SHIRIKISHO la Kimataifa la Wana-Longshoremen (ILWU), ambalo linawakilisha wafanyakazi nchini Marekani na Uhispania, limetoa wito kwa mara ya kwanza kusitishwa kwa mazungumzo hayo, Reuters iliripoti.Masanduku 120,000 tupu yanayojaza Pwani ya Mashariki!
Bandari za pwani ya Magharibi hazijasafishwa, upande wa mashariki umezuiwa!Aidha, Bandari ya Shanghai, ambayo ndiyo kwanza imerejesha asilimia 90 ya matokeo yake, inaweza pia kuanguka katika msongamano mkubwa kwa mara nyingine tena kutokana na shinikizo kutoka kwa pande mbalimbali.
Inaweza kusababisha mzozo mkubwa zaidi wa kufungwa kwa bandari tangu kuzuka
Muungano wa Kimataifa wa Wanaume wa Longshoremen (ILWU), ambao unawakilisha wafanyakazi nchini Marekani na Uhispania, umetoa wito kwa mara ya kwanza kusitishwa kwa mazungumzo na Jumuiya ya Bahari ya Pasifiki (PMA), ambayo inawakilisha waajiri.
Sekta hiyo ilisema kuwa mkakati wa ILWU unashukiwa "kujiandaa kwa mgomo", ambao unaweza kusababisha mgogoro mkubwa zaidi wa kuziba bandari tangu janga hilo.
Mgomo huo utahusisha wafanyakazi 22,400 wa bandari katika bandari 29 za Pwani ya Magharibi.Gazeti la New York Times linasema kwamba karibu robo tatu ya wafanyakazi zaidi ya 20,000 wa bandarini wako kwenye bandari za Long Beach na Los Angeles.Bandari hizo mbili ndizo lango kuu la bidhaa kutoka Asia hadi Marekani, na msongamano kwenye bandari zao limekuwa tatizo kwa msururu wa usambazaji bidhaa duniani.
Kuna wasi wasi kuhusu matokeo ya mazungumzo hayo kulingana na matokeo yaliyopita.Wimbi la mgomo huko Westport lilionekana kwa mara ya kwanza mnamo 2001. Wakati huo, kutokana na mizozo ya wafanyikazi, wasimamizi wa bandari ya Westport waligoma moja kwa moja, na kusababisha kufungwa kwa bandari 29 katika Pwani ya Magharibi kwa zaidi ya masaa 30.Hasara ya kiuchumi ya Marekani ilizidi dola bilioni 1 kwa siku, na iliathiri kwa njia isiyo ya moja kwa moja uchumi wa Asia.
Wakati Uchina ilikuwa imerejea kazini kabisa baada ya janga hilo, wafanyikazi wa meli huko Merika na Uhispania walisimamisha mazungumzo yao, na kutupa bomu lingine katika uhaba wa ulimwengu wa uwezo wa meli.Wiki iliyopita, Fahirisi ya Kontena ya Shanghai (SCFI) ilimaliza maporomoko 17 mfululizo, hali ya Ulaya ikiongezeka kikamilifu;Miongoni mwao, kama kipimo cha mauzo ya nje ya China, "China Export Container Freight Index" (CCFI) ilikuwa ya kwanza kupanda, kutoka Mashariki ya Mbali hadi Mashariki ya Marekani, Magharibi mwa Marekani iliongezeka kwa 9.2% na 7.7 %, ikionyesha kwamba shinikizo la kupanda kwa viwango vya mizigo iliongezeka.
Wasafirishaji wa mizigo walisema kuwa kuondolewa kwa hivi majuzi kwa janga la COVID-19 kulisababisha kuongezeka kwa idadi ya mizigo.Hapo awali, wakuu wawili wa meli Maersk na Herberod walitarajia kushuka kwa kasi kwa viwango vya mizigo katika nusu ya pili ya mwaka "haipaswi kuja haraka" (), kwa sababu athari za mazungumzo ya wafanyakazi wa bandari kati ya Marekani na Hispania hazikuchukuliwa. kuzingatia.Mtu ndani ya kipindi cha makadirio ya utafiti, tangu wiki hii, doa ya kontena, kwa muda mrefu kuhusu kiwango cha mizigo inatarajiwa kuingia dhahabu kuvuka uhakika.
