Производи
-
10ЦБМ 2000КГ Кина до Аустралије Амазон складиште БВУ1 морем ЛЦЛ ДДП
Једног дана у септембру 2021. примили смо упит од купца из Аустралије.Видео је на нашој званичној веб страници да можемо да обављамо ЛЦЛ поморски превоз од Кине до Аустралије, а ми имамо кооперативног агента у Аустралији који може царинити и испоручити.Стога се надамо да ћемо моћи да му обезбедимо разуман план испоруке од врата до врата према подацима о терету које он даје.
-
40ХК Мат за кућне љубимце Кина до Канаде Амазон ИОВ1 морем ФЦЛ ДДП
12. октобра примили смо упит од купца из Канаде.Имао је производ од 40хк који је требао бити испоручен из Јангџоуа у Кини у складиште Амазон ИОВ1 у Канади.Питао је да ли можемо да пружимо услугу ФЦЛ отпреме, а узгред, урадили смо и царињење задњег дела робе.Након што смо у то време примили упит купца, питали смо купца за конкретну адресу фабрике у Јангџоуу, величину паковања производа, укупан број кутија и тежину.
-
6 картона 120 кг снабдевање кућним љубимцима порцуланом у Аустралију МЕЛ1 Амазон складиште по мору ДДП
Од 2019. године, наша компанија ради на специјалној линији Марине од Кине до Аустралије, која је опслуживала стотине купаца.Постоје фиксне недељне смене из Шенжена, Нингбоа и Шангаја у Кини до Сиднеја и других лука у Аустралији.
-
10 картона 130 кг повер банкс Кина у Немачку експресним ДХЛ-ом
Међународни експресни канал наше компаније је баш као и производи представљени раније, са савршеном услугом и сигурним методама транспорта применљивим на различите производе, као што су производи са литијумском батеријом или мобилним напајањем, који се ретко транспортују на тржишту.Као предузеће са шест или седам година радног искуства, наша компанија има потражњу купаца у овом погледу.Робу ћемо примити у нашем складишту у Шенжену.Након што роба стигне у наше складиште, ми ћемо транспортовати робу из Шенжена у Хонг Конг.У Хонг Конгу ћемо пренети робу у друге делове света преко локалног федек-а/УПС/ДХЛ-а.
-
7 картона 117 кг Кина у аустралијско Амазон складиште БВУ2 Аир+екпресс ДДП
Кина до Аустралије ваздушним каналима ДДП-а, почевши од 2019. године, наша компанија постоји већ четири године, почевши од 19 година, наша компанија у Нингбоу, Шангају, ииву-у, Схензхен-у поставила је пријемно складиште, тренутно има недељне летове из Шангаја аеродром Пудонг и аеродром Шенжен Баоан за лет за Аустралију, Сиднеј и Мелбурн.
-
8ЦБМ 1600КГ Кина до Калгарија, Канада ЛЦЛ по мору
Имамо сопствена складишта у Шангају, Нингбоу и Шенжену за сакупљање робе.Тренутно, наши главни транспортни правци за ЛЦЛ транспорт из Кине у Канаду су: Нингбо/Шангај/Шенжен/Кингдао — Ванкувер, Нингбо/Шангај/Шенжен/Кингдао — Калгари, Нингбо/Шангај/Шенжен/Кингдао — Торонто.Свака рута има брод сваке недеље, који полази у одређено време сваке недеље.Након што роба стигне на инострани терминал, наше особље у Канади ће отићи у подручје луке и донети контејнере у надгледано складиште, где ће контејнери бити отворени.
-
40ХК Кина до Ђенове, Италија морским путем ДДУ
Наша компанија послује ФЦЛ доставом из Кине у Италију од 2015. године, углавном за ФОБ/ЦИФ/ЕКСВ, итд. Међутим, због промена у тржишном окружењу, наша компанија је почела да покреће ДДП/ДДУ услугу ФЦЛ испоруке из Кине у Италија 2019. који је у функцији већ 3 године.Можемо да организујемо логистику и испоруку за складишта у иностранству.Имамо складишта у Шенжену, Нингбоу, Шангају, Кингдау и другим лукама, а можемо да организујемо извоз робе у Италију из ових лука.Тренутно, главне компаније за транспорт са којима сарађујемо су ОНЕ, ЦОСЦО, ЕМЦ, ЦМА и тако даље.Италија поред Милана, Ђенове и других лука, ту су Напуљ, Ливорно, Трст и тако даље.
