Vetëm!MFK ngriti një agjenci të re përmbarimore, një kompani shpatash dhe një operator terminali

Ashtu si industria Detare, e cila u shty në buzë të erës gjatë epidemisë!

Komisioni Federal Detar i SHBA (FMC), i cili është përgjegjës për zbatimin e OSRA, një projekt-ligj i ri për reformën e transportit detar që Biden e nxiti personalisht, ka ndërmarrë veprime të reja.

Të hënën (1 gusht), Komisioni Federal Detar (FMC) ngriti një ndarje të re të quajtur Byroja e Zbatimit, Hetimit dhe Pajtueshmërisë (BEIC) për të synuar kompanitë e linjës së kontejnerëve dhe operatorët e terminaleve.

FMC-1

Byroja e re do të drejtohet nga një avokat i lartë i ekzekutivit me përvojë rregullatore, prokuroriale dhe hetimore”, thuhet në deklaratën e MFK-së.Lucille M. Marvin, Drejtoresha Menaxhuese e Komitetit, do të shërbejë gjithashtu si Ushtruese e Detyrës së Drejtorit derisa të emërohet një drejtor i përhershëm.

"Zbatimi i fortë i ligjeve të anijeve është absolutisht kritik për efektivitetin e Komisionit Federal Detar. Riorganizimi u mbështet nga të pesë komisionerët dhe krijoi një strukturë më të përshtatshme për të përmbushur prioritetet që presidenti dhe Kongresi i kanë dhënë agjencisë për të kryer. Në mënyrë të veçantë, ai rrit aftësinë e FMC për të shqyrtuar nga afër veprimet e transportuesve detarë dhe operatorëve të terminaleve detare për të siguruar që importuesit dhe eksportuesit amerikanë janë në përputhje me ligjin dhe janë të drejtë, "tha Kryetari Daniel B. Maffei.

BEIC do të ndahet në tri pjesë: Zyra e Zbatimit, Zyra e Hetimeve dhe Zyra e Pajtueshmërisë.Këto zyra do të drejtohen nga shefi i kabinetit.Drejtori i BEIC do të mbikëqyrë dhe menaxhojë aktivitetet e tre zyrave, i mbështetur nga një Zëvendës Drejtor që ndihmon në menaxhimin e projektit;Drejtorët e BEIC do t'i raportojnë Drejtorit Menaxhues.

FMC-2

Riorganizimi filloi pas një inspektimi të brendshëm për të përcaktuar se si të përmirësohet efektiviteti i zbatimit dhe aktiviteteve të pajtueshmërisë së Komisionit.Rishikimi përcaktoi se riorganizimi dhe konsolidimi i programeve të zbatimit dhe përputhshmërisë do të rezultonte në veprime më efektive, të koordinuara dhe më të përgjegjshme nga fillimi deri në fund të hetimeve.

Në kuadër të riorganizimit, komisioni po shndërron pozicionin e përfaqësuesve të rretheve në hetues, duke i vendosur në Zyrën e Hetimit.Përveç kësaj, Komisioni do të rrisë numrin e hetuesve të tij në mesin e stafit.Hetuesit tani do të fokusohen në aktivitetet e zbatimit dhe funksionet e komunikimit publik të trajtuara më parë nga përfaqësuesit e distriktit do të trajtohen nga Zyra e Komisionit për Çështjet e Konsumatorit dhe Shërbimet e Zgjidhjes së Mosmarrëveshjeve si pjesë e punës së saj më të gjerë të asistencës publike.

Dispozitat e reja të shtuara në Aktin e Reformës së Transportit Detar:

1. Zhvendosni barrën e provës në lidhje me dëmshpërblimet ose arsyeshmërinë e pengesave nga transportuesit tek kompania e transportit;

2. Kompanive të transportit u ndalohet të zvogëlojnë në mënyrë të paarsyeshme kapacitetin dhe hapësirën e transportit të eksporteve amerikane;

3. Kompanitë e transportit detar duhet t'i raportojnë KMF-së në baza tremujore tonazhin bruto dhe TEU-të (të ngarkuara/shkarkuara) të çdo anijeje që fluturon në një port të SHBA-së;

4. Krijimi i autoritetit të ri për FMC-në për të regjistruar shkëmbimet e transportit;

5. Studimi i praktikave më të mira për rezervuarët e shasisë intermodale për të adresuar çështjet e furnizimit dhe pozicionimit të shasisë;

6. Të ndalojë kompanitë e transportit detar të reduktojnë në mënyrë të paarsyeshme mundësitë e transportit për eksportet e SHBA-së, siç përcaktohet nga FMC në rregulloren e re;

7. Ndalohen raprezaljet kundër transportuesve ose kërcënimet për refuzim.

"Akti i ri rrit aftësinë e FMC për të shqyrtuar nga afër veprimet e kompanive të transportit detar dhe operatorëve të terminaleve Detare për të siguruar që importuesit dhe eksportuesit amerikanë janë në përputhje me ligjin dhe janë të drejtë," shtoi Daniel B. Maffei.

Ekziston një konsensus në rritje që kompanitë e transportit detar përfitojnë nga një kombinim unik i mbrojtjes dhe një mungesë e pazakontë e mbikëqyrjes së konkurrencës.


Koha e postimit: Gusht-05-2022