МЕЂУНАРОДНИ синдикат подупирача (ИЛВУ), који представља раднике у Сједињеним Државама и Шпанији, позвао је први пут на обуставу преговора, пренео је Ројтерс.120.000 празних кутија пуни источну обалу!
Луке на западној обали нису очишћене, источна страна је блокирана!Поред тога, лука Шангај, која је управо повратила 90% свог протока, такође може поново пасти у велике загушења због притиска различитих страна.
То би могло да изазове највећу кризу затварања лука од избијања
Међународна унија подупирача (ИЛВУ), која представља раднике у Сједињеним Државама и Шпанији, позвала је први пут на обуставу преговора са Пацифичком поморском асоцијацијом (ПМА), која представља послодавце.
Индустрија је истакла да се за стратегију ИЛВУ-а сумња да се „припрема за штрајк“, што би могло да изазове највећу кризу блокаде луке од епидемије.
У штрајк ће бити укључено 22.400 пристаништа у 29 лука на западној обали.Њујорк тајмс примећује да је скоро три четвртине од више од 20.000 пристаништа смештених у лукама Лонг Бич и Лос Анђелес.Две луке су главне капије за робу из Азије у Сједињене Државе, а загушења у њиховим лукама представљају проблем за глобални ланац снабдевања.
Постоји забринутост око исхода разговора на основу досадашњих резултата.Талас штрајкова у Вестпорту први пут се појавио 2001. У то време, због радних спорова, докери Вестпорта су директно штрајковали, што је резултирало затварањем 29 лука на Западној обали на више од 30 сати.Економски губитак Сједињених Држава премашио је милијарду ДОЛАРА дневно и индиректно је утицао на азијску економију.
У време када се Кина у потпуности вратила на посао након епидемије, пристанишни радници у САД и Шпанији прекинули су преговоре, бацивши још једну бомбу на глобални недостатак бродских капацитета.Прошле недеље, Шангајски индекс контејнера (СЦФИ) завршио је 17 узастопних падова, што је у Европи свеобухватно порасло;Међу њима, као барометар кинеског извоза, први је порастао „Цхина Екпорт Цонтаинер Фреигхт Индек” (ЦЦФИ), од Далеког истока до истока Сједињених Држава, Запад САД је порастао за 9,2% и 7,7%. %, што указује да се повећао притисак раста возарина.
Шпедитери су истакли да је недавно укидање пандемије ЦОВИД-19 довело до опоравка обима терета.Раније су два бродарска гиганта Маерск и Херберод очекивали оштар пад возарина у другој половини године „не би требало да дође тако брзо“ (), јер није узет утицај преговора пристанишних радника између САД и Шпаније у обзир.Личност унутар курса процењује, пошто се ове недеље очекује да место контејнера, дуго око возне стопе, уђе у златну тачку прелаза.
Према речима упознатог са ситуацијом, две стране су у интензивним преговорима од 10. маја, са "малим напретком" у преговорима.Чини се да ИЛВУ не жури да закључи пре него што уговор истекне 1. јула, а чини се да радници у пристаништу иду споро или чак штрајкују.
Према ИХСМаркет ЈОЦ-овим шпедицијским медијима објавили су да је у име америчких докера са западне банке међународни терминали и синдикат складишта (ИЛВУ) позвали на мораторијум на преговоре о уговору са послодавцима у лукама на западној обали САД, до 1. јуна, ако буду одобрени, биће суспендовани почев од петка, разлог је и даље нејасан, синдикат привремених није одговорио на поновљене захтеве за коментар.Али људи који су упознати са овим питањем рекли су да је јасно да радници не журе да финализују нови уговор пре него што актуелни истекне 1. јула.
Бајденова администрација је рекла радницима и менаџменту да неће толерисати поремећаје у лукама на западној обали.Бајденова администрација се састајала скоро сваке недеље са заинтересованим странама Западне обале откако је прошле јесени основала канцеларију изасланика луке.Члан радне групе је раније рекао да је Бела кућа јасно ставила до знања и послодавцима и синдикатима да ове године неће толерисати успоравање пристанишних радника или блокаде послодаваца.Али изгледа да ИЛВУ, који је подржао Бајдена и Хариса на председничким изборима пре више од годину дана, то не купује.
120.000 празних кутија испуњава источну обалу
Пре него што су луке на западној обали потпуно ископане, источна страна је блокирана - 120.000 празних контејнера пуни источну обалу!!
Луке Окланд и Савана у Калифорнији и Чарлстон у Јужној Каролини следећа су најбоља опција за многе бродове који покушавају да заобиђу гужве у јужној Калифорнији након што су луке Лос Анђелес и Лонг Бич на западној обали САД и даље биле преплављене контејнере прошле године, пренели су амерички медији.Сада бродови који траже „отвор“ у копну преплављују луке у Њујорку и Њу Џерсију на источној обали, а то је само почетак.
Постројења за руковање теретом у лукама Њујорка и Њу Џерсија су се борила од почетка године јер је отпремницима потребно више времена да покупе робу са терминала, а празни контејнери се гомилају чекајући да буду отпремљени у иностранство.Контејнерска дворишта у лукама на источној обали била су испуњена са 120.000 празних контејнера, више него двоструко више него иначе.Неки терминали тренутно раде са више од 100% капацитета, што доводи до блокада.
Како почиње летња сезона транспорта, лучки званичници разговарају са бродарским компанијама, возачима камиона и складиштима како би ублажили гужве.
Поред тога, према шангајској страни информација, дневни проток у шангајској луци опоравио се за 90%.Тренутно је пролаз и рад бродова у луци Шангај нормалан, а у луци нема гужви.Како сада странке настављају да проширују притисак загушења, луку Шангај или поново у велику гужву.
Време поста: 27.05.2022