ڇا گلوبل شپنگ مارڪيٽ جي ھيٺان آھي؟
في الحال، ڪا به هيٺئين لڪير ناهي، گهٽ ۾ گهٽ قمري نئين سال جي موڪلن جي چوٽي تائين!
ڊري جي گلوبل شپنگ مارڪيٽ جي تازي ايڊيشن جي رپورٽ موجب، ورلڊ ڪنٽينر شپنگ ريٽ انڊيڪس (WCI)، مسلسل 36 هفتن تائين گرڻ کان پوء، گذريل هفتي وڌيڪ 9 سيڪڙو، گذريل سال جي ساڳئي عرصي کان 70 سيڪڙو هيٺ، ۽ انڊيڪس گذريل ٻن سالن ۾ سڀ کان گهٽ سطح تي رڪارڊ ڪيو.
يورپ، ڏکڻ آمريڪا زوال کي ڍڪڻ لاء ڪيترن ئي رستن کي تيز ڪرڻ شروع ڪيو
اسان جي معلومات جي مطابق: شنگھائي شپنگ ايڪسچينج جي تازي ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته چين جي برآمد ڪنٽينر ٽرانسپورٽ مارڪيٽ جي ڪارڪردگي ڪمزور آهي، نقل و حمل جي طلب جي واڌ ڪمزور آهي، ۽ سامونڊي رستي جي مارڪيٽ جي مال جي شرح گهٽجڻ جاري آهي، جامع انڊيڪس کي ڇڪيندي.
يورپ ۽ ڏکڻ آمريڪا ۾ بنيادي بندرگاهن جي مال جي ڀاڙڻ جي شرح آهستي آهستي وڌي وئي.11 نومبر تي، شنگھائي کان يورپ جي بنيادي بندرگاهن تائين برآمد جي مال جي شرح 1,478 USD / TEU هئي، 16.2٪ هيٺ.شنگھائي کان ڏکڻ آمريڪا تائين مال برداري جي شرح 2,944 USD /TEU، ھيٺ 22.9٪ ھئي
ھڪڙي شپنگ لائن پاران مرتب ڪيل گذريل مھيني جي مال برداري جي شرح جي رجحان جي مطابق، يورپ، آمريڪا، ڏکڻ آمريڪا ۽ آسٽريليا ۽ نيوزي لينڊ سميت ڪيترن ئي وڏين شپنگ لائينن جي مال جي شرح تيز ٿي رھي آھي زوال کي ڍڪڻ لاءِ، جنھن کي پڪڙڻ جو تمام گھڻو امڪان آھي. هيٺان!
رستي جي ذريعي، ايشيا کان آمريڪا / اسپين هن هفتي هڪ ٻيو 2.9٪ گهٽجي ويو $1,632 في فيو، جيئن ٻين سڀني رستن تي ڪيو.
يورپ ۽ آمريڪا ۾ سامان جي قيمت سال جي آخر تائين اڳ-پنڊيمڪ جي سطح کان هيٺ ٿي سگهي ٿي
اسان جي تازي معلومات جي مطابق، ڪجهه ماهر پيش گوئي ڪن ٿا ته ايشيا-يورپ ۽ ٽرانس-پئسفڪ واپاري رستن ۾ ڪنٽينرز جي اسپاٽ فريٽ جي شرح هن سال جي آخر کان اڳ واري وبائي سطح کان هيٺ ٿي سگهي ٿي.
۽ آپريٽرز جي آپريٽنگ خرچن سان 2019 جي ڀيٽ ۾ خاص طور تي وڌيڪ، اهو 2023 جي پهرين چوٿين ۾ وڌيڪ رستن کي واپس لال ڪري سگهي ٿو.
Lars Jensen جي مطابق، Vespucci Maritime جي سي اي او، اسپاٽ جي شرحن ۾ تيز گهٽتائي انتهائي ڪمزور مطالبن جي ڪري "ناگزير" آهي.
پر هن وڌيڪ شامل ڪيو ته مال جي قيمتن ۾ وصولي جي حمايت ٿي سگهي ٿي طلب ۾ هڪ ممڪن موٽڻ کان پوء انهن جي هيٺان نڪرڻ کان پوء.
پئسفڪ ۾ بندش جي تعداد ۾ تيز اضافو ٿيو آهي
ڊريري پاران جاري ڪيل تازي انگن اکرن موجب، ايندڙ 5 هفتن (هفتي 46-50) ۾ 731 جهازن مان 93 جهازن کي وڏن رستن جهڙوڪ ٽرانس-پئسفڪ، ٽرانس-ائٽلانٽڪ، ايشيا-نارڊڪ ۽ ايشيا-ميڊيٽرينين تي سفر ڪيو ويو آهي. اعلان ڪيو ويو، منسوخي جي شرح 13٪
هن عرصي دوران، خالي سفرن جو 59٪ ٽرانس-پئسفڪ اوڀر طرفن رستن تي، 26٪ ايشيا-نارڊڪ ۽ ميڊيٽرينين رستن تي ۽ 15٪ ٽرانس-ائٽلانٽڪ ويسٽ بائونڊ رستن تي؛انهن مان:
اتحاد ۾ سڀ کان وڌيڪ منسوخيون هيون، 41 جو اعلان ڪيو
2M اتحاد 16 منسوخي جو اعلان ڪيو
او اي الائنس 15 منسوخي جو اعلان ڪيو
ان دوران، سي انٽيليجنس رپورٽ موجب، 42-52 هفتن جي عرصي دوران ٽرانس-پئسفڪ رستن تي خالي پروازن جي تعداد ۾ تيز اضافو ٿيو، پر ايشيا-يورپ جي رستن تي هوائي ٽرئفڪ جيتري نه.
ايشيا ۽ اتر آمريڪا جي اولهه سامونڊي ڪناري جي وچ ۾ 34 نوان خالي جهاز هئا، ۽ ايشيا ۽ اتر آمريڪا جي اوڀر ساحل جي وچ ۾ 16 نوان خالي جهاز هئا.اسپيني-آمريڪي رستي لاءِ، لائين تجزيي جي مدت جي پنجن هفتن کانسواءِ سڀني ۾ اضافي 7-11 پروازن جو اعلان ڪيو.
الاب مرفي، سي اي انٽيليجنس جي چيف ايگزيڪيوٽو آفيسر، تبصرو ڪيو: "هي شپنگ ڪمپنين جي حوصلي کي ظاهر ڪري ٿو ته ڪيئن چيني نئين سال کان اڳ امڪاني ٽرئفڪ کي سنڀالڻ ۾." شپنگ ڪمپنيون وڌيڪ انتظار ۽ ڏسڻ واري طريقي سان نظر اچن ٿا. ته ڇا طلب ۾ موسمي اضافو ٿيندو.
ايشيا-يورپ روٽ تي ڪو به ساڳيو رجحان نه هو، جنهن ۾ صرف ڇهه خالي پروازن جو اضافو ڏٺو ويو، جڏهن ته ايشيا-ميڊيٽرينين روٽ تي چار خالي پروازن جو اضافو ڏٺو.
پوسٽ جو وقت: نومبر-18-2022