O rok neskôr bol Suezský prieplav opäť zablokovaný, čo si vynútilo dočasné uzavretie vodnej cesty

Podľa CCTV News a egyptských médií tanker plaviaci sa pod singapurskou vlajkou prepravujúci 64 000 ton mŕtvej hmotnosti a dlhý 252 metrov narazil na plytčinu v Suezskom prieplave večer 31. augusta miestneho času, čo viedlo k pozastaveniu plavby cez Suezský prieplav.

Novinky z logistiky-1

Tanker Affra Affinity V v stredu neskoro večer krátko narazil na plytčinu v egyptskom Suezskom prieplave pre technickú poruchu jeho kormidla, informoval v stredu (miestneho času) Úrad pre Suezský prieplav (SCA).Potom, čo tanker narazil na plytčinu, piatim vlečným člnom z úradu Suezského prieplavu sa podarilo loď opäť splaviť v koordinovanej operácii.

Novinky z logistiky-2

Hovorca SCA uviedol, že loď narazila na plytčinu o 19:15 miestneho času (1:15 pekinského času) a asi o päť hodín neskôr opäť plávala.Podľa dvoch zdrojov SCA sa však doprava vrátila do normálu krátko po polnoci miestneho času.

Je zrejmé, že k nehode došlo v južnom rozšírení kanála s jedným kanálom, na rovnakom mieste, ktoré vyvolalo globálne obavy, keď loď „Changsi“ nabehla na plytčinu.Od veľkej blokády storočia uplynulo iba 18 mesiacov.

Novinky z logistiky-3

Tanker plaviaci sa pod vlajkou Singapuru mal byť súčasťou flotily smerujúcej na juh k Červenému moru.Cez Suezský prieplav prechádzajú každý deň dve flotily, jedna na sever do Stredozemného mora a jedna na juh do Červeného mora, hlavnej trasy pre ropu, plyn a tovar.

Koleso Affinity V, vyrobené v roku 2016, je 252 metrov dlhé a 45 metrov široké.Podľa hovorcu loď vyplávala z Portugalska do červenomorského prístavu Yanbu v Saudskej Arábii.

Časté zápchy v Suezskom prieplave tiež spôsobili, že orgány prieplavu sa rozhodli rozšíriť.Potom, čo Changci narazil na plytčinu, SCA začala rozširovať a prehlbovať kanál v južnej časti kanála.Plány zahŕňajú rozšírenie druhého kanála, ktorý umožní lodiam cestovať oboma smermi súčasne.Očakáva sa, že rozšírenie bude dokončené v roku 2023.


Čas odoslania: september-02-2022