தொற்றுநோய்களின் போது காற்றின் விளிம்பிற்கு தள்ளப்பட்ட கடல் தொழில் போல!
பிடென் தனிப்பட்ட முறையில் முன்வைத்த புதிய கப்பல் சீர்திருத்த மசோதாவான OSRA ஐ செயல்படுத்தும் பொறுப்பில் இருக்கும் US Federal Maritime Commission (FMC), புதிய நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது.
திங்கள்கிழமை (ஆகஸ்ட் 1), பெடரல் கடல்சார் ஆணையம் (FMC) கன்டெய்னர் லைனர் நிறுவனங்கள் மற்றும் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்களைக் குறிவைக்க அமலாக்கம், விசாரணை மற்றும் இணக்கப் பணியகம் (BEIC) என்ற புதிய பிரிவை அமைத்தது.
"புதிய பணியகம் ஒழுங்குமுறை, வழக்குரைஞர் மற்றும் புலனாய்வு அனுபவம் கொண்ட மூத்த நிர்வாகக் கிளை வழக்கறிஞர் மூலம் வழிநடத்தப்படும்" என்று FMC ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.நிரந்தர இயக்குனரை நியமிக்கும் வரை, குழுவின் நிர்வாக இயக்குநரான லூசில் எம். மார்வின், செயல் இயக்குனராகவும் பணியாற்றுவார்.
"கப்பல் சட்டங்களின் வலுவான அமலாக்கம் பெடரல் கடல்சார் ஆணையத்தின் செயல்திறனுக்கு முற்றிலும் முக்கியமானது. மறுசீரமைப்பு அனைத்து ஐந்து ஆணையர்களாலும் ஆதரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜனாதிபதியும் காங்கிரஸும் நிறுவனத்திற்குச் செய்ய வழங்கிய முன்னுரிமைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மிகவும் பொருத்தமான ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்கியது. குறிப்பாக, அது அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் சட்டத்திற்கு இணங்குவதையும், நியாயமாக இருப்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக மரைன் கேரியர்கள் மற்றும் மரைன் டெர்மினல் ஆபரேட்டர்களின் நடவடிக்கைகளை உன்னிப்பாக ஆராய்வதற்கான FMC இன் திறனை மேம்படுத்துகிறது, "என்று தலைவர் டேனியல் பி. மாஃபி கூறினார்.
BEIC மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்படும்: அமலாக்க அலுவலகம், விசாரணை அலுவலகம் மற்றும் இணக்க அலுவலகம்.இந்த அலுவலகங்கள் தலைமைப் பணியாளர் தலைமையில் செயல்படும்.BEIC இயக்குனர் மூன்று அலுவலகங்களின் செயல்பாடுகளை மேற்பார்வையிடுவார் மற்றும் நிர்வகிப்பார், திட்ட நிர்வாகத்துடன் துணை இயக்குநரின் ஆதரவுடன்;BEIC இயக்குநர்கள் நிர்வாக இயக்குநரிடம் அறிக்கை அளிப்பார்கள்.
ஆணையத்தின் அமலாக்கம் மற்றும் இணக்க நடவடிக்கைகளின் செயல்திறனை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான உள் ஆய்வுக்குப் பிறகு மறுசீரமைப்பு தொடங்கப்பட்டது.அமலாக்க மற்றும் இணக்கத் திட்டங்களின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு விசாரணைகளின் ஆரம்பம் முதல் இறுதி வரை மிகவும் பயனுள்ள, ஒருங்கிணைந்த மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய செயல்களை விளைவிக்கும் என்று மதிப்பாய்வு தீர்மானித்தது.
மறுசீரமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, கமிஷன் மாவட்ட பிரதிநிதிகளின் நிலையை புலனாய்வாளர்களாக மாற்றுகிறது, அவர்களை விசாரணை அலுவலகத்தில் வைக்கிறது.கூடுதலாக, கமிஷன் ஊழியர்களிடையே அதன் புலனாய்வாளர்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும்.புலனாய்வாளர்கள் இப்போது அமலாக்க நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துவார்கள், மேலும் மாவட்டப் பிரதிநிதிகளால் முன்னர் கையாளப்பட்ட பொதுச் செயல்பாடுகள் கமிஷனின் நுகர்வோர் விவகாரங்கள் மற்றும் தகராறு தீர்க்கும் சேவைகளின் அலுவலகத்தால் அதன் பரந்த பொது உதவிப் பணியின் ஒரு பகுதியாக கையாளப்படும்.
கடல் போக்குவரத்து சீர்திருத்த சட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்ட புதிய விதிகள்:
1. ஷிப்பிங் நிறுவனத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்பவர்களிடம் இருந்து டெம்ரூரிகள் அல்லது டெமரிகளின் நியாயத்தன்மை தொடர்பான ஆதாரத்தின் சுமையை மாற்றவும்;
2. கப்பல் நிறுவனங்கள் அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளின் திறன் மற்றும் கப்பல் இடத்தை நியாயமற்ற முறையில் குறைப்பது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
3. US துறைமுகத்திற்கு வரும் ஒவ்வொரு கப்பலின் மொத்த டன் மற்றும் TEU (ஏற்றப்பட்டது/இறக்கப்பட்டது) ஆகியவற்றைக் கப்பல் நிறுவனங்கள் காலாண்டு அடிப்படையில் FMC க்கு தெரிவிக்க வேண்டும்;
4. ஷிப்பிங் எக்ஸ்சேஞ்ச்களை பதிவு செய்ய FMC க்கு புதிய அதிகாரத்தை உருவாக்கவும்;
5. சேஸ் வழங்கல் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் சிக்கல்களைத் தீர்க்க இடைநிலை சேஸ் தொட்டிகளுக்கான சிறந்த நடைமுறைகளைப் படிக்கவும்;
6. புதிய விதிமுறைகளில் எஃப்எம்சி நிர்ணயித்தபடி, அமெரிக்க ஏற்றுமதிகளுக்கான கப்பல் வாய்ப்புகளை நியாயமற்ற முறையில் குறைப்பதை கப்பல் நிறுவனங்களை தடை செய்தல்;
7. ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு எதிரான பழிவாங்கல்கள் அல்லது நிராகரிப்பு அச்சுறுத்தல்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.
"அமெரிக்க இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் சட்டத்திற்கு இணங்குவதையும் நியாயமாக இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய, கப்பல் நிறுவனங்கள் மற்றும் கடல் முனைய ஆபரேட்டர்களின் நடவடிக்கைகளை உன்னிப்பாக ஆராயும் FMCயின் திறனை புதிய சட்டம் மேம்படுத்துகிறது," என்று டேனியல் பி. மாஃபி மேலும் கூறினார்.
ஷிப்பிங் நிறுவனங்கள் ஒரு தனித்துவமான பாதுகாப்பு மற்றும் போட்டி மேற்பார்வையின் அசாதாரண குறைபாடு ஆகியவற்றால் பயனடைகின்றன என்பதில் வளர்ந்து வரும் ஒருமித்த கருத்து உள்ளது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-05-2022