بين الاقوامي لانگشورمن يونين (ILWU)، جيڪو آمريڪا ۽ اسپين ۾ ڪارڪنن جي نمائندگي ڪري ٿو، پهريون ڀيرو ڳالهين کي معطل ڪرڻ جو مطالبو ڪيو آهي، رائٽر ٻڌايو.120,000 خالي خانا ڀرڻ وارا اوڀر ساحل!
ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن کي صاف نه ڪيو ويو آهي، اوڀر طرف بند ٿيل آهي!ان کان علاوه، شنگھائي جو بندرگاھ، جيڪو صرف 90 سيڪڙو حاصل ڪري چڪو آھي ان جي پيداوار جو، پڻ مختلف پارٽين جي دٻاء جي ڪري ھڪ ڀيرو ٻيهر بھاري گنجائش ۾ اچي سگھي ٿو.
اهو شروع ٿي سگهي ٿو بندرگاهن جي بندش جو سڀ کان وڏو بحران وباء کان وٺي
بين الاقوامي لانگشوريمن يونين (ILWU)، جيڪو آمريڪا ۽ اسپين ۾ ڪارڪنن جي نمائندگي ڪري ٿو، پهريون ڀيرو پيسفڪ ميري ٽائيم ايسوسيئيشن (PMA) سان ڳالهين جي معطلي جو مطالبو ڪيو آهي، جيڪو ملازمن جي نمائندگي ڪري ٿو.
صنعت نشاندهي ڪئي ته ILWU جي حڪمت عملي "هڙتال جي تياري" جي شڪ ۾ آهي، جيڪا شايد وڏي پئماني تي بندرگاهن جي رڪاوٽ جو بحران پيدا ڪري سگهي ٿي.
هڙتال ۾ 22,400 ڊاک ورڪرز شامل ٿيندا 29 ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي.نيو يارڪ ٽائمز نوٽ ڪري ٿو ته 20,000،20,000 کان وڌيڪ ڊاک ورڪرز مان تقريبن ٽي چوٿون لانگ بيچ ۽ لاس اينجلس جي بندرگاهن تي ٻڌل آهن.ٻه بندرگاهون ايشيا کان آمريڪا تائين سامان لاءِ مکيه گيٽ ويز آهن، ۽ انهن جي بندرگاهن تي ڪشمڪش عالمي سپلائي چين لاءِ مسئلو بڻيل آهي.
ماضي جي نتيجن جي بنياد تي ڳالهين جي نتيجن بابت خدشا آهن.ويسٽ پورٽ تي هڙتال جي لهر پهريون ڀيرو 2001ع ۾ ظاهر ٿي هئي، ان وقت مزدورن جي تڪرار سبب ويسٽ پورٽ جا ڊاڪر سڌو سنئون هڙتال تي هليا ويا هئا، جنهن جي نتيجي ۾ ويسٽ ڪوسٽ جون 29 بندرگاهون 30 ڪلاڪن کان وڌيڪ عرصي تائين بند رهيون.آمريڪا جو معاشي نقصان هڪ ڏينهن ۾ 1 بلين ڊالر کان وڌي ويو، ۽ اڻ سڌي طرح ايشيائي معيشت تي اثر پيو.
هڪ دفعي جڏهن چين مڪمل طور تي وبائي مرض کان پوءِ ڪم تي واپس اچي چڪو هو ، آمريڪا ۽ اسپين ۾ ڊاک ورڪرز پنهنجون ڳالهيون بند ڪري ڇڏيون ، هڪ ٻيو بم اڇلائي جهازن جي گنجائش جي عالمي قلت تي.گذريل هفتي، شنگھائي ڪنٽينر انڊيڪس (SCFI) 17 مسلسل زوال ختم ٿي ويو، يورپي گرائونڊ جامع طور تي مٿي؛انهن مان، چين جي برآمد جي هڪ barometer جي طور تي، "چائنا ايڪسپورٽ ڪنٽينر فريٽ انڊيڪس" (CCFI) پهريون ڀيرو وڌيو، ڏور اوڀر کان آمريڪا جي اوڀر تائين، آمريڪا جي اولهه ۾ 9.2٪ ۽ 7.7 کان وڌي ويو. ٪، اشارو ڪري ٿو ته اڀرندڙ مال جي قيمتن جو دٻاء وڌايو ويو.
فريٽ فارورڊرز نشاندهي ڪئي ته COVID-19 جي وبائي مرض جو تازو کڻڻ سامان جي مقدار ۾ واپسي جو سبب بڻيو.اڳي، ٻه شپنگ ديو مارسڪ ۽ هيربروڊ سال جي ٻئي اڌ ۾ مال جي ڀاڙن جي شرح ۾ تيز گهٽتائي جي توقع ڪئي هئي "اتنا جلدي نه اچڻ گهرجي" ()، ڇاڪاڻ ته آمريڪا ۽ اسپين جي وچ ۾ ڊاک ورڪرز جي ڳالهين جو اثر نه ورتو ويو. حساب ۾.مطالعي جي اندازن جي اندر واري شخصيت جو اندازو آهي، هن هفتي کان وٺي، ڪنٽينر جي جڳهه، ڊگهي مال جي شرح جي باري ۾ توقع آهي ته گولڊن ڪراسنگ پوائنٽ ۾ داخل ٿيڻ جي.
