1,2 m * 1,2 m * 2 m 3 copii 1200 kg până la Genova, Italia

Când mă odihneam acasă sâmbătă, am primit un e-mail de la un client, care mă întreba dacă am efectuat expedierea LCL maritim din China către Genova, Italia.Dupa primirea e-mailului i-am raspuns clientului, va rog sa imi trimiteti volumul marfii, numarul de bucati, greutatea, adresa fabricii, portul de destinatie si alte date.Câteva ore mai târziu, clientul mi-a trimis datele detaliate, 1.2M*1.2M*2M 3 tonaj 1200kg fabrică din Jiaxing.După ce îi răspund cu cotația, el crede că prețul este destul de potrivit.Mai mult, cotația mea include prima de asigurare și taxa de livrare internă.Dacă mărfurile sunt deteriorate în timpul transportului din motivele noastre, vom despăgubi clientul în funcție de valoarea mărfii.Luni, compania noastră va aranja logistica pentru ridicarea mărfurilor de la fabrică și va aranja cea mai recentă dată de expediere pentru client după ce mărfurile sunt transferate în Depozitul nostru din Shanghai.După mai bine de 30 de zile de transport maritim, mărfurile au ajuns la Genova.Personalul nostru local din Genova a contactat clientul pentru vămuirea mărfurilor și apoi le-a ridicat din depozitul nostru.După finalizarea acestei expedieri, vom trimite clientului o factură în USD, iar clientul va remite transportul în contul nostru conform informațiilor contului offshore de pe factură.După 40 de zile de transport, marfa a fost livrată cu succes clientului, care a fost și el foarte mulțumit după primirea mărfii.

Avem depozite în Ningbo, Shanghai și Shenzhen pentru expedierea LCL din China în toate părțile lumii.Cele mai populare rute sunt către Statele Unite, Marea Britanie, Germania, Italia, Australia, Vietnam, Cambodgia și Peru. În plus, avem agenți în aceste țări.Pe lângă tradiționalele FOB, CIF, putem face și DDU/DDP și alte servicii.

Pista de logistică digitală transfrontalieră este încă fierbinte, a continuat SoftBank, Tiger Fund investiție de 60 de milioane de dolari în expeditorul de marfă digital Nowports!În mai puțin de șase luni, expeditorul de marfă axat pe America Latină Nowports a asigurat încă 150 de milioane de dolari de la un jucător greu din lumea capitalului de risc, iar Nowports intenționează să-l implementeze în primul rând pentru a extinde produsele financiare ale lanțului de aprovizionare ale expeditorilor.

1. Cea mai recentă rundă de finanțare, condusă de SoftBank Latin America Fund, vine la doar cinci luni după ce Nowports a primit o perfuzie în numerar de 60 de milioane de dolari condusă de Tiger Global.Nowports, cu sediul în Mexic, a strâns acum un total de 243 de milioane de dolari, în esență toate în ultimele 11 luni.

Nowports are în prezent 10 birouri în șapte țări, peste 500 de angajați, iar cea mai recentă finanțare îl evaluează la peste 1,1 miliarde de dolari, un alt unicorn de transport digital.Aceasta o face una dintre companiile selecte de tehnologie logistică care atinge acest reper, alături de Flexport, Forto, Convoy, Project44, Stord și Flock Freight.În această listă, toți, cu excepția Project44 și Stord, sunt brokeri de marfă nativi digitali, ceea ce înseamnă că acești furnizori 3PL au fost stabiliți ca companii de servicii online, de preferință.

3. Nowports

„Noile fonduri vor fi folosite pentru a extinde serviciile de finanțare a comerțului în America Latină, permițând companiilor să crească importurile și exporturile prin fintech”.„Alte obiective includ dezvoltarea de platforme mai puternice pentru a satisface cererea pieței”.

„Acest lucru ne consolidează angajamentul de a transforma lanțul de aprovizionare al regiunii prin tehnologie și de a oferi acces flexibil la finanțare pentru companiile care importă și exportă mărfuri”.

4. Runda de finanțare Nowports arată că companiile de tehnologie logistică aflate într-un stadiu critic de creștere se înarmează în continuare cu capital înainte de încetinirea așteptată a finanțării cu capital de risc pentru restul anului 2022. Deși capitalul este încă disponibil pe scară largă, investitorii de capital de risc sunt mai pretențioși. despre ce companii să investească decât anul trecut, iar evaluările au scăzut de la niveluri astronomice.

5. Linia de legătură dintre intermediarii digitali este sprijinul financiar masiv al SoftBank și Tiger Global, care au stabilit ștacheta cu investiția sa de un miliard de dolari în Flexport în 2019. De atunci, a propulsat, de asemenea, Forto și Flock Freight cu sediul în Germania, un SAN. Broker de marfă din Diego, la așa-numitul statut de unicorn.

6. Având în vedere că Nowports a fost evaluat la 80 de milioane de dolari în martie 2021, evaluarea startup-ului a crescut dramatic la 1,1 miliarde de dolari actuali, potrivit Alfonso De Los Rios, CEO și co-fondator al Nowports.În plus, Nowports a spus că în primul trimestru al anului 2022, veniturile sale au crescut de „mai mult de 12 ori” de la an la an, în timp ce transporturile de containere și serviciile pentru clienți au crescut de 10 ori pe an.

7. Nowports și-a ridicat prima rundă de semințe în 2019, după ce a absolvit lotul Y Combinator’s Winter 2019.Misiunea sa este de a inova industria de expediere de marfă, ajutând companiile, în special IMM-urile, să-și îmbunătățească procesele de import.Compania „s-a poziționat ca Flexport al Americii Latine”.Software-ul și serviciile sale urmăresc transporturile din porturi către destinații din America Latină, simplificând procesul de import și export pentru companiile din America Latină și îmbunătățind vizibilitatea lanțurilor lor de aprovizionare cu „informații valoroase”.De-a lungul timpului, și-a extins gama de produse și acum automatizează și politicile pentru clienți și oferă servicii de finanțare a stocurilor.

8. Facilitatea de finanțare a stocurilor a companiei, lansată anul trecut, este concepută pentru a oferi clienților săi acces la mai multe mărfuri importate și să le plătească mai târziu.Scopul final este de a ajuta companiile să crească importurile și exporturile prin fintech.Ei pot obține finanțare mai rapid prin Nowports, deoarece istoricul de expediere și informațiile de preîncărcare ale Nowports pot fi folosite pentru a le aproba