-
20ЦБМ Кина у САД ОНТ8 Амазон складишни камион ДДП око 30 дана
Од 2018. наша компанија већ 5 година обавља Амазон логистику од Кине до Сједињених Држава, а обим наше компаније такође расте.Имамо сопствена складишта у Нингбоу, Шангају и Шенжену, са стабилном запремином од 5 контејнера сваке недеље.Можемо да организујемо логистику за преузимање робе од добављача у Кини.
-
10КГ 1,6*0,15*0,13м Кине за Француску УПС експресом
Почели смо са међународним експресним пословањем 2015. године и имамо дугорочну сарадњу са ФедЕк-ом, УПС-ом, ДХЛ-ом и ТНТ-ом.Тренутно можемо да преузмемо робу широм земље, углавном за извоз у Шангај и Шенжен.Рок за САД је 2-3 радна дана, а рок за Европу је 5-7 радних дана.У осталим земљама, рок је између 2 и 7 радних дана.Штавише, немамо никаква ограничења за производе које преузимамо.Можемо транспортовати батерије, чисте батерије, течности и прах.Ови производи ће бити испоручени у Хонг Конг, а затим транспортовани у различите земље преко ДХЛ-а, ФедЕк-а, УПС-а и ТНТ-а у Хонг Конгу.
-
300 кг Кина до Канаде ДДП авионом+експресом
Са развојем Тајмса, све смо ближи и ближи другим земљама у свету, а убрзано се развија и међународна логистика.У овом историјском окружењу, отворили смо услугу ДДП транспорта ваздушног терета + експрес из Кине у Канаду, а целокупно време транспорта се контролише у року од 10-12 дана.Када смо тек покренули ову услугу, многи корисници су нам долазили на сарадњу и уз подршку ових корисника учинили смо овај канал све бољим и бољим.Сада имамо летове за Канаду са аеродрома Шенжен Баијун и аеродрома Шангај Пудонг сваке среде и петка, а они су фиксни сваке недеље.Канали специфичног начина рада, у наставку ћу вам представити канале којима послујемо пет година, ових пет година, прве три године било је разних проблема, на крају се трудимо да решимо, јер има доста оперативног искуства , након 2 године биће наше решење за проблеме, обезбедити сигурност робе.
-
Кина до Канаде ванкувер 157цм*108цм*65цм, 660КГ ЛЦЛ
Једног дана у септембру, примио сам купца из Канаде који је требао да превезе серију робе из Кине у Канаду.Питао ме је да ли могу да му дам план логистичког транспорта.Одмах сам га замолио да ми пошаље податке о роби и његовим логистичким захтевима.Шангај-ванкувер 157цм*108цм*65цм, 660КГ ЦИФ само до луке Ванкувер.На крају, препоручујем купцу да испоручи робу у наше складиште у Шангају, а затим да пошаље робу из нашег складишта у Шангају у наше складиште у Ванкуверу.На крају, купац долази у наше складиште у Ванкуверу да преузме робу и царини.Укупни трошкови транспорта износе 110 УСД/ЦБМ, укључујући поморски транспорт и накнаду за преузимање.Након што је примио нашу понуду, купац нам је један дан касније одговорио е-поштом и замолио нас да контактирамо његовог добављача.Након што нас је њихов добављач обавестио да је роба спремна, договорили смо камион да преузме робу у фабрици и пошаље је у складиште у Шангају.Након тога, роба ће бити послата у наше складиште у Ванкуверу морским путем.Наше колеге у Ванкуверу ће послати имејл да обавесте примаоца да преузме робу и очисти робу.Након што прималац прими робу, тражићемо од купца да преузме терет.
-
Кина - Канада ванкувер СЕА ФЦЛ 40ХК
Једног дана 2021. године, примили смо упит канадског купца, требало му је 20 ЦБМ морским путем од Кине до Ванкувера, да нам пошаље конкретне информације о роби, након што ми преко података о роби, робе добро време, и Захтеви за време испоруке купца, према подацима које је доставио купац и захтевима, ми смо на купцу да изабере одговарајући простор за испоруку, Коначно достављен океански терет је 1900 УСД за купце, клијенти након пријема понуде, мисле да цена је прихватљива, онда нам пошаљите контакт информације добављача, идемо и контактирамо следеће операције, јер је добављач одговоран за приколицу и царињење, тако да само да пошаљемо СО добављачу, праћење без наше операције.Али заправо можемо управљати целом секцијом или неким делом између од фабрике добављача до страног примаоца.Коначно је роба отпремљена у Канаду према распореду.
