د انګلستان ترټولو لوی کانټینر بندر فیلکسټو کې اته ورځنی اعتصاب به د یکشنبې په ورځ د شپې په 11 بجو پای ته ورسیږي مګر ډاکرانو ته ویل شوي چې تر سه شنبې پورې کار ته نه راځي.
پدې معنی چې ډاکران به د دوشنبې په ورځ د بانک په رخصتۍ کې د اضافي وخت کار کولو فرصت له لاسه ورکړي.
د بانک رخصتۍ ته به معمولا اجازه ورکړل شي چې په عامه رخصتۍ کې په بندر کې د اضافي وخت کار وکړي ، مګر د متحده ایالاتو سره د هغې د مخ په زیاتیدونکي لانجې د یوې برخې په توګه ، د سوداګرۍ اتحادیې ، د بندر چارواکو دې ته اجازه نه ورکوله چې په کښتیو کې کار وکړي چې دمخه په بندر کې دي. یا احتمال لري چې راتلونکې دوشنبه سهار راشي.
په دې کښتیو کې د 2M اتحادیې ایولین مارسک شامل دي چې د 17,816 Teu ظرفیت سره د AE7 / کانډور په لاره کې ځای په ځای شوي ، ایولین مارسک د 19,224 Teu MSC Sveva په AE7/Condor لارې کې ځای په ځای شوي د 19,224 Teu MSC Sveva په واسطه د انګلستان په لور کارګو بار شوي.
په MSC سویوا کې بار وړونکي بار وړونکي د لیږد سرعت له امله په خوښۍ سره حیران شول، ځکه چې ډیری یې ویره درلوده چې د دوی کانتینرونه به په ځمکه وځي.
"کله چې موږ واورېدل چې کښتۍ په لی هاور کې زموږ کانټینرونه کښته کوي ، موږ اندیښمن یو چې دوی به د اونیو لپاره هلته بند پاتې شي لکه څنګه چې په تیرو نورو بندرونو کې پیښ شوي ،" د فیلیکسټو میشته بار وړونکي فارورډر دی لوډسټار ته وویل.
مګر تر هغه چې د فیلیکسټو بندر د اضافي وخت نرخونه بدل نه کړي او احتمال لري چې شاوخوا 2,500 بکسونه کښته شي ، هغه باید د خپلو کانټینرونو خوشې کیدو لپاره نور 24 ساعته انتظار وکړي.
په هرصورت، د ساحل ګنګس چې د ډیری تقاضا په جریان کې د میاشتو لپاره فیلکسټو ځړول د پام وړ کم شوی ، او د بار وړلو شتون ښه دی ، نو د هغه پیرودونکي باید وکولی شي خپل محصولات په مناسب وخت کې ترلاسه کړي کله چې کښتۍ کښته شي او ګمرکي پاک شي.
په عین وخت کې، د یونایټ یونین عمومي منشي، شارون ګراهام، پدې وروستیو کې د فیلکسټو پییر په 1 ګیټ کې د پیکټ لاین څخه لیدنه وکړه ترڅو د اعتصاب په مینځ کې د ودرولو لپاره ملاتړ وکړي.
لکه څنګه چې د اتحادیې او بندر ترمنځ شخړه د پام وړ زیاته شوه، ګراهام د بندر مالک هچیسن وامپوا تورن کړ چې "د شریکانو لپاره شتمني او د کارګرانو لپاره د معاش کمولو" ته وده ورکوي او په بندر کې د اعتصاب ګواښ یې وکړ چې ممکن د کرسمس پورې دوام وکړي.
په ځواب کې، بندر ځواب ورکړ، په اتحادیه یې تور ولګاوه چې غیر ډیموکراتیک دی او "زموږ د ډیری کارمندانو په لګښت ملي اجنډا فشار راوړي."
په فیلکسټو کې د لوډسټار د تماسونو تر مینځ عمومي احساس دا و چې د دواړو خواو ترمینځ په شخړه کې ډاکران د "پیادو" په توګه کارول کیږي ، ځینې ویل چې د بندر اجرایوي رییس کلیمینس چینګ او د هغه اجرایوي ټیم باید شخړه حل کړي.
په ورته وخت کې، د VER.di د 12,000 غړو ترمنځ د معاشونو اوږدمهاله شخړه، د آلمان ترټولو لوی خدمت سوداګریز اتحادیه، او د آلمان د سمندري بندر شرکتونو مرکزي اتحادیه (ZDS)، د بندر کارمند، پرون د معاشونو د لوړولو لپاره د یوې موافقې سره حل شو: A 9.4. د کانټینر سکتور لپاره د جولای له 1 څخه د تادیاتو سلنه او د راتلونکي کال د جون له 1 څخه نور 4.4 سلنه زیاتوالی
برسېره پردې، د ZDS سره د Ver.di په تړون کې شرایط د انفلاسیون یوه ماده وړاندې کوي چې "تر 5.5 سلنې پورې د نرخ لوړوالي لپاره تاوان ورکوي" که چیرې انفلاسیون د دوه معاشونو څخه پورته پورته شي.
د پوسټ وخت: اګست-29-2022