Existuje dno na globálnom trhu lodnej dopravy?
Zatiaľ neexistuje žiadny konečný výsledok, aspoň kým zásielky na nový lunárny rok nevyvrcholia!
Podľa najnovšieho vydania správy Druryho o globálnom trhu lodnej dopravy sa index World Container Shipping Rate Index (WCI) po 36. týždni po sebe prepadol minulý týždeň o ďalších 9 %, čo je o 70 % menej v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka. index zaznamenal najnižšiu úroveň za posledné dva roky.
Európa, Južná Amerika začali zrýchľovať množstvo trás, aby pokryli pád
Podľa našich informácií: najnovšie údaje Shanghai Shipping Exchange ukazujú, že výkonnosť čínskeho exportného trhu kontajnerovej prepravy je slabá, rast dopytu po doprave je slabý a miera nákladnej dopravy na trhu námorných trás naďalej klesá, čím sa znižuje zložený index.
Rýchlosť prepravy v základných prístavoch v Európe a Južnej Amerike sa postupne zvyšovala.Dňa 11. novembra bola prepravná sadzba vývozu zo Šanghaja do základných prístavov v Európe 1 478 USD / TEU, čo predstavuje pokles o 16,2 %.Nákladná sadzba zo Šanghaja do Južnej Ameriky bola 2 944 USD / TEU, čo je o 22,9 % menej
Podľa trendu sadzieb za prepravu za posledný mesiac, ktorý zostavila jedna lodná linka, sa sadzba za prepravu mnohých veľkých lodných liniek vrátane Európy, Ameriky, Južnej Ameriky a Austrálie a Nového Zélandu zrýchľuje, aby pokryla pád, ktorý je príliš pravdepodobné, že zastihne dno!
Po trase Ázia do USA / Španielska tento týždeň klesla o ďalších 2,9 % na 1 632 USD za Feu, rovnako ako všetky ostatné trasy.
Sadzby za prepravu v Európe a Spojených štátoch môžu do konca roka klesnúť pod úroveň pred pandémiou
Podľa našich najnovších informácií niektorí experti predpovedajú, že miera spotovej prepravy kontajnerov na ázijsko-európskych a transpacifických obchodných cestách môže do konca tohto roka klesnúť pod úroveň pred epidémiou.
A keďže prevádzkové náklady operátorov sú výrazne vyššie ako v roku 2019, mohlo by to v prvom štvrťroku 2023 prinútiť viac trás späť do červených čísel.
Podľa Larsa Jensena, generálneho riaditeľa Vespucci Maritime, je prudký pokles spotových sadzieb „nevyhnutný“ kvôli extrémne slabému dopytu.
Dodal však, že oživenie sadzieb za nákladnú dopravu by mohlo podporiť možné oživenie dopytu po dosiahnutí dna.
V Pacifiku došlo k prudkému nárastu počtu uzávierok
Podľa najnovších údajov zverejnených spoločnosťou Drury sa v nasledujúcich 5 týždňoch (46. – 50. týždeň) uskutočnilo 93 plavieb zo 731 plánovaných plavieb na hlavných trasách, ako sú transpacifické, transatlantické, ázijsko-nordické a ázijsko-stredomorské trasy. oznámila miera zrušenia 13%
Počas tohto obdobia bude 59 % plavieb naprázdno smerovať na transpacifické východné trasy, 26 % na ázijsko-nordické a stredomorské trasy a 15 % na transatlantické západné trasy;Medzi nimi:
Aliancia mala najviac zrušení, oznámila ich 41
Aliancia 2M oznámila 16 zrušení
Aliancia OA oznámila 15 zrušení
Medzitým podľa správy Sea-Intelligence došlo v období 42 až 52 týždňov k prudkému nárastu počtu prázdnych letov na transpacifických trasách, ale nie k takému nárastu leteckej dopravy na trasách Ázia – Európa.
Medzi západným pobrežím Ázie a Severnej Ameriky sa uskutočnilo 34 nových plavieb naprázdno a medzi východným pobrežím Ázie a Severnou Amerikou 16 nových plavieb.Pre španielsko-americkú trasu linka oznámila ďalších 7 až 11 letov počas celého obdobia analýzy okrem piatich.
Alab Murphy, výkonný riaditeľ spoločnosti Sea-Intelligence, poznamenal: "Toto odráža váhavosť lodných spoločností v tom, ako zvládnuť potenciálnu dopravu pred čínskym novým rokom." na to, či dôjde k sezónnemu nárastu dopytu.“
K podobnému trendu nedošlo na trase Ázia – Európa, kde došlo k nárastu iba o šesť prázdnych letov, zatiaľ čo na trase Ázia – Stredozemie došlo k nárastu o štyri prázdne lety.
Čas odoslania: 18. novembra 2022