10CBM 2000KG 120 stycken LCL till Frankrike sjövägen

Den 5 mars, när jag var på affärsresa i Hangzhou, äter jag bara i KFC, eftersom för många människor i KFC, många människor kan bara stava tabell, vid tiden för mitt bord till de två personerna, de är pratande utländska kunder som ber dem att skicka 10 LCL-last till Frankrike, eftersom de precis har börjat göra utrikeshandel, denna order är den första ordern, De har ingen erfarenhet av export och vet ingenting om hur man exporterar bulklast till sjöss.Så jag tog initiativet att prata med dem, presenterade fördelarna med mitt företag och svarade på deras frågor.Slutligen, efter en timmes samtal, tyckte de att vi var väldigt professionella och bjöd in mig till deras företag för en detaljerad diskussion.Deras företag ligger nära Zijingang vid Zhejiang University.Efter en detaljerad diskussion på eftermiddagen är de specifika uppgifterna för deras LCL-last till Frankrike 10CBM, 2000KG, 120 stycken, och destinationshamnen är Dunkerque.Enligt uppgifterna om varorna citerade jag dem en sjöfrakt och förklarade sedan för dem några frågor som behövde uppmärksammas för export av varor, till exempel borde pallar av massivt trä inte användas för pallar, och olika nödvändig information bör tillhandahållas på kartonger, såsom European Information och fransk bruksanvisning.Efter en lång tids kommunikation litade de väldigt mycket på mig.Efter att ha utbytt företagsinformation gick vi med i wechatgruppen på plats och gick sedan med i driften av båda sidor i gruppen.Eftersom fabriken ligger i Shangyu kommer denna sats av varor att placeras i vårt Ningbo-lager.Efter att varorna har lagts in i lagret kommer vi att ordna lastning och export.Efter mer än 40 dagars transport kommer varorna att anlända till hamnen i Dunkirk, och sedan överför vi containrarna till vårt övervakningslager och skickar sedan ett e-postmeddelande för att informera den utländska mottagaren om att hämta varorna i vårt övervakningslager.

Leveransen av detta parti varor gick mycket smidigt, och mottagaren betalade omedelbart resterande betalning till kunden efter att ha tagit emot varorna.Med den här omgången av samarbete fortsatte det att komma in ytterligare beställningar från mottagaren och jag var alltid logistikansvarig.