Kulingana na mtu anayefahamu hali hiyo, pande hizo mbili zimekuwa katika mazungumzo ya kina tangu Mei 10, na "maendeleo madogo" katika mazungumzo hayo.ILWU inaonekana kutokuwa na haraka kufikia tamati kabla ya kandarasi kuisha Julai 1, na wafanyakazi wa kizimbani wameonekana kwenda polepole au hata kugoma.
Kwa mujibu wa vyombo vya habari vya IHSMarket JOC vya meli viliripoti kuwa kwa niaba ya shirika la meli la Marekani la west bank dockers international terminals and warehousing union (ILWU) limetoa wito wa kusitishwa kwa mazungumzo ya kandarasi na waajiri wa bandari ya pwani ya magharibi ya Marekani, hadi Juni 1, ikiwa itaidhinishwa, yatasitishwa. kuanzia Ijumaa, sababu bado haijulikani, umoja huo kwa muda haukujibu maombi ya mara kwa mara ya maoni.Lakini watu wanaofahamu suala hilo walisema ni wazi kwamba leba haikuwa na haraka ya kukamilisha kandarasi mpya kabla ya ule wa sasa kumalizika Julai 1.
Utawala wa Biden ulikuwa umeambia wafanyikazi na usimamizi hautavumilia usumbufu katika bandari za Pwani ya Magharibi.Utawala wa Biden umekutana karibu kila wiki na wadau wa Pwani ya Magharibi tangu kuunda ofisi ya mjumbe wa bandari mwaka jana.Mjumbe wa kikosi kazi alisema hapo awali kwamba Ikulu ya White House iliweka wazi kwa waajiri na vyama vya wafanyakazi kwamba haitavumilia kushuka kwa wafanyikazi au kufungwa kwa waajiri mwaka huu.Lakini inaonekana kwamba ILWU, ambayo iliidhinisha Biden na Harris katika uchaguzi wa rais zaidi ya mwaka mmoja uliopita, hainunui.
Masanduku 120,000 tupu yanajaza pwani ya mashariki
Kabla bandari za pwani ya magharibi hazijashushwa kabisa, upande wa mashariki umezuiwa - kontena 120,000 tupu zinazojaza pwani ya mashariki!!
Bandari za Oakland na Savannah huko California na Charleston huko South Carolina ni chaguo bora zaidi kwa meli nyingi zinazojaribu kupita barabara za Kusini mwa California baada ya bandari za Los Angeles na Long Beach kwenye Pwani ya Magharibi ya Marekani kuendelea kujaa maji. kontena mwaka jana, vyombo vya habari vya Marekani viliripoti.Sasa meli zinazotafuta "pengo" ndani ya bara zinafurika bandari huko New York na New Jersey kwenye Pwani ya Mashariki, na huo ni mwanzo tu.
Vifaa vya kuhudumia shehena katika bandari za New York na New Jersey vimetatizika tangu mwanzoni mwa mwaka huku wasafirishaji wakichukua muda mrefu kuchukua bidhaa kutoka vituoni na makontena matupu kurundikana yakisubiri kusafirishwa ng'ambo.Yadi za kontena katika bandari za Pwani ya mashariki zilijazwa kontena 120,000 tupu, zaidi ya mara mbili ya kawaida.Baadhi ya vituo hivi sasa vinafanya kazi kwa uwezo wa zaidi ya 100%, na hivyo kusababisha vikwazo.
Huku msimu wa kiangazi wa usafirishaji wa meli ukiendelea, maafisa wa bandari wanazungumza na kampuni za meli, madereva wa lori na maghala ili kupunguza msongamano.
Kwa kuongezea, kulingana na upande wa Shanghai wa habari, orodha ya upakiaji wa bandari ya Shanghai uboreshaji wa kila siku umepata 90%.Kwa sasa, kupita na uendeshaji wa meli katika bandari ya Shanghai ni kawaida, na hakuna msongamano katika bandari.Kama sasa vyama kuendelea kupanua shinikizo la msongamano, Bandari ya Shanghai au kwa mara nyingine tena katika msongamano mkubwa.
Muda wa kutuma: Mei-27-2022