Као маринска индустрија, која је током епидемије гурнута на ивицу ветра!
Америчка Федерална поморска комисија (ФМЦ), која је задужена за имплементацију ОСРА, новог закона о реформи поморства за који се Бајден лично залагао, предузела је нове акције.
У понедељак (1. августа), Федерална поморска комисија (ФМЦ) основала је ново одељење под називом Биро за спровођење, истрагу и усклађеност (БЕИЦ) како би се усмерила на компаније за превоз контејнера и оператере терминала.
„Нови биро ће водити виши адвокат извршне власти са регулаторним, тужилачким и истражним искуством“, наводи се у саопштењу ФМЦ-а.Лусил М. Марвин, генерални директор Комитета, такође ће бити вршилац дужности директора док се не именује стални директор.
„Снажна примена закона о поморству је апсолутно критична за ефикасност Федералне поморске комисије. Реорганизацију је подржало свих пет комесара и створила је структуру која је боље прилагођена приоритетима које су председник и Конгрес дали агенцији да изврши. побољшава способност ФМЦ-а да помно прати радње поморских превозника и оператера поморских терминала како би се осигурало да се амерички увозници и извозници придржавају закона и да буду поштени“, рекао је предсједавајући Даниел Б. Маффеи.
БЕИЦ ће бити подељен у три дела: Канцеларија за извршење, Канцеларија за истраге и Канцеларија за поштовање прописа.Овим канцеларијама руководиће шеф кабинета.Директор БЕИЦ-а ће надгледати и управљати активностима три канцеларије, уз подршку заменика директора који помаже у управљању пројектом;Директори БЕИЦ-а ће одговарати генералном директору.
Реорганизација је започета након интерне инспекције како би се утврдило како да се побољша ефективност активности Комисије за спровођење и усклађеност.Прегледом је утврђено да би реорганизација и консолидација програма спровођења и усклађености резултирала ефикаснијим, координисаним и ефикаснијим акцијама од почетка до краја истрага.
У оквиру реорганизације, комисија трансформише положај окружних представника у истражитеље, постављајући их у Канцеларију за истраге.Поред тога, Комисија ће повећати број својих истражитеља међу особљем.Истражитељи ће се сада фокусирати на активности спровођења, а функције информисања јавности које су раније обављали представници округа ће обављати Канцеларија Комисије за питања потрошача и службе за решавање спорова као део ширег рада јавне помоћи.
Нове одредбе додате Закону о реформи поморског саобраћаја:
1. Пребацити терет доказивања у вези са застојима или разумношћу кашњења са пошиљаоца на бродарску компанију;
2. Шпедитерским компанијама је забрањено да неоправдано смањују капацитет и транспортни простор америчког извоза;
3. Шпедиције су дужне да квартално извештавају ФМЦ о бруто тонажи и ТЕУ (утовареним/истовареним) сваког брода који пристаје у америчку луку;
4. Створити ново овлашћење за ФМЦ да региструје берзу отпреме;
5. Проучавање најбољих пракси за интермодалне цистерне за шасије како би се решили проблеми снабдевања и позиционирања шасије;
6. Забранити бродарским компанијама да неоправдано смањују могућности испоруке за извоз из САД, како је одредио ФМЦ у новом доношењу правила;
7. Одмазде према пошиљаоцима или претње одбијањем су забрањене.
„Нови закон побољшава способност ФМЦ-а да помно прати радње бродарских компанија и оператера поморских терминала како би се осигурало да се амерички увозници и извозници придржавају закона и да буду поштени“, додао је Даниел Б. Маффеи.
Све је већи консензус да бродарске компаније имају користи од јединствене комбинације заштите и необичног недостатка надзора конкуренције.
Време поста: 05.08.2022