10CBM 2000KG 120 copë LCL në Francë nga deti

Më 5 mars, kur isha në një udhëtim pune në Hangzhou, thjesht ha në KFC, sepse shumë njerëz në KFC, shumë njerëz mund të shkruajnë vetëm tabelën, në kohën e tryezës sime për të dy personat, ata janë duke folur klientë të huaj duke u kërkuar atyre të dërgojnë 10 mallra LCL në Francë, sepse ata sapo kanë filluar të bëjnë tregti të jashtme, kjo porosi është porosia e parë, Ata nuk kanë përvojë eksporti dhe nuk dinë asgjë se si të eksportojnë ngarkesa me shumicë nga deti.Kështu që mora iniciativën për të biseduar me ta, prezantova avantazhet e kompanisë sime dhe iu përgjigja pyetjeve të tyre.Më në fund, pas një bisede një ore, ata menduan se ishim shumë profesionistë dhe më ftuan në kompaninë e tyre për një diskutim të hollësishëm.Kompania e tyre është afër Zijingang të Universitetit Zhejiang.Pas një diskutimi të detajuar pasdite, të dhënat specifike të ngarkesës së tyre LCL në Francë janë 10CBM, 2000KG, 120 copë, dhe porti i destinacionit është Dunkirk.Sipas të dhënave të mallrave, unë u citova atyre një ngarkesë oqeanike dhe më pas u shpjegova disa çështje që kërkojnë vëmendje për eksportin e mallrave, për shembull, paletat e drurit të ngurta nuk duhet të përdoren për paleta dhe duhet të jepen informacione të ndryshme të nevojshme. në kuti kartoni, të tilla si Informacioni Evropian dhe manuali udhëzues francez.Pas një komunikimi të gjatë, ata më besuan shumë.Pas shkëmbimit të informacionit të kompanisë, ne u bashkuam me grupin e wechat në vend dhe më pas iu bashkuam operacionit të të dy palëve në grup.Meqenëse fabrika është në Shangyu, kjo grumbull mallrash do të futet në magazinë tonë ningbo.Pasi mallrat të futen në magazinë, ne do të organizojmë ngarkimin dhe eksportimin.Pas më shumë se 40 ditësh transporti, mallrat do të mbërrijnë në portin e Dunkirk, dhe më pas ne do t'i transferojmë kontejnerët në magazinë tonë të mbikëqyrjes dhe më pas do të dërgojmë një email për të informuar marrësin e huaj që të marrë mallrat në depon tonë të mbikëqyrjes.

Dërgesa e kësaj grumbull mallrash ishte shumë e qetë dhe marrësi i paguante klientit menjëherë pagesën e bilancit pas marrjes së mallit.Me këtë grup bashkëpunimi, porositë shtesë nga marrësi vazhdonin të vinin dhe unë isha gjithmonë përgjegjës për logjistikën.