేషనల్ లాంగ్‌షోర్‌మెన్స్ యూనియన్ (ILWU), యజమానులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న పసిఫిక్ మారిటైమ్ అసోసియేషన్ (PMA)తో చర్చలను నిలిపివేయాలని మొదటిసారి పిలుపునిచ్చింది.
ILWU యొక్క వ్యూహం "సమ్మెకు సిద్ధమవుతున్నట్లు" అనుమానించబడుతుందని పరిశ్రమ ఎత్తి చూపింది, ఇది అంటువ్యాధి తర్వాత అతిపెద్ద పోర్ట్ బ్లాకేజీ సంక్షోభాన్ని ప్రేరేపిస్తుంది.
ఈ సమ్మెలో 29 వెస్ట్ కోస్ట్ పోర్టుల్లో 22,400 మంది డాక్ వర్కర్లు పాల్గొంటారు.20,000 కంటే ఎక్కువ మంది డాక్ వర్కర్లలో దాదాపు మూడొంతుల మంది లాంగ్ బీచ్ మరియు లాస్ ఏంజిల్స్ ఓడరేవుల వద్ద ఉన్నారని న్యూయార్క్ టైమ్స్ పేర్కొంది.రెండు నౌకాశ్రయాలు ఆసియా నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వస్తువులకు ప్రధాన గేట్‌వేలు మరియు వాటి పోర్టులలో రద్దీ ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుకు సమస్యగా ఉంది.
గత ఫలితాల ఆధారంగా చర్చల ఫలితాలపై ఆందోళనలు ఉన్నాయి.వెస్ట్‌పోర్ట్ వద్ద సమ్మెల తరంగం మొదటిసారిగా 2001లో కనిపించింది. ఆ సమయంలో, కార్మిక వివాదాల కారణంగా, వెస్ట్‌పోర్ట్ డాకర్లు నేరుగా సమ్మెకు దిగారు, ఫలితంగా వెస్ట్ కోస్ట్‌లోని 29 ఓడరేవులు 30 గంటలకు పైగా మూసివేయబడ్డాయి.యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క ఆర్థిక నష్టం రోజుకు 1 బిలియన్ డాలర్లు దాటింది మరియు పరోక్షంగా ఆసియా ఆర్థిక వ్యవస్థపై ప్రభావం చూపింది.
అంటువ్యాధి తర్వాత చైనా పూర్తిగా తిరిగి పనికి వచ్చిన సమయంలో, US మరియు స్పెయిన్‌లోని డాక్‌వర్కర్లు తమ చర్చలను ఆపివేసారు, షిప్పింగ్ సామర్థ్యం యొక్క ప్రపంచ కొరతపై మరో బాంబు విసిరారు.గత వారం, షాంఘై కంటైనర్ ఇండెక్స్ (SCFI) 17 వరుస పతనాలను ముగించింది, యూరోపియన్ గ్రౌండ్ సమగ్రంగా పెరిగింది;వాటిలో, చైనా ఎగుమతి యొక్క బేరోమీటర్‌గా, "చైనా ఎగుమతి కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్" (CCFI) మొదటగా పెరిగింది, ఫార్ ఈస్ట్ నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క తూర్పు వరకు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క పశ్చిమం 9.2% మరియు 7.7 పెరిగింది. %, పెరుగుతున్న సరుకు రవాణా రేట్ల ఒత్తిడి పెరిగినట్లు సూచిస్తుంది.
కోవిడ్-19 మహమ్మారి యొక్క ఇటీవలి ఎత్తివేత సరుకు రవాణా పరిమాణంలో పుంజుకోవడానికి దారితీసిందని ఫ్రైట్ ఫార్వార్డర్లు ఎత్తి చూపారు.ఇంతకుముందు, రెండు షిప్పింగ్ దిగ్గజాలు మార్స్క్ మరియు హెర్బెరోడ్ సంవత్సరం రెండవ సగంలో "ఇంత త్వరగా రాకూడదు" (), ఎందుకంటే US మరియు స్పెయిన్ మధ్య డాక్ వర్కర్ల చర్చల ప్రభావం తీసుకోబడలేదు. ఖాతాలోకి.స్టడీ కోర్సులో ఉన్న వ్యక్తి అంచనాలు, ఈ వారం నుండి, కంటైనర్ యొక్క స్పాట్, సరుకు రవాణా రేటు గోల్డెన్ క్రాసింగ్ పాయింట్‌లోకి ప్రవేశించవచ్చని భావిస్తున్నారు.
పరిస్థితి గురించి తెలిసిన వ్యక్తి ప్రకారం, మే 10 నుండి ఇరుపక్షాలు తీవ్రమైన చర్చలలో లాక్ చేయబడ్డాయి, చర్చలలో "కొంచెం పురోగతి" ఉంది.జూలై 1న కాంట్రాక్టు గడువు ముగిసేలోపు ILWU ఒక ముగింపుకు చేరుకోవడానికి తొందరపడనట్లు కనిపిస్తోంది మరియు డాక్‌వర్కర్లు నెమ్మదిగా లేదా సమ్మెకు దిగినట్లు కనిపించారు.
