Mogok di Oakland asup kana dinten katilu: sadaya palabuhan ditutup sareng operasi palabuhan ngalaman paralisis.

A mogok truk di Pelabuhan Oakland geus dituluykeun pikeun poé katilu saprak Senén, kalawan ngeunaan 450 démonstran protés AB5 blocking sadaya terminal jeung shutting handap operasi di palabuhan.

AB5-1

Truckers protés di Oakland dilaporkeun ngomong, Barang moal mindahkeun dugi AB5 disappears.

AB5-2

Sajauh ieu, treuk anu protés maksa terminal TraPac sareng operator terminal panggedéna, Terminal Kontainer Internasional Auckland (ogé katelah SSA), pikeun mareuman operasi dinten Rebo.

"Manajemén Terminal Kontainer Internasional Auckland (OICT) parantos mutuskeun pikeun nutup operasi ayeuna kusabab protés ku treuk mandiri," Diréktur komunikasi Pelabuhan Auckland Roberto Bernardo nyarios ka FreightWaves dina email Rebo.

"Tilu terminal Kelautan anu sanés ampir ditutup pikeun treuk," saurna."Ngan sababaraha kuli kapal anu masih damel."

Terminal TraPac ngirim pesen ka supir treuk angkutan barang nyatakeun yén terminal éta henteu tiasa damel dina shift kahijina dina Rebo "kusabab protés anu lumangsung anu ngaganggu aksés."

"Moal aya gerakan barang dugi ka AB5 musna," pesen demonstran ka Gubernur California Gavin Newsom Rebo.

AB5-3

"Gubernur Newsom terus teu malire truckers bebas anu tulang tonggong Amérika," ceuk Kimberly Sulsar-Campos, Wapres of Iraheta Bros. Trucking di Oakland.

Newsom ditandatanganan Majelis Bill 5, hukum kaayaan kontroversial AB5, ampir tilu taun ka pengker nu aimed pikeun ngawatesan karya kontraktor bebas sarta sakitu legana mengklasifikasikan aranjeunna salaku supir pagawe.

Ayeuna, truckers nyebutkeun Newsom jeung legislatif California bisa exempt trucking ti AB5 sakumaha aranjeunna geus dipigawé pikeun industri lianna, kaasup ahli hukum, calo real estate jeung akuntan.

Salaku conto, Proposition 22, anu dikaluarkeun dina bulan Nopémber 2020, ngaluarkeun perusahaan pangsa-tunggangan berbasis aplikasi Uber sareng Lyft ti AB5.

Supir treuk palabuhan ngayakeun tanda-tanda anu nyarios, "Kami naroskeun pengecualian ayeuna. Urang kedah hormat ékonomi dunya sareng fungsi Amérika Serikat."

Sulsar-campos ceuk Iraheta naros dimimitian ku grup boga-operator anu hayang ngamimitian bisnis trucking sorangan.Perusahaan towing ayeuna gaduh 20 juragan-operator anu nentang AB5.

Éta frustasi pisan yén profési sanés dibebaskeun tina undang-undang ieu, tapi sanés supir treuk bisnis leutik, anu nganteurkeun kargo penting anu nyayogikeun dunya, ”saurna.

Salasa, ampir 100 anggota International Longshore and Warehouse Union nolak meuntas garis protés saatos operator-operator Oakland meungpeuk gerbang terminal SSA awal.

AB5-4

"Kami ayeuna damel tanpa kontrak, janten kami ngadukung pamilik-operator sareng ngartos naon anu aranjeunna laksanakeun," saur George, anggota ILWU salami salapan taun anu nolak masihan nami tukangna.

Asalna, supir palabuhan Auckland parantos ngarencanakeun protés sadinten dina Senén, tapi aranjeunna mutuskeun pikeun ngalegaan kana Rebo sareng kamungkinan kana sabtu minggu.

Aranjeunna ngaku port of pejabat Oakland downplayed protés, nyebutkeun aya "sababaraha kamacetan lalulintas" di TraPac na SSA terminal, lamun kanyataanana truckers nutup lalulintas di tilu di antarana.

AB5-5

Kontraktor mandiri anu ngalayanan palabuhan Oakland nyarios yén anjeunna kedah ngajual bumina sareng ngalih kulawargana kaluar ti California upami anjeunna kapaksa janten karyawan sareng dibayar per jam.

"Dupi anjeun nempo harga real estate pikeun imah atawa rente di nagara?""Supir palabuhan 20 taun, anu naroskeun teu namina kusabab sieun dibales, nyarios ka FreightWaves. "Dina dinten anu saé, kuring tiasa ngadamel $ 1,200, tapi upami kuring damel di perusahaan anu ngan ukur mayar kuring $ 25 sajam sareng Ngadalikeun jam kuring tiasa damel, abdi teu tiasa mampuh tuang kulawarga abdi."

Aboudi mangrupikeun demonstran anu gaduh genep supir treuk anu nganteurkeun kontainer di palabuhan Oakland.

"Seueur supir anu damel di palabuhan migrasi ka nagara ieu supados aranjeunna tiasa milih sareng bebas mutuskeun kumaha sareng iraha aranjeunna badé damel," saur Aboudi ka FreightWaves."Ieu (AB5) mangrupikeun hukum anu goréng kusabab éta ngaleungitkeun pilihan pikeun janten operator-boga sareng maksa aranjeunna janten supir karyawan."

AB5-6

waktos pos: Jul-22-2022