10CBM gravity filt skickades från Shaoxing, Kina till Toronto lager, Kanada

Vid middagstid den 12 oktober skickade en kund ett meddelande och frågade om vi kunde leverera varor med kanadensisk sjötransport plus lastbilstransport från dörr till dörr.Efter att ha fått meddelandet skickade jag honom informationen om vårt företags kanal för frakt + lastbil i Kanada.För denna kanal har vi mottagande lager i Shanghai, Ningbo, Yiwu och Shenzhen.Kunder kan leverera varorna direkt till vårt lager eller så kan vi hämta varorna på fabriken.Efter att ha läst vår kanalinformation skickade kunden oss data om varorna: 10CBM 150cnts 1800kg.Vi erbjöd kunden en offert på 2100RMB/CBM+ tariff, och sedan skickade kunden lagret till vårt Ningbo-lager själv.Efter att varorna till lagret, etc. Efter att ha lagt arken, kommer efter leverans Vancouver hamn, tåg i Vancouver till Toronto, efter att varorna anländer till Toronto, vår lokala tullklarering team, kanadensisk tullklarering av varorna, tullklarering efter skatt kommer att skickas till kundbekräftelse, efter att utomlands team kommer att leverera varorna till utländska lager ark, Efter att behållaren är demonterad, skickas varorna till den utländska kundens lager med lastbil.Eftersom mottagaren befinner sig i ett bostadsområde kan stora lastbilar inte komma in i godset.Vår utländska personal ordnade även tre bilar för att leverera varorna.Även om kostnaden kommer att öka har vi inte debiterat kunden för denna kostnad.Priserna vi citerade är all inclusive, och det tillkommer ingen extra kostnad.

Ovanför fallet med varor är den totala effektiviteten runt 45 dagar, eftersom att träna i Vancouver till Toronto, restiden längre, särskilt i juni och juli varje år regnperioden och vintern i december, och Kanada kommer att orsakas av överdriven nederbörd och skador på snöstormar, som därmed påverkar järnvägstransporten, påverkar hela tiden.Vi har 10 containrar med varor varje vecka genom kanadensiska oceanen + lastbilskanalen, som är stabil och mogen.