آمريڪا ۾، سيپٽمبر جي شروعات ۾ مزدورن جي ڏينهن ۽ ڊسمبر جي آخر ۾ ڪرسمس جي وچ واري عرصي ۾ عام طور تي سامان موڪلڻ جي چوٽي جي موسم آهي، پر هن سال شيون تمام مختلف آهن.
ون شپنگ جي مطابق: ڪيليفورنيا بندرگاهن، جيڪي واپارين کان شڪايتون متوجه ڪيون آهن ڇاڪاڻ ته گذريل سالن ۾ ڪنٽينر بيڪ لاگز، هن سال مصروف نه آهن، ۽ سرء ۽ سياري ۾ معمولي ڪنٽينر بيڪ لاگز ظاهر نه ٿيا آهن.
ڏکڻ ڪيليفورنيا ۾ لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن تي لوڊ ٿيڻ جي انتظار ۾ جهازن جو تعداد جنوري ۾ 109 جي چوٽي کان گهٽجي ويو آهي هن هفتي صرف چار.
Descartes Datamyne جي مطابق، Descartes Systems Group جي ڊيٽا تجزيي گروپ، سپلائي چين سافٽ ويئر ڪمپني، آمريڪا ۾ ڪنٽينر جي درآمد هڪ سال اڳ سيپٽمبر ۾ 11 سيڪڙو گهٽجي وئي ۽ گذريل مهيني کان 12.4 سيڪڙو.
سامونڊي انٽيليجنس جي مطابق، شپنگ ڪمپنيون ايندڙ هفتن ۾ سندن 26 کان 31 سيڪڙو ٽرانس-پئسفڪ رستن کي منسوخ ڪري رهيون آهن.
مال بردارن ۾ گهٽتائي ٽرانسپورٽ جي قيمتن ۾ تيز گهٽتائي ۾ پڻ ظاهر ٿئي ٿي.سيپٽمبر 2021 ۾، ايشيا کان آمريڪا جي ويسٽ ڪوسٽ تائين ڪنٽينر موڪلڻ جي سراسري قيمت 20,000 ڊالر کان وڌيڪ هئي.گذريل هفتي، رستي تي سراسري قيمت هڪ سال اڳ کان 84 سيڪڙو گهٽجي وئي $2,720.
سيپٽمبر عام طور تي آمريڪي بندرگاهن تي مصروف موسم جي شروعات آهي، پر هن مهيني لاس اينجلس جي بندرگاهه تي درآمد ٿيل ڪنٽينرز جو تعداد، گذريل ڏهاڪي جي مقابلي ۾، صرف 2009 آمريڪي مالي بحران جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ هو.
درآمد ٿيل ڪنٽينرز جي تعداد ۾ گهٽتائي گهريلو روڊن ۽ ريل جي مال تي به پکڙجي وئي آهي.
يو ايس ٽرڪ فريٽ انڊيڪس $1.78 في ميل تي اچي ويو آهي، جيڪو 2009 ۾ مالي بحران جي ڀيٽ ۾ صرف ٽي سينٽ وڌيڪ هو. Jpmorgan جو اندازو آهي ته ٽرڪنگ ڪمپنيون $1.33 کان $1.75 في ميل تائين به ڀڄي سگهن ٿيون.ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن قيمت وڌيڪ گهٽجي وڃي ها، ٽرڪنگ ڪمپنين کي نقصان ۾ سامان کڻڻو پوندو، جيڪو ظاهر آهي ته صورتحال وڌيڪ خراب ٿي ويندي.ڪجهه تجزيه نگارن جو خيال آهي ته ان جو مطلب اهو آهي ته سڄي آمريڪي ٽرڪنگ انڊسٽري کي ڇڪتاڻ کي منهن ڏيڻو پوندو، ۽ ڪيترن ئي ٽرانسپورٽ ڪمپنين کي ڊپريشن جي هن دور ۾ مارڪيٽ مان نڪرڻو پوندو.
معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاءِ ، موجوده عالمي صورتحال ۾ ، وڌيڪ ۽ وڌيڪ ملڪ عالمي سپلائي زنجيرن تي ڀروسو ڪرڻ بدران گڏ ٿي رهيا آهن.اهو تمام وڏي جهازن سان شپنگ ڪمپنين لاءِ زندگي مشڪل بڻائي ٿو.ڇاڪاڻ ته اهي ٻيڙيون برقرار رکڻ لاء تمام مهانگو آهن، پر هاڻي اهي گهڻو ڪري سامان ڀرڻ جي قابل نه هوندا آهن، استعمال جي شرح تمام گهٽ آهي.ايئربس A380 وانگر، سڀ کان وڏو مسافر جيٽ شروعاتي طور تي صنعت جي نجات ڏيندڙ طور ڏٺو ويو، پر بعد ۾ اهو معلوم ٿيو ته اهو وچولي سائيز، وڌيڪ ايندھن جي بچت واري جهازن وانگر مشهور نه هو جيڪي وڌيڪ منزلون وٺي ۽ لينڊ ڪري سگھن ٿا.
ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي تبديليون آمريڪي وارداتن ۾ تباهي کي ظاهر ڪن ٿيون.اهو ڏسڻو آهي، تنهن هوندي به، ڇا واردات ۾ تيز گهٽتائي آمريڪا جي واپاري خساري کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪندي.
ڪجهه تجزيه نگارن جو چوڻ آهي ته آمريڪي وارداتن ۾ تيز گهٽتائي جو مطلب اهو آهي ته آمريڪي بحران اچي سگهي ٿو.Zero Hedge، هڪ مالي بلاگ، سوچيو ته معيشت ڊگهي عرصي تائين ڪمزور ٿي ويندي.
پوسٽ ٽائيم: نومبر-01-2022