ILWU மற்றும் PMA ஆகியவை ஆகஸ்ட்-செப்டம்பரில் புதிய கப்பல்துறை தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தை எட்டக்கூடும்!

முன்னறிவிக்கப்பட்டபடி, அமெரிக்க கப்பல்துறை தொழிலாளர் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு நெருக்கமான பல ஆதாரங்கள் இன்னும் பல கடினமான சிக்கல்கள் தீர்க்கப்பட வேண்டியிருந்தாலும், கப்பல்துறையில் சிறிய இடையூறுகளுடன் ஆகஸ்ட் அல்லது செப்டம்பரில் ஒப்பந்தம் எட்டப்படும் என்று நம்புகிறது!எந்தவொரு மிகைப்படுத்தல்கள் மற்றும் ஊகங்கள் நிறுவனத்தின் நோக்கம் மற்றும் அதன் பின்னால் இருக்கும் குழுவைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும் என்று நான் பலமுறை எச்சரித்தேன், குருட்டு நீரோட்டத்தில் உறுப்பினராக வேண்டாம், குறிப்பாக நிறுவனத்தின் ஊடகங்களின் மூளைச்சலவைக்காக தனியார் பொருட்களை கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

1. "கட்சிகள் தொடர்ந்து சந்தித்து பேச்சுவார்த்தை நடத்துகின்றன" என்று போர்ட் ஆஃப் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நிர்வாக இயக்குனர் ஜீன் செரோகா இன்று கூறினார்.."இரு தரப்பினரும் மேசையில் அனுபவம் வாய்ந்த பேச்சுவார்த்தையாளர்களைக் கொண்டுள்ளனர், மேலும் இரு தரப்பினரும் அமெரிக்க பொருளாதாரத்திற்கு அவர்களின் முக்கியத்துவத்தை புரிந்துகொள்கிறார்கள்.எங்களிடம் ஒரு நல்ல ஒப்பந்தம் இருக்கும் மற்றும் சரக்குகள் தொடர்ந்து செல்லும் என்று நான் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறேன்.

2. மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களில் கன்டெய்னர் போக்குவரத்தை மேலும் குறைக்காமல் உடன்பாட்டை எட்டுவதற்கு பிடன் நிர்வாகம் தொழிற்சங்கங்கள் மற்றும் தொழிற்சங்க நிர்வாகத்தின் மீது கடும் அழுத்தத்தை கொடுத்தது.நிச்சயமாக, செயல்முறை சீராக வேலை செய்யும் என்று நம்பாதவர்கள் இன்னும் இருக்கிறார்கள்.பேச்சு வார்த்தைகள் தடம் புரளும் சாத்தியக்கூறுகளை முற்றாக நிராகரிக்க யாரும் தயாராக இல்லை, இருப்பினும் இது ஒரு சிறிய சாத்தியம் என்று பெரும்பாலானவர்கள் கருதுகின்றனர்.

3. சர்வதேச டெர்மினல்கள் மற்றும் கிடங்குகள் ஒன்றியம் (ILWU) மற்றும் பசிபிக் கடல்சார் சங்கம் (PMA) ஆகியவற்றின் சமீபத்திய கூட்டு அறிக்கைகள், ஜூலை 1 ஆம் தேதி தற்போதைய ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் சில மணிநேரங்களுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட ஒன்று உட்பட, இந்த கவலைகளைப் போக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டது.அந்த அறிக்கை ஒரு பகுதியாகப் படித்தது: "ஒப்பந்தம் நீட்டிக்கப்படாவிட்டாலும், ஏற்றுமதி தொடரும் மற்றும் ஒப்பந்தம் எட்டப்படும் வரை துறைமுகங்கள் வழக்கம் போல் செயல்படும்..." .

4. 1990 களில் இருந்து ilWU-PMA ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளுடன் தொடர்புடைய தொழில்துறை நடவடிக்கை மற்றும் கதவடைப்புகளின் நீண்ட வரலாற்றைக் கருத்தில் கொண்டு சிலர் சந்தேகத்திற்குரியவர்களாகவே உள்ளனர்."சமீபத்திய கூட்டு அறிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், விநியோகச் சங்கிலி பங்குதாரர்கள் சாத்தியமான இடையூறுகளைப் பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள், குறிப்பாக ஒப்பந்தங்கள் அல்லது தாமதங்கள் இல்லாத நிலையில்," 150 க்கும் மேற்பட்ட தொழில் சங்கங்கள் ஜனாதிபதி ஜோ பிடனுக்கு ஜூலை 1 கடிதத்தில் எழுதின.."துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த கவலை முந்தைய பேச்சுவார்த்தைகளில் ஏற்பட்ட இடையூறுகளின் நீண்ட வரலாற்றிலிருந்து உருவாகிறது."

5.இன்னும், பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு நெருக்கமான வட்டாரங்கள் மத்தியில் மனநிலை அதிகரித்து வருகிறது.இரு தரப்பினரும் பேச்சுவார்த்தை மேற்கொண்டு வருவதால் பாரிய இடையூறு ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவதாக சமீபத்திய செய்தி."தற்போதைய ஒப்பந்தம் காலாவதியாகிவிட்ட நிலையில், குறுகிய காலத்தில் ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்படும் என்றும், துறைமுக செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்படும் என்றும் இரு தரப்பும் நம்பிக்கை தெரிவித்துள்ளன" என்று கலிபோர்னியா ஜனநாயகக் கட்சியின் பிரதிநிதி ஜான் கரமெண்டி கூறினார். மேற்கத்திய உணவு மற்றும் விவசாயக் கொள்கை உச்சி மாநாட்டில் வாரம்..தொழிலாளர் செயலர் மார்டி வால்ஷ் மற்றும் வெள்ளை மாளிகை துறைமுக தூதுவர் ஸ்டீபன் ஆர்.லியோன்ஸ் போன்ற பிடென் நிர்வாக அதிகாரிகளின் தொடர்ச்சியான, தீவிர ஈடுபாடு, தொழிலாளர் மற்றும் சங்க நிர்வாகத்துடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதை பங்குதாரர்களுக்கு உறுதியளித்தது.