IHSMarket JOC యొక్క షిప్పింగ్ మీడియా ప్రకారం, అమెరికన్ వెస్ట్ బ్యాంక్ డాకర్స్ ఇంటర్నేషనల్ టెర్మినల్స్ మరియు వేర్‌హౌసింగ్ యూనియన్ (ILWU) తరపున US వెస్ట్ కోస్ట్ పోర్ట్ యజమానులతో ఒప్పంద చర్చలపై తాత్కాలిక నిషేధానికి పిలుపునిచ్చింది, జూన్ 1 వరకు ఆమోదించబడితే, నిలిపివేయబడుతుంది. శుక్రవారం నుండి, కారణం ఇంకా అస్పష్టంగానే ఉంది, తాత్కాలిక కోసం యూనియన్ వ్యాఖ్య కోసం పదేపదే చేసిన అభ్యర్థనలకు స్పందించలేదు.అయితే ప్రస్తుత ఒప్పందం జూలై 1తో ముగియకముందే కొత్త కాంట్రాక్టును ఖరారు చేసేందుకు లేబర్ తొందరపడటం లేదని విషయం తెలిసిన వ్యక్తులు తెలిపారు.
వెస్ట్ కోస్ట్ ఓడరేవులలో అంతరాయాలను సహించబోమని బిడెన్ పరిపాలన కార్మిక మరియు నిర్వహణకు తెలిపింది.గత పతనంలో పోర్ట్ రాయబారి కార్యాలయాన్ని సృష్టించినప్పటి నుండి బిడెన్ పరిపాలన దాదాపు ప్రతి వారం వెస్ట్ కోస్ట్ వాటాదారులతో సమావేశమైంది.ఈ సంవత్సరం డాక్‌వర్కర్ మందగమనాలను లేదా యజమాని లాకౌట్‌లను సహించబోమని వైట్‌హౌస్ యజమానులు మరియు యూనియన్‌లకు స్పష్టం చేసినట్లు టాస్క్‌ఫోర్స్ సభ్యుడు గతంలో చెప్పారు.అయితే ఏడాది క్రితం అధ్యక్ష ఎన్నికల్లో బిడెన్ మరియు హారిస్‌లకు మద్దతు ఇచ్చిన ILWU దానిని కొనుగోలు చేయడం లేదని తెలుస్తోంది.
120,000 ఖాళీ పెట్టెలు తూర్పు తీరాన్ని నింపుతాయి
పశ్చిమ తీర నౌకాశ్రయాలు పూర్తిగా డ్రెడ్జ్ చేయబడే ముందు, తూర్పు వైపు బ్లాక్ చేయబడింది - తూర్పు తీరాన్ని నింపే 120,000 ఖాళీ కంటైనర్లు!!
కాలిఫోర్నియాలోని ఓక్లాండ్ మరియు సవన్నా ఓడరేవులు మరియు సౌత్ కరోలినాలోని చార్లెస్టన్ ఓడరేవులు దక్షిణ కాలిఫోర్నియాలోని జామ్‌లను దాటవేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న అనేక నౌకలకు తదుపరి ఉత్తమ ఎంపికగా ఉన్నాయి, తర్వాత US పశ్చిమ తీరంలో లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవులు వరదలతో నిండిపోయాయి. గత సంవత్సరం కంటైనర్లు, US మీడియా నివేదించింది.ఇప్పుడు ప్రధాన భూభాగంలోకి "గ్యాప్" కోసం వెతుకుతున్న నౌకలు తూర్పు తీరంలో న్యూయార్క్ మరియు న్యూజెర్సీలోని ఓడరేవులను ముంచెత్తుతున్నాయి మరియు ఇది ప్రారంభం మాత్రమే.
న్యూయార్క్ మరియు న్యూజెర్సీ నౌకాశ్రయాలలో కార్గో హ్యాండ్లింగ్ సౌకర్యాలు సంవత్సరం ప్రారంభం నుండి ఇబ్బంది పడ్డాయి, ఎందుకంటే షిప్పర్లు టెర్మినల్స్ నుండి వస్తువులను తీసుకోవడానికి ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటారు మరియు ఖాళీ కంటైనర్లు విదేశాలకు రవాణా చేయడానికి వేచి ఉన్నారు.ఈస్ట్ కోస్ట్ పోర్ట్‌లలోని కంటైనర్ యార్డులు 120,000 ఖాళీ కంటైనర్‌లతో నింపబడ్డాయి, సాధారణం కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ.కొన్ని టెర్మినల్స్ ప్రస్తుతం 100% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యంతో పనిచేస్తున్నాయి, ఇది అడ్డంకులకు దారి తీస్తుంది.
వేసవి షిప్పింగ్ సీజన్ ప్రారంభమైనందున, రద్దీని తగ్గించడానికి పోర్టు అధికారులు షిప్పింగ్ కంపెనీలు, ట్రక్ డ్రైవర్లు మరియు గిడ్డంగులతో మాట్లాడుతున్నారు.
అదనంగా, షాంఘై వైపు సమాచారం ప్రకారం, షాంఘై పోర్ట్ ప్యాకింగ్ జాబితా రోజువారీ నిర్గమాంశ 90% కోలుకుంది.ప్రస్తుతం, షాంఘై ఓడరేవులో నౌకల ప్రయాణం మరియు నిర్వహణ సాధారణంగా ఉంది మరియు ఓడరేవులో రద్దీ లేదు.ఇప్పుడు పార్టీలు రద్దీ ఒత్తిడిని, షాంఘై పోర్ట్ లేదా మరోసారి పెద్ద రద్దీగా విస్తరింపజేస్తూనే ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: మే-27-2022