1,2m * 1,2m *2M 3 tots 1200kg till Genua, Italien

När jag vilade hemma på lördagen fick jag ett mejl från en kund som frågade om vi hade gjort LCL-sändningar till sjöss från Kina till Genua, Italien.Efter att ha fått e-postmeddelandet svarade jag kunden, skicka mig volymen av varorna, antal stycken, vikt, fabriksadress, destinationshamn och andra uppgifter.Några timmar senare skickade kunden mig de detaljerade uppgifterna, 1,2M*1,2M*2M 3 tonnage 1200kg fabrik i Jiaxing.Efter att jag svarat honom med offerten tycker han att priset är ganska passande.Dessutom inkluderar min offert försäkringspremie och inrikes leveransavgift.Om varorna skadas under transporten på grund av våra skäl, kommer vi att ersätta kunden enligt varans värde.På måndag kommer vårt företag att ordna logistik för att hämta varorna på fabriken och ordna senaste leveransdatum för kunden efter att varorna har överförts till vårt lager i Shanghai.Efter mer än 30 dagars sjötransport anlände varorna till Genua.Vår lokala personal i Genua kontaktade kunden för tullklarering av varorna, och hämtade dem sedan på vårt lager.Efter att denna leverans är klar kommer vi att skicka en USD-faktura till kunden och kunden kommer att skicka frakten till vårt konto enligt offshorekontoinformationen på fakturan.Efter 40 dagars transport levererades varorna framgångsrikt till kunden, som också var mycket nöjd efter att ha tagit emot varorna.

Vi har lager i Ningbo, Shanghai och Shenzhen för leverans av LCL från Kina till alla delar av världen.De mest populära rutterna är till USA, Storbritannien, Tyskland, Italien, Australien, Vietnam, Kambodja och Peru. Dessutom har vi agenter i dessa länder.Förutom traditionell FOB,CIF kan vi också göra DDU/DDP och andra tjänster.

Digital gränsöverskridande logistikspår är fortfarande hett, fortsatte SoftBank, Tiger Fund investering på 60 miljoner dollar i digital speditör Nowports!På mindre än sex månader har den latinamerikanskt fokuserade speditören Nowports säkrat ytterligare 150 miljoner dollar från en tungviktsaktör i riskkapitalvärlden, och Nowports planerar att distribuera det i första hand för att expandera speditörernas finansieringsprodukter för leveranskedjan.

1. Den senaste finansieringsomgången, ledd av SoftBank Latin America Fund, kommer bara fem månader efter att Nowports fick en kontantinfusion på 60 miljoner dollar ledd av Tiger Global.Nowports, baserat i Mexiko, har nu samlat in totalt 243 miljoner dollar, i princip allt under de senaste 11 månaderna.

Nowports har för närvarande 10 kontor i sju länder, mer än 500 anställda, och dess senaste finansiering värderar det till över 1,1 miljarder dollar, en annan digital fraktenhörning.Det gör det till ett av de utvalda logistikteknikföretagen att nå denna milstolpe, tillsammans med Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord och Flock Freight.I den här listan är alla utom Project44 och Stord digitala inhemska fraktmäklare, vilket innebär att dessa 3PL-leverantörer var etablerade som onlinetjänsteföretag i första hand.

3. Nowports

"De nya medlen kommer att användas för att utöka handelsfinansieringstjänsterna i Latinamerika, vilket gör det möjligt för företag att öka importen och exporten genom fintech.""Andra mål inkluderar att utveckla starkare plattformar för att möta marknadens efterfrågan."

"Detta förstärker vårt engagemang att omvandla regionens försörjningskedja genom teknik och ge flexibel tillgång till finansiering för företag som importerar och exporterar varor."

4. Nowports finansieringsrunda visar att logistikteknikföretag i ett kritiskt skede av tillväxt rustar sig ytterligare med kapital inför en förväntad nedgång i riskkapitalfinansieringen för resten av 2022. Även om kapital fortfarande är allmänt tillgängligt, är riskkapitalinvesterare mer kräsna. om vilka företag man ska investera i än förra året, och värderingarna är nere från astronomiska nivåer.

5. Kopplingslinjen mellan digitala mellanhänder är det massiva ekonomiska stödet från SoftBank och Tiger Global, som satte ribban med sin investering på 1 miljard dollar i Flexport 2019. Sedan dess har det också drivit fram tyskbaserade Forto och Flock Freight, ett SAN Diego-baserad fraktmäklare, till så kallad enhörningsstatus.

6. Med tanke på att Nowports värderades till 80 miljoner dollar i mars 2021, steg startupens värdering dramatiskt till nuvarande 1,1 miljarder dollar, enligt Alfonso De Los Rios, Nowports VD och medgrundare.Dessutom sa Nowports att under det första kvartalet 2022 växte dess intäkter "mer än 12 gånger" från år till år, medan containerfrakt och kundservice växte 10 gånger från år till år.

7. Nowports tog upp sin första seedrunda 2019 efter att ha tagit examen från Y Combinator's Winter 2019 batch.Dess uppdrag är att förnya speditionsbranschen genom att hjälpa företag, särskilt små och medelstora företag, att förbättra sina importprocesser.Företaget "positionerade sig som Latinamerikas Flexport".Dess mjukvara och tjänster spårar transporter från hamnar till destinationer i Latinamerika, förenklar import- och exportprocessen för latinamerikanska företag och förbättrar synligheten för deras leveranskedjor med "värdefull information".Med tiden har man utökat sitt produktutbud och automatiserar nu även policyer för kunder och tillhandahåller lagerfinansieringstjänster.

8. Företagets lagerfinansieringsfacilitet, som lanserades förra året, är utformad för att ge sina kunder tillgång till fler importerade varor och betala för dem senare.Det yttersta målet är att hjälpa företag att öka import och export genom fintech.De kan få finansiering snabbare genom Nowports eftersom Nowports frakthistorik och förladdningsinformation kan användas för att godkänna dem