Osemdňový štrajk vo Felixstowe, najväčšom britskom kontajnerovom prístave, sa má skončiť v nedeľu o 23:00, no dokerom bolo povedané, aby nechodili do práce až do utorka.
To znamená, že dokári stratia možnosť pracovať nadčas v pondelok počas štátneho sviatku.
Bank Holiday by za normálnych okolností mala povolené pracovať nadčas v prístave počas štátneho sviatku, ale v rámci čoraz ostrejšieho sporu s odborovým zväzom Unite mu prístavné orgány odmietli povoliť prácu na lodiach, ktoré sú už v prístave. alebo pravdepodobne dorazí budúci pondelok ráno.
Medzi tieto lode patrí Evelyn Maersk z aliancie 2M s kapacitou 17 816 Teu nasadená na trase AE7/Condor. Loď Evelyn Maersk bola naložená nákladom smerujúcim do Spojeného kráľovstva vyloženým v Le Havre 19 224 Teu MSC Sveva nasadenou na trase AE6/Lion.
Prepravcovia prepravujúci náklad na MSC Sveva boli príjemne prekvapení rýchlosťou tranzitu, pretože mnohí sa obávali, že ich kontajnery nabehnú na plytčinu.
"Keď sme sa dozvedeli, že loď vykladá naše kontajnery v Le Havre, obávali sme sa, že by tam mohli uviaznuť na týždne, ako sa to stalo v iných prístavoch v minulosti," povedal pre The Loadstar špeditér z Felixstow.
Ak však prístav Felixstowe nezmení sadzby za nadčasy a pravdepodobne nebude vyložených asi 2 500 debien, bude musieť počkať ďalších 24 hodín, kým budú jeho kontajnery uvoľnené.
Preťaženie na pevnine, ktoré Felixstowe sužovalo mesiace počas špičky dopytu, sa však značne zmiernilo a dostupnosť prepravy je dobrá, takže jeho zákazníci by mali byť schopní dostať svoje produkty v primeranom čase, keď bude loď vyložená a preclená.
Medzitým Sharon Graham, generálna tajomníčka odborového zväzu Unite, nedávno navštívila demonštráciu pri bráne 1 móla Felixstowe, aby podporila zastavenie uprostred štrajku.
Keď sa spor medzi odborom a prístavom výrazne zvýšil, Graham obvinil majiteľa prístavu Hutchison Whampoa z podpory „bohatstva pre akcionárov a znižovania platov pre pracovníkov“ a pohrozil štrajkom v prístave, ktorý by mohol trvať až do Vianoc.
V reakcii na to prístav vrátil úder a obvinil odbory, že sú nedemokratické a „presadzujú národnú agendu na úkor mnohých našich zamestnancov“.
Všeobecný pocit medzi kontaktmi The Loadstar vo Felixstowe bol, že dokeri boli využívaní ako „pešiaci“ v spore medzi oboma stranami, pričom niektorí tvrdili, že generálny riaditeľ prístavu Clemence Cheng a jeho výkonný tím by mali spor vyriešiť.
Medzitým bol včera vyriešený dlhotrvajúci spor o mzdy medzi 12 000 členmi VER.di, najväčšieho nemeckého odborového zväzu v oblasti služieb, a Ústredným zväzom nemeckých námorných prístavných spoločností (ZDS), prístavným zamestnávateľom, dohodou o zvýšení miezd: A 9,4 zvýšenie miezd v kontajnerovom sektore od 1. júla a ďalších 4,4 percenta od 1. júna budúceho roka
Okrem toho podmienky v zmluve Ver.di so ZDS poskytujú inflačnú klauzulu, ktorá „kompenzuje zvýšenie cien až o 5,5 percenta“, ak sa inflácia vyšplhá nad dve zvýšenia miezd.
Čas odoslania: 29. augusta 2022