Efter mer än ett halvt sekel av global containerfraktindustri, under de senaste 10 åren, inledde det mest magnifika och spännande årtiondet!
Vilken skillnad gör ett decennium?Idag, genom en exklusiv rankning av Global Shipping Capacity 2012-2022 sammanställd av vårt företag, låt oss ta en titt på de en gång välbekanta rederierna som försvann när vi gick!
Det framgår av Global Shipping Capacity List 2012-2022 att under bara de senaste 10 åren har hälften av de 20 mest kända rederierna i världen efter kapacitet, eller 10 välkända fraktvarumärken, försvunnit från listan!
De gick i konkurs eller köptes ut;Vissa varumärken har dragit sig tillbaka från marknaden för containerfrakt, och fler varumärken har helt försvunnit i branschens åsyn, många älskade en gång sina speditörer och fraktagenter och industriinsiders tycker synd om!
Låt oss komma ihåg dessa en gång välkända containerfraktmärken:
Varumärken från rederier som en gång var bekanta
I december 2015 tillkännagav China Shipping Lines (CSCL), tidigare det åttonde största rederiet i världen, en omorganisation med China Ocean Shipping Group Co., LTD.Den nya gruppen fick namnet "China Ocean Shipping Group Co., LTD."och har sitt huvudkontor i Shanghai.Cosco Shipping knyter an till de två rederiernas verksamhet;
2016 gick Hanjin Shipping, världens nionde största rederi och Koreas största rederi, i konkurs och förklarade sitt utträde från historiens skede.
2016 gick K Line, NYK Line och MOL samman och bildade ONE, nu det sjunde största rederiet i världen
Den 24 maj 2017 tillkännagav UASC, det största linjerederiet i Mellanöstern, en fusion med HAPAG-Lloyd.Efter att UASC förvärvades av HAPAG-Lloyd behölls inte det ursprungliga varumärket "UASC" utan försvann helt i den internationella sjöfartsindustrin!
Även 2017, Hamburg Sud förvärvades av det gamla fartyget Maersk, Maersk sa: Hamburg Sydamerikas varumärke kommer att fortsätta att bevaras, Hamburg Sydamerika kommer inte att försvinna!
South American Steamship (CSAV), grundat 1872, är ett av de äldsta rederierna i världen.Hapag-lloyd och CSAV meddelade i april 2014 att de två företagen skulle gå samman.Efter granskning av relevanta tillsynsmyndigheter slutfördes sammanslagningen formellt 2016.
APL, det tidigare sjätte största rederiet i världen, förvärvades av CMA CMA 2016, och tillkännagav officiellt sitt tillbakadragande ur kommersiell verksamhet 2020, och försvann helt från den globala fraktkapacitetsrankningen.
Posttid: 2022-aug-25