گذريل هفتي، برطانيه جي سڀ کان وڏي ڪنٽينر پورٽ فيلڪس اسٽو تي 1,900 ڊاک ڪارڪنن پاران اٺ ڏينهن جي هڙتال، ٽرمينل تي ڪنٽينر جي دير ۾ 82 سيڪڙو واڌ ڪئي، اينالائيٽڪس فرم فورڪائٽس جي مطابق، ۽ 21 آگسٽ کان 26 آگسٽ تائين صرف پنجن ڏينهن ۾، هڙتال. ايڪسپورٽ ڪنٽينر جي انتظار جو وقت 5.2 ڏينهن کان 9.4 ڏينهن تائين وڌايو.
بهرحال، اهڙي خراب صورتحال کي منهن ڏيڻ ۾، فيلڪس اسٽو جي بندرگاهه آپريٽر هڪ ڪاغذ جاري ڪيو آهي، هڪ ڀيرو ٻيهر ڊاک يونين کي ناراض ڪيو!
فيلڪس اسٽو بندرگاهه تي اٺن ڏينهن جي هڙتال آچر تي رات 11 وڳي ختم ٿيڻ واري هئي ، پر بندرگاهه آپريٽر طرفان ڊڪرز کي ٻڌايو ويو ته اڱاري تائين ڪم تي نه اچن.
ان جو مطلب اهو ٿيو ته ڊڪرز بينڪ جي موڪلن جي سومر تي اوور ٽائيم لاءِ ادا ڪرڻ جو موقعو وڃائي ڇڏيو.
اهو سمجھيو ويو آهي: فيلڪس اسٽو ڊاکرز پاران هڙتال واري عمل کي عام عوام پاران چڱي طرح حمايت ڪئي وئي آهي، جيئن ڊاکرز کي ڏٺو وڃي ٿو ته موجوده صورتحال کان تمام گهڻو پوئتي پئجي ويا آهن ۽ معاملن کي وڌيڪ خراب ڪرڻ لاء، هاڻي بندرگاهه آپريٽر جي ظاهري تجويز کان ناراض آهن ته ڊاکرز. ڪم لاءِ اچي ويندو.
ڪجهه صنعت جي انگن اکرن جو مشورو ڏنو ويو آهي ته برطانيه ۾ صنعتي عمل جو اثر ڊگهو ۽ ڊگهو ٿي سگهي ٿو.ڊاکر به پنهنجو لفظ رکيو ۽ پنهنجي مزدوري جي مطالبن جي حمايت ۾ واپس وٺي ويا.
هڪ فارورڊ لوڊسٽار کي ٻڌايو: ”بندرگاهه تي انتظاميا سڀني کي ٻڌائي رهي آهي ته شايد هڙتال نه ٿيندي ۽ مزدور ڪم تي ايندا. پر آچر جي اڌ رات جو، ڌماڪو ٿيو، اتي هڪ پٽي لائن هئي.
"ڪو به ڊاکرز ڪم تي نه آيو ڇو ته هڙتال هميشه حمايت ڪئي هئي. اهو ان ڪري نه آهي ته اهي ڪجهه ڏينهن جي موڪل وٺڻ چاهيندا آهن، يا ڇاڪاڻ ته اهي برداشت ڪري سگهن ٿا؛ اهو آهي ته انهن کي [هڙتال] جي ضرورت آهي انهن جي حقن جي حفاظت لاء."
Felixstowe تي آچر جي هڙتال کان وٺي، شپنگ ڪمپنين مختلف طريقن سان جواب ڏنو آهي: ڪجهه هڙتال دوران بندرگاهه تي پهچڻ کان بچڻ لاءِ جهازن جي رفتار کي تيز ڪيو يا سست ڪيو؛ڪجھ شپنگ لائينون صرف ملڪ کي ختم ڪري ڇڏيون آھن (بشمول COSCO ۽ Maersk) ۽ انھن جي برطانيه-پاڻ واري سامان کي ٻي جاء تي لوڊ ڪيو.
ساڳئي وقت ۾، جهازن ۽ فارورڊرز هڙتال ۽ بندرگاهن جي جواب ۽ منصوبابندي جي سبب پيدا ٿيندڙ رڪاوٽ کي ٻيهر رستي ۽ روڪڻ لاء ڇڪايو.
”اسان ٻڌو آهي ته اهو ڊسمبر تائين جاري رهڻ جو امڪان آهي ،“ هڪ ذريعو چيو ، انهي حقيقت جو حوالو ڏيندي ، يونين جي جنرل سيڪريٽري شارون گراهم ، عوامي طور تي بندرگاهن جي مالڪن تي مزدورن کي وسارڻ ۽ ”دولت جي نسل“ تي بيهڻ جو الزام لڳايو هو. شيئر هولڊرز لاءِ ۽ مزدورن جي پگهار ۾ ڪٽ، ۽ بندرگاهه تي هڙتال واري ڪارروائي جي ڌمڪي ڏني جيڪا ڪرسمس تائين هلي سگهي ٿي!
يونين جي مطالبن کي سادو سمجھيو وڃي ٿو ۽ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته حمايت حاصل ڪري ٿي: پئسو افراطيت جي لحاظ سان وڌي ٿو.
Felixstowe جي بندرگاهه جي آپريٽر چيو ته هن هڪ 7٪ بونس ۽ هڪ بند £ 500 بونس پيش ڪيو آهي، جيڪو "ڏاڍو منصفانه" هو.
پر صنعت ۾ ٻين ان سان اختلاف ڪيو، ان کي "بيوقوفي" سڏيو ته 7 سيڪڙو صحيح ٿي سگهي ٿو، جيئن انهن اشارو ڪيو ته وڌندڙ افراط زر، 12.3 آگسٽ تي 17.3 سيڪڙو آر پي آئي جي انگن اکرن تي، هڪ سطح جنوري 1982 کان نه ڏٺو ويو آهي - زندگين جي بحران جي وڌندڙ قيمت، هن سياري ۾ معياري ٽن بسترن واري گهر لاءِ توانائي جو بل £4,000 کان وڌيڪ ٿيڻ جي اميد آهي.
جڏهن هڙتال ختم ٿي ويندي آهي، تڪرار جو اثر برطانيه جي معيشت تي ۽ ان جي مستقبل جي سپلائي زنجيرن تي وڌيڪ واضح ٿيڻ جو امڪان آهي - خاص طور تي ايندڙ مهيني ليورپول ۾ ساڳئي عمل سان ۽ جيڪڏهن وڌيڪ حملن جو خطرو ٿئي ٿو!
هڪ ذريعن چيو: ”پورٽ آپريٽر جو فيصلو مزدورن کي سومر تي اوور ٽائيم ڪم ڪرڻ جي اجازت نه ڏيڻ جو مسئلو حل ڪرڻ لاءِ سازگار نه آهي ۽ وڌيڪ هڙتال واري عمل کي تيز ڪري سگهي ٿو، جنهن ڪري جهازن کي يورپ ڏانهن اڏامڻ جو انتخاب ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن هڙتالون ڪرسمس ۾ جاري رهنديون.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-01-2022