صورتحال کان واقف شخص جي مطابق، ٻنهي پاسن کي 10 مئي کان سخت ڳالهين ۾ بند ڪيو ويو آهي، ڳالهين ۾ "ٿوري پيش رفت" سان.ILWU 1 جولاءِ تي معاهدو ختم ٿيڻ کان اڳ ڪنهن نتيجي تي پهچڻ جي جلدي ۾ نظر نٿو اچي، ۽ ڊاک ورڪرز سست يا اڃا به هڙتال ڪندي نظر اچن ٿا.
IHSMarket JOC جي شپنگ ميڊيا موجب ٻڌايو ويو آهي ته آمريڪي ويسٽ بئنڪ ڊاڪرز انٽرنيشنل ٽرمينلز ۽ گودام يونين (ILWU) جي طرفان آمريڪي ويسٽ ڪوسٽ پورٽ ملازمن سان معاهدي جي ڳالهين تي پابندي جو مطالبو ڪيو آهي، 1 جون تائين، جيڪڏهن منظور ڪيو ويو، معطل ڪيو ويندو. جمعه کان شروع ٿي، سبب اڃا تائين واضح ناهي، عارضي طور تي يونين تبصرو لاء بار بار درخواستن جو جواب نه ڏنو.پر ان معاملي کان واقف ماڻهن چيو ته اهو واضح آهي ته مزدورن کي نئين معاهدي کي حتمي شڪل ڏيڻ جي ڪا جلدي نه هئي موجوده هڪ جولاءِ تي ختم ٿيڻ کان اڳ.
بائڊن انتظاميه مزدورن ۽ انتظاميا کي ٻڌايو هو ته اها ويسٽ ڪوسٽ بندرگاهن تي رڪاوٽون برداشت نه ڪندي.بائڊن انتظاميه ويسٽ ڪوسٽ جي اسٽيڪ هولڊرز سان تقريبن هفتيوار ملاقات ڪئي آهي جڏهن کان بندرگاهه جي سفير جي آفيس گذريل زوال ۾ ٺاهي وئي آهي.ٽاسڪ فورس جي ميمبر اڳ ۾ چيو ته وائيٽ هائوس ٻنهي ملازمن ۽ يونينن تي واضح ڪيو ته اهو هن سال ڊاک ورڪر جي سست رفتاري يا ملازمن جي لاڪ آئوٽ کي برداشت نه ڪندو.پر اهو لڳي ٿو ته ILWU، جيڪو هڪ سال اڳ صدارتي چونڊن ۾ بائڊن ۽ هيرس جي حمايت ڪئي، ان کي خريد نه ڪري رهيو آهي.
120,000 خالي خانا اوڀر ساحل ڀريندا آهن
ان کان اڳ جو اولهه جي ساحلي بندرگاهن کي مڪمل طور تي ڊريج ڪيو وڃي، اوڀر طرف بلاڪ ڪيو ويو آهي - 120,000 خالي ڪنٽينر اوڀر واري ساحل کي ڀريندا آهن!!
ڪيليفورنيا ۾ اوڪلينڊ ۽ سوانا جون بندرگاهون ۽ ڏکڻ ڪيولينا ۾ چارلسٽن ڪيترن ئي جهازن لاءِ ايندڙ بهترين آپشن آهن جيڪي ڏکڻ ڪيليفورنيا ۾ جام کان پاسو ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن جڏهن ته لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جون بندرگاهون آمريڪا جي ويسٽ ڪوسٽ تي سيلاب جو سلسلو جاري رهيون. ڪنٽينر گذريل سال، يو ايس ميڊيا ٻڌايو.ھاڻي ٻيڙيون سرزمين ۾ "خالي" ڳولي رھيا آھن نيو يارڪ ۽ نيو جرسي ۾ اوڀر ساحل تي بندرگاھون ٻوڏائي رھيا آھن، ۽ اھو صرف شروعات آھي.
نيو يارڪ ۽ نيو جرسي جي بندرگاهن تي سامان سنڀالڻ جون سهولتون سال جي شروعات کان وٺي جدوجهد ڪري رهيون آهن جيئن جهازن کي ٽرمينلز مان سامان کڻڻ ۾ وڌيڪ وقت لڳندو آهي ۽ خالي ڪنٽينر ٻاهرين ملڪ موڪلڻ جي انتظار ۾ ڍير ٿي ويندا آهن.اوڀر ڪوسٽ بندرگاهن تي ڪنٽينر يارڊ 120,000 خالي ڪنٽينرن سان ڀريل هئا، معمول کان ٻه ڀيرا وڌيڪ.ڪجھ ٽرمينل في الحال 100 سيڪڙو کان وڌيڪ گنجائش تي ڪم ڪري رھيا آھن، جنھن جي ڪري رڪاوٽون آھن.
جيئن اونهاري جي شپنگ جو سيزن جاري آهي، بندرگاهه جا عملدار جهازن جي ڪمپنين، ٽرڪ ڊرائيورن ۽ گودامن سان ڳالهائي رهيا آهن ته جيئن رش کي گهٽايو وڃي.
ان کان علاوه، معلومات جي شنگھائي پاسي جي مطابق، شنگھائي پورٽ پيڪنگ لسٽ روزاني throughput 90٪ بحال ڪيو آهي.هن وقت شنگهائي بندرگاهه تي جهازن جو گذرڻ ۽ آپريشن معمول تي آهي ۽ بندرگاهه ۾ ڪا به رش ناهي.جيئن ته هاڻي پارٽيون ڪنجيشن جي دٻاءُ کي وڌائڻ لاءِ جاري آهن، شنگھائي جي بندرگاهه يا هڪ ڀيرو ٻيهر وڏي پئماني تي.
پوسٽ ٽائيم: مئي-27-2022