LCL
-
10CBM 2000KG Kina till Australien Amazon lager BWU1 till sjöss LCL DDP
En dag i september 2021 fick vi en förfrågan från en australisk kund.Han såg på vår officiella hemsida att vi kan göra LCL sjötransporter från Kina till Australien, och vi har en kooperativ agent i Australien som kan tullklarera och leverera.Därför hoppas vi att vi kan förse honom med en rimlig dörr-till-dörr-fraktplan enligt de lastuppgifter han tillhandahåller.
-
8CBM 1600KG Kina till Calgary, Kanada LCL By SEA
Vi har egna lager i Shanghai, Ningbo och Shenzhen för insamling av varor.För närvarande är våra huvudsakliga fraktrutter för LCL-transport från Kina till Kanada: Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Vancouver, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Calgary, Ningbo/Shanghai/Shenzhen/Qingdao — Toronto.Varje rutt har ett fartyg varje vecka, som avgår vid en bestämd tid varje vecka.Efter att godset anlänt till utlandsterminalen kommer vår personal i Kanada att åka till hamnområdet och föra containrarna till det övervakade lagret, där containrarna öppnas.
-
3CBM 800KG 3pallar Kina till Tyskland Hamburg till sjöss LCL EXW
En dag i augusti fick vi ett mejl från en tysk kund.Han behövde skicka 3CBM 800 kg 3Pallets-produkter till hamnen i Hamburg, Tyskland, handelstermen är EXW.Vi behövde hämta varorna på fabriken i Ningbo, och sedan hjälpa till att boka plats.Enligt kundens önskemål har vi gett honom kostnadsinformationen:
BOBBING—HAMBURG COSCO/CMA 32DAGAR 1/5 5/4 4/2
Upphämtningsavgift: 200 USD
sjöfrakt: 150 USD
-
4CBM 1400 kg paraply LCL till UK Amazon Warehouse
Det finns fartyg frånNingbo, Shanghai, Shenzhen och Qingdaotill flera större hamnar i Storbritannien, som t.exSouthampton, Felixstowe och Liverpool, etc. De viktigaste fartygen är EMC och COSCO, etc. Resan är ca 30 dagar.Vårt företag använder huvudsakligen EMC-fartyg från Ningbo/Shanghai/Shenzhen till Storbritannien.
-
8 lådor 2CBM 300KG sjöfrakt LCL CIF Shanghai till Dubai Port, Kina
En dag i augusti fick vi ett brev från en fabrik som vi har samarbetat med länge precis efter att vi kommit till vårt företag på morgonen.Han frågade oss om de specifika fraktkostnaderna för följande varor levererade till Dubai underCIF-villkor:
-
3 fodral 1010kg 1.78CBM Kina till Italien Genua DDU sjövägen
Den 25 juli fick vi en förfrågan från en italiensk kund.Han har 3 lådor med 1010 kg 1,78CBm varor i Hunan, Kina som ska skickas till Turin, Italien, och han behöver oss för att hjälpa honom med logistiktjänsten för DDU till sjöss.Kan vi ge honom ett pris?Vi erbjuder honom ett pris från Hunan, Kina till Italien.Prisuppgifterna är följande:
-
2cbm 900kg 2 pallar Kina till Kaohsiung sjövägen
Nyligen har vårt företag öppnat en sjöväg frånKina till Taiwan, leveransdatumet är 3/6, beställningen avbryts på onsdag varje vecka, fartyget avgår på lördag och det kommer till hamnen 2 dagar efter att fartyget avgår.
-
10CMB 2000KG TILL Los Angeles
En dag i april fick vi en förfrågan från en amerikansk kund.Han frågade oss om vi kunde hjälpa honom att leverera 10CBM 2000KG varor i Suzhou till hamnen i Los Angeles i USA.Han skulle lösa tullklareringen och leveransen i USA själv.Enligt kundens krav gav jag honom LCL-priset för Shanghai-LA
-
LCL till Schweiz
Klockan 18:00 den 10 september fick vi en förfrågan från kunden.Förfrågningsinnehållet är som följer:
Varor: sportutrustning
7CBM
46 cm * 120 cm * 36 cm, 10 fodral
60cm *46cm*36cm, 42 stycken
Ca 1300 kg
HS:9506919000.
Lägg till: Sternmatt 6, 6010 Kriens, Schweiz.
Ningbo – Schweiz DDU transport
-
10CBM 2000KG 120 stycken LCL till Frankrike sjövägen
Den 5 mars, när jag var på affärsresa i Hangzhou, äter jag bara i KFC, eftersom för många människor i KFC, många människor kan bara stava tabell, vid tiden för mitt bord till de två personerna, de är pratande utländska kunder som ber dem att skicka 10 LCL-last till Frankrike, eftersom de precis har börjat göra utrikeshandel, denna order är den första ordern, De har ingen erfarenhet av export och vet ingenting om hur man exporterar bulklast till sjöss.Så jag tog initiativet att prata med dem, presenterade fördelarna med mitt företag och svarade på deras frågor.Slutligen, efter en timmes samtal, tyckte de att vi var väldigt professionella och bjöd in mig till deras företag för en detaljerad diskussion.
