கடல் வழியாக பிரான்சுக்கு 10CBM 2000KG 120 LCL துண்டுகள்

மார்ச் 5 அன்று, நான் ஹாங்சோவில் வணிகப் பயணத்தில் இருந்தபோது, ​​நான் KFC இல் சாப்பிடுகிறேன், ஏனென்றால் KFC இல் அதிகமானவர்கள், நிறைய பேர் அட்டவணையை மட்டுமே உச்சரிக்க முடியும், என் டேபிளின் நேரத்தில் இரண்டு பேருக்கு, அவர்கள் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்கள் 10 LCL சரக்குகளை பிரான்சுக்கு அனுப்பும்படி கேட்கிறார்கள், ஏனென்றால் அவர்கள் வெளிநாட்டு வர்த்தகம் செய்யத் தொடங்குகிறார்கள், இந்த ஆர்டர் முதல் ஆர்டர், அவர்களுக்கு ஏற்றுமதி அனுபவம் இல்லை மற்றும் கடல் வழியாக மொத்த சரக்குகளை ஏற்றுமதி செய்வது பற்றி எதுவும் தெரியாது.எனவே நான் அவர்களுடன் பேசுவதற்கு முன்முயற்சி எடுத்து, எனது நிறுவனத்தின் நன்மைகளை அறிமுகப்படுத்தினேன் மற்றும் அவர்களின் கேள்விகளுக்கு பதிலளித்தேன்.இறுதியாக, ஒரு மணி நேர உரையாடலுக்குப் பிறகு, நாங்கள் மிகவும் தொழில்முறை என்று நினைத்து, விரிவான விவாதத்திற்கு என்னைத் தங்கள் நிறுவனத்திற்கு அழைத்தார்கள்.அவர்களின் நிறுவனம் Zhejiang பல்கலைக்கழகத்தின் Zjingang அருகே உள்ளது.பிற்பகலில் ஒரு விரிவான விவாதத்திற்குப் பிறகு, பிரான்சுக்கு அவர்களின் LCL சரக்குகளின் குறிப்பிட்ட தரவு 10CBM, 2000KG, 120 துண்டுகள் மற்றும் இலக்கு துறைமுகம் Dunkirk ஆகும்.பொருட்களின் தரவுகளின்படி, நான் அவர்களுக்கு ஒரு கடல் சரக்குகளை மேற்கோள் காட்டினேன், பின்னர் பொருட்களின் ஏற்றுமதியில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில விஷயங்களை அவர்களுக்கு விளக்கினேன், எடுத்துக்காட்டாக, திட மரத் தட்டுகளை பலகைகளுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடாது, மேலும் தேவையான பல்வேறு தகவல்களை வழங்க வேண்டும். ஐரோப்பிய தகவல் மற்றும் பிரெஞ்சு அறிவுறுத்தல் கையேடு போன்ற அட்டைப்பெட்டிகளில்.நீண்ட நேர தொடர்புக்குப் பிறகு, அவர்கள் என்னை மிகவும் நம்பினார்கள்.நிறுவனத்தின் தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொண்ட பிறகு, நாங்கள் அந்த இடத்திலேயே வெச்சாட் குழுவில் சேர்ந்தோம், பின்னர் குழுவில் இரு தரப்பு செயல்பாட்டிலும் சேர்ந்தோம்.தொழிற்சாலை ஷாங்யுவில் இருப்பதால், இந்த தொகுதி பொருட்கள் எங்கள் நிங்போ கிடங்கில் வைக்கப்படும்.பொருட்கள் கிடங்கில் வைக்கப்பட்ட பிறகு, நாங்கள் ஏற்றுதல் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்ய ஏற்பாடு செய்வோம்.40 நாட்களுக்கும் மேலான போக்குவரத்துக்குப் பிறகு, சரக்குகள் டன்கிர்க் துறைமுகத்திற்கு வந்து சேரும், பின்னர் நாங்கள் கொள்கலன்களை எங்கள் மேற்பார்வைக் கிடங்கிற்கு மாற்றுவோம், பின்னர் எங்கள் மேற்பார்வைக் கிடங்கில் உள்ள பொருட்களை எடுக்க வெளிநாட்டு சரக்குதாரருக்குத் தெரிவிக்க மின்னஞ்சல் அனுப்புவோம்.

இந்த தொகுதி பொருட்களின் ஏற்றுமதி மிகவும் சீராக இருந்தது, மேலும் சரக்கு பெற்றவர் பொருட்களைப் பெற்றவுடன் வாடிக்கையாளருக்கு நிலுவைத் தொகையை உடனடியாக செலுத்தினார்.இந்த ஒத்துழைப்பின் மூலம், சரக்குதாரரிடமிருந்து கூடுதல் ஆர்டர்கள் தொடர்ந்து வந்தன, மேலும் நான் எப்போதும் தளவாடங்களுக்குப் பொறுப்பாக இருந்தேன்.