اسان جي تازي معلومات جي مطابق: گذريل خميس، يورپي يونين منظور ڪيو دنيا جو پهريون گرين شپنگ ايندھن جي گهرج ايڪٽ، 2030 گرين شپنگ ايندھن جي اخراج کي رسمي طور تي مقرر ڪيل مخصوص گهرجن جو فيصلو ڪيو!
هن مهيني جي شروعات ۾، Maersk اعلان ڪيو ته هن وڌيڪ ڇهه وڏا گرين ميٿانول ايندھن وارا ڪنٽينر جهازن جو حڪم ڏنو آهي، هر هڪ جي گنجائش 17,000 TEUs (20 فوٽ ڪنٽينرز) سان، زندگي جي چڪر جي گنجائش جي برابر مقدار کي تبديل ڪرڻ لاء.
هن وقت، سائي ۽ پائيدار ترقي عالمي شپنگ انڊسٽري ۾ هڪ ناقابل واپسي رجحان لڳي ٿي.
WBA ٽرانسپورٽ بينچ مارڪ تازو درجه بندي ڪئي 90 ٽرانسپورٽ ڪمپنيون، جن ۾ مشهور شپنگ ڪمپنيون ۽ لوجسٽڪس جائنٽس شامل آهن، انهن جي "پائيداري" لاءِ هڪ سروي ۾ جنهن جي بنياد تي گهٽ ڪاربن ٽرانسشن اپروچ (ACT).
شايع ٿيل فهرست جي انگن اکرن موجب، Maersk سروي ڪيل شپنگ ڪمپنين ۾ سڀ کان وڌيڪ، پنجين جاء تي.ڪمپنيءَ جو اخراج جو هدف، جنهن کي WBA پاران ”عظيم“ طور بيان ڪيو ويو آهي، 2030 تائين ٽائپ 1 گرين هائوس گيسز جي اخراج کي 50 سيڪڙو تائين گهٽائڻ آهي.
ان کان پوءِ ڏکڻ ڪوريا جي شپنگ ڪمپني HMM نمبر 17 تي، Habrecht نمبر 25 تي، وانهائي شپنگ ۽ تائيوان کان ايور گرين شپنگ نمبر 34 ۽ نمبر 41 تي ترتيب ڏني وئي.
MSC، دنيا جي سڀ کان وڏي شپنگ ڪمپني، 46 هين نمبر تي، بعد ۾ ZIM (47th)؛CMA CGM درجه بندي 50th.
شپنگ ڪمپنين کان علاوه، ڪيترائي لوجسٽڪ فريٽ فارورڊنگ گينٽ پڻ هن لسٽ تي آهن.
لسٽ جي انگن اکرن موجب ڏيکاريو: فريٽ فارورڊنگ ديو ڊي ايس وي 23 هين نمبر تي، Kuehne + Nagel 44 هين نمبر تي؛Sinotrans، چين جو سڀ کان وڏو مال بردار فارورڊر، نمبر 72 تي آيو، بعد ۾ CH رابنسن.
رپورٽ مجموعي طور تي ٽرانسپورٽ جي شعبي تي تنقيد ڪئي، چيو ته جيتوڻيڪ ڪمپنيون decarbonisation منصوبن سان "تفصيل، کوٽائي ۽ وچولي هدفن جي کوٽ آهي ... انهن جي پيرس مقصد جي حاصلات جي مناسب ٽريڪنگ کي محدود ڪرڻ ".
امير سوڪوولوسڪي، سي ڊي پي جي عالمي موسمياتي تبديلي جي سربراهه، "وچولي" مقصدن جي کوٽ بابت سخت خبرداري جاري ڪئي.
"هي معيار عالمي سطح تي گرمي پد جي واڌ تي 1.5 ° C جي حد تائين حاصل ڪرڻ لاء روڊ تي هڪ اهم ليور يا رڪاوٽ کي نمايان ڪري ٿو، ٽرانسپورٽ ۽ لوجسٽڪ ڪمپنين کان امڪاني عمل جي ضرورت آهي.
"ڪمپنين کي نه رڳو ڊگھي مدي وارا مقصد مقرر ڪرڻ گهرجن، پر ويجھي مدت جا مقصد پڻ، قابل اعتبار موسمياتي منتقلي منصوبن سان گڏ ڏيکارين ته اهي اهي مقصد ڪيئن حاصل ڪندا. في الحال، صرف 51 سيڪڙو ڪمپنيون خالص صفر هدف کي پورا ڪري رهيا آهن."
ورلڊ بينچ مارڪنگ الائنس ۾ ڊيڪاربنائيزيشن ۽ توانائي جي منتقلي جو سربراهه وڪي سنس پڻ ٽرانسپورٽ اختيارين کي ”قدم وڌائڻ“ لاءِ چيو.
"تحقيق کان گراهڪ جي مشوري کان گهٽ ڪاربن پاليسين ۽ ضابطن تائين،" هن چيو، "پر هر ڪمپني جي فعال شموليت کان سواء، وڏي پيماني تي تبديلي ممڪن نه ٿيندي."
"ٽرانسپورٽ ڪمپنيون سڄي دنيا ۾ ماڻهن ۽ سامان کي ڳنڍڻ ۾ اهم آهن، پر اهي ترقي نه ٿا ڪري سگهن جيستائين انهن جي چوڌاري جڳهن ۽ ماڻهو پڻ ترقي نه ڪن. اهو چوڻ ۾ ڪو مبالغ نه آهي ته اسان جي دنيا جو مستقبل وڏي حصي تي منحصر هوندو ته اهي ڪمپنيون ڪيئن ترجمو ڪن ٿيون. انهن جا واعدا عمل ۾ اچن ٿا."
لسٽ لاءِ اسڪورنگ جو طريقو (ACT)، جيڪو سي ڊي پي سان تيار ڪيو ويو، هڪ غير منافع بخش تنظيم جيڪا هلندي آهي ماحولياتي ظاهر ڪرڻ واري پليٽ فارم، ڪمپنين جو جائزو وٺندي آهي نه ته انهن جي حقيقي ڪاربن جي اخراج تي، پر انهن جي شروعاتن تي ڊيڪاربنائيزيشن کي منهن ڏيڻ لاءِ.
پوسٽ جو وقت: آڪٽوبر-27-2022