6. பொருட்களின் ஓட்டத்தை சீர்குலைக்கும் தொழில்துறை நடவடிக்கையைத் தவிர்ப்பது மற்றும் பணவீக்கத்திற்கான எரிபொருளானது நவம்பர் இடைக்காலத் தேர்தலுக்கு முன்னதாக திரு. பிடனின் முக்கிய அரசியல் பொறுப்பாகக் கருதப்படுகிறது.

7.பேச்சுவார்த்தை மேசையில் பெரிய பிரச்சினைகளை தீர்க்க முடியும் என்ற அனுமானத்தின் அடிப்படையில் பங்குதாரர்களின் நம்பிக்கை உள்ளது.முதலாளிகள் ஆட்டோமேஷனில் சமரசம் செய்து கொள்ள விரும்பவில்லை.அப்போதிருந்து, அவர்கள் டோக்கர்களுக்கு அழகாக பணம் கொடுத்துள்ளனர்.கூடுதலாக, முதலாளி ஒட்டுமொத்த பணியாளர் விதிகளை மாற்றுவதை எதிர்ப்பார் ("தேவைக்கேற்ப பொருத்தப்பட்ட" கொள்கை என்று அழைக்கப்படுபவை), மாறாக, ஒவ்வொரு முனையத்திற்கும் அதன் ILWU உள்ளூர் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களிடையே தன்னியக்க டெர்மினல் பணியாளர்கள் தேவைகள் விவாதம். மூன்று தெற்கு கலிபோர்னியாவில் வார்ஃப் ஆட்டோமேஷன் திட்டத்தில் ஏற்பட்டது.

8. கடந்த முழு ILWU-PMA பேச்சுவார்த்தையின் போது, ​​2014-15ல் ஆறு மாதங்களாக துறைமுகம் தடைபட்டதற்கு மூலகாரணமாக இருந்த உள்ளூர் குறைகள் இம்முறை வெடிக்காது என்றும் இந்த ஆதாரங்கள் கருதுகின்றன.இந்த உள்ளூர் பிரச்சினைகள் இன்னும் நிலுவையில் உள்ளன, மேலும் அவை விவாதிக்கப்பட வேண்டும், பசிபிக் வடமேற்கு கப்பல்துறை பணியாளர்களின் நம்பிக்கை உட்பட, போர்ட் ஆஃப் சியாட்டில் டெர்மினல் 5 இன் முதலாளிகள், மற்ற தொழிற்சங்கங்களின் போட்டியிடும் உரிமைகோரல்களுக்கு எதிராக ILWU இன் அதிகார வரம்பைப் பராமரிக்கும் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணியை நிலைநிறுத்துவதற்கான அவர்களின் 2008 ஒப்பந்த உறுதிப்பாட்டை நிராகரித்தனர்.

9. எஞ்சிய அபாயங்களை ஈடுசெய்து, தன்னியக்கமாக்கல் போன்ற சர்ச்சைக்குரிய சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், ஒப்பந்தங்களுக்கான பாதையாக பலர் நீண்ட காலமாக திறந்தநிலையைக் கண்டுள்ளனர்: கொள்கலன் கப்பல் நிறுவனங்களின் வரலாற்று லாபம் 2021 மற்றும் இந்த ஆண்டு லாங்ஷோர்மேன்களின் ஊதியங்கள் மற்றும் நன்மைகளில் பெரிய அதிகரிப்புக்கு நிதியளிக்க பயன்படுத்தப்படலாம்.மேற்கு கடற்கரையில் முதலாளிகள் மற்றும் முக்கிய தொழிலாளர்களுக்கு இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் எவ்வாறு விளையாடுகின்றன என்பதற்கு உதாரணமாக, யுனைடெட் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அதன் விமானிகள் சங்கம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் சமீபத்திய ஒப்பந்தத்தை ஆதாரங்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன.அந்த பேச்சுவார்த்தைகளில், கடந்த மாதம் மிகப்பெரிய விமானிகள் சங்கம், யுனைடெட் விமானிகளுக்கான ஊதியத்தை அடுத்த 18 மாதங்களில் 14 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உயர்த்தும் ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.இதுவரை, மேற்கு கடற்கரை துறைமுகங்களில் அறியப்பட்ட மந்தநிலை இல்லை.முந்தைய ஒப்பந்தம் ஜூலை 1 அன்று காலாவதியாகிவிட்டாலும், தொழிற்சங்கங்களும் நிர்வாகமும் அமெரிக்க தொழிலாளர் சட்டத்தின் கீழ் "நல்ல நம்பிக்கையுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டிய கடமை" இன்னும் உள்ளது, அதாவது பேச்சுவார்த்தைகள் முட்டுக்கட்டை என்று அறிவிக்கப்படும் வரை இரு தரப்பிலும் வேலைநிறுத்தம் அல்லது கதவடைப்புக்கு அழைப்பு விடுக்க முடியாது.கூடுதலாக, பேச்சுவார்த்தைகளின் போது, ​​கட்சிகள் சமீபத்தில் காலாவதியான கூட்டு பேரம் பேசும் ஒப்பந்தத்தின் விதிமுறைகள் மற்றும் நிபந்தனைகளுக்கு கட்டுப்